Сообщений в теме: 731

[ТАГЕР]

Самолеты и ракеты падают так там контроль.А тут реле и аварийное реле.Статистику вели по возгораниям?Безопасен только тот подогрев при работе которого верхний шланг от нижнего  разность температур градусов двадцать.

Самый безопасный это беспризорник(в заглушке блока)

[807]

Самолеты и ракеты падают так там контроль.А тут реле и аварийное реле.Статистику вели по возгораниям?Безопасен только тот подогрев при работе которого верхний шланг от нижнего разность температур градусов двадцать.

Самый безопасный это беспризорник(в заглушке блока)

Ставьте в разрыв нижнего патрубка радиатора нагреватель сифонного типа со сменным теном как от стиралки с регулятором и будет щщастье! Китайский тен за 350 р служит от получаса до месяца, те которые в районе 1000 р способны продержаться сезон при постоянном включении на ночь. Стоит такой на камазе-милое дело! Головки всегда тёпленькие и блок в любой минус. К ключу не успеешь прикаснуться - уже движок урчит как кот.
С новым годом!

[ТАГЕР]

С большегрузом то все окей.Не нравится как работает на легковой.

[ТАГЕР]

Да и на камазе они перегорают сами не причиняя вреда.

[СеррвисДен]

А у меня вот размышления. Если подогреватель на Кирюхе разогреет антифриз до 60-70 градусов. Впереди морда укрыта, сверху автоодеяло, сам блок должен быть не менее 50 градусов. Т.е. получаем достаточно мощную батарею-печку в довольно-таки ограниченном пространстве. Наверное фильтр все равно будет в плюсе. Или это не так?

[ТАГЕР]

Вопрос времени.С насосом более равномерный нагрев по блоку.Низ верх имею ввиду.Чтобы нагрелся фильтр часа три не меньше думаю.

[vanikov]

А у меня вот размышления. Если подогреватель на Кирюхе разогреет антифриз до 60-70 градусов. Впереди морда укрыта, сверху автоодеяло, сам блок должен быть не менее 50 градусов. Т.е. получаем достаточно мощную батарею-печку в довольно-таки ограниченном пространстве. Наверное фильтр все равно будет в плюсе. Или это не так?

Конечно будет в тепле, под капотом без обогрева теплее чем на улице.

[Dofin]

Всех с наступающим Новым годом!!! Мужчины, нужна подсказка. Купил Северс+ 2 кВт. Со шлангами проблем нет, но вот куда само тело подогревателя закрепить на кузове. Кто ставил? Поделитесь инфой, лучше с фото. Надо срочно ставить, морозы обещают, а мну работать надо на машинке. Автосервисы как назло уши на выхи (или в запой). Выручайте!!!

Устанавливается на крыле под расширительным бачком, достаточно и штатной крепежной пластины, но можно сделать усиленный вариант приварив штатный крепеж к 2мм заготовке предварительно  размеченной для крепления к крылу. При таком расположении один из штатных дюритов дополнятся небольшим отрезком шланга от вазовской печки с крутым углом.

[СеррвисДен]

Спасибо за подсказки. Установил вчера, закрепив к опоре амортизатора. К штатной пластине приварил ещё одну. Прикрутил в 2-х точках. ИМХО, так надёжнее.Правда получилось не строго вертикально. Фото выложу позже. Сразу включать не стал, побоялся воздушных пробок. Сегодня у нас за бортом -20. Включил в 6:00. Занимался домашними делами. За 1 час 50 минут антифриз нагрелся почти до 2-х делений. Завёлся Кирюха с полпинка, гораздо лучше, чем на холодную. По бортовику температура 53 градуса. После заводки температура упала до 42 градусов. Потом потихоньку начала подниматься. В обчем доволен, как слон!!!

[СеррвисДен]

А как фотографии тут вставлять?

[tractoRace]

Доброго всем здоровья! Расскажу по Сервис+ Позопрошлым годом решил установить сея девайс на муссо.Движок 2,3 бензин. По заверению производителя её можно ставить в любом месте подкапотного пространства ниже расширительного бачка. Всё было сделано по рецепту в разрез печки, сам подогрев на крыло под расширительный бак. Воздух выгонял пока с плевалки не пошла стабильная струя в расширитель + включение электровейника несколько раз ( на тот момент уже была замена вискаря). В итоге котел жужжит шланги греются. Проверил и выключив пошел домой, довольный как удав съевшего слона, объмывать. С утра везти дочь в садик. По утру включаю свой подогрев в розетку ( капот открыт для диагностики), а он жужжит и не греет. Минут 15 шюпал а нагреву ноль. В итоге так завел и поехал. Вернувшись звоню продовану, мол так и так. Итог: замена на новую и день сурка. Опять утро и опять пшык и нагреву ноль. Опять звонок продовану и он меня куды подальше. Говорит предидушее работала без охлождайки и по этому сгорел тен ( весь чёрный). Ну думаю и вас туды и дальше мыслить. Письма производителю, звонки, поиски в интернете нечего не дали. Нашел только тен от другого производителя за цену дороже сомого подогревателя. В дальнейшем был приобретен Тен от рукомойника на 1,25 квт , "п" образный и согнут в тисках до подходящего размера и инсталлирован в подогрев. Опять день сурка и опять пшик. Сдавтся просто так я не намерен. Опять в магаз за теном,опять тиски. Решил при этом переподключить шланги подогревателя по старому через сливную пробку и переустоновить на нижнюю точку (рама). После последних манипуляций подогреватель работает без нареканий. Оставляю на ночь т.к тен теперь слабенкий и прогревает дольше. Замеры времени прогрева не проводил. Греет уже 2й год да и ладно. "ПС" НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ КОТЕЛ СЕРВИС+ КАК РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ В РАЗРЕЗ ШЛАНГОВ ПЕЧКИ, ТЕМ БОЛЕЕ ВЕРХНИХ. ШАНСОВ ПОЙМАТЬ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ САМИМ КОТЛОМ ВЕЛИК. ПОМПОЧКА НА НЕМ СЛАБЕНЬКАЯ И ВЫГНАТЬ НЕ УСПЕЕТ КАК ТЕНУ УЖЕ КЕРДЫК. "ПС2" на драйве я писал отзыв и таких как я там достачно.

[Олег03]

Доброго всем здоровья! Расскажу по Сервис+ ...

+

[СеррвисДен]

Ну не знаю. Я вставил, как производитель рекомендует. В разрыв подачи печки. Н:а днях у нас до -47 ночью было, так он за 2 часа прогрел до 52 антифриз. Я после установки сразу не включал. Доехал по трассе до дома примерно 25 км (т.е. на хороших оборотах), дома немного долил в расш.бак и всё норм работает.

[tractoRace]

Вам значит повезло, а мне нет.

Ну не знаю. Я вставил, как производитель рекомендует. В разрыв подачи печки. Н:а днях у нас до -47 ночью было, так он за 2 часа прогрел до 52 антифриз. Я после установки сразу не включал. Доехал по трассе до дома примерно 25 км (т.е. на хороших оборотах), дома немного долил в расш.бак и всё норм работает.

Вам значит повезло, а мне нет.

[tractoRace]

Вам значит повезло, а мне нет.Вам значит повезло, а мне нет.

Если помозговать о возможных утечках, н-р с какого либо соеденения, то воздух который будет замещать эту протечку по всем законам природы пойдет на вверх. Самая верхняя точка- это термостат и верхний патрубок печки и условно наш подогрев. Дальше думаю фантазировать не стоит дабы и так думаю понятно.

[Кот Бегемот]

Отпишусь еще раз про свой Северс.

Третий сезон работает замечательно, машина запускается на ура. Котел без помпы, греет самотёком. Ставил в НПроксиме, когда она еще была под Электрозаводским мостом, по картинкам с форума.

Под заднюю сидушку еще поставил тепловентилятор, чтоб и салон грелся.

В общем мне все очень нравится, движок горячий, в салоне тепло.....

До этого был богатый опыт эксплуатации этих кипятильников на Севере и ни разу ни один (у меня машины менялись) не подвел. Лишь по первости, когда кривыми руками и глупой головой ставил свой первый кипятильник, я его спалил. Почесал репу и отправился в магаз за следующим. И его спалил! И, вот тогда стал головой думать. Дело было в том, что поставил я его высоковато и циркуляция была никакая, вот они и горели. Пошел за третьим....., благо тогда они дешевые были... Поставил как надо и чудо-таки произошло, оно заработало.

С тех пор езжу с кипятильниками. ))))))

[vanikov]

 Воздух выгонял пока с плевалки не пошла стабильная струя в расширитель + включение электровейника несколько раз ( на тот момент уже была замена вискаря). В итоге котел жужжит шланги греются.

Включать обогрев можно только после полного прогрева двигателя. Читайте инструкцию.

[tractoRace]

Включать обогрев можно только после полного прогрева двигателя. Читайте инструкцию.

всё верно. С плевалки стабильная струя начинаеся лить после того как термостат открывается во всю, т.е когда двигатель набрал температуру. По началу идет рывками и пузырями воздуха. Электровейник включаеться когда радиатор прогрелся. Тобиш воздух я выгнал как предписал рецеп производитель сервиса+. Мое сугубо личное мнение: ставить электроподогреватели, не зависемо от наличия помпы, в самую низкую точку и желательно циркуляцию пускать через блок. Я свои эксперименты написал выше т.ч решать каждому делать как доктор прописал или же как советуют люди проходившие эту школу.

всё верно. С плевалки стабильная струя начинаеся лить после того как термостат открывается во всю, т.е когда двигатель набрал температуру. По началу идет рывками и пузырями воздуха. Электровейник включаеться когда радиатор прогрелся. Тобиш воздух я выгнал как предписал рецеп производитель сервиса+. Мое сугубо личное мнение: ставить электроподогреватели, не зависемо от наличия помпы, в самую низкую точку и желательно циркуляцию пускать через блок. Я свои эксперименты написал выше т.ч решать каждому делать как доктор прописал или же как советуют люди проходившие эту школу.

"ПС" на этой ветке человек тоже писал про сервис+ что сгорел и на драйве таких множество.

[vanikov]

Если ставить в низ, зачем покупать с помпой?  У меня стоит в низу, но у меня Северс М без помпы 2 квт. Работает четвертую зиму без проблем.  В день по несколько раз включаю.

[tractoRace]

Если ставить в низ, зачем покупать с помпой?  У меня стоит в низу, но у меня Северс М без помпы 2 квт. Работает четвертую зиму без проблем.  В день по несколько раз включаю.

До сервиса с помпой у меня тоже много простых подогревателей было. Все были подсоеденены через блок и работали сутками. Н копейке стоял самый простой и маломощный 0.5 квт вроде. На всю ночь втыкал. Далее уже на других авто уже помощнее,но уже с терморегуляторами тоже втыкал на всю ночь. Без проблем. Благо электричество на халяву была. Теперше халява отпала и по этому купившись на рекламу о прогреве в два раза быстрее и установку в любом месте, я и преобрел сея девайс

+

Благодарю за +
На кайрон обязательно возьму электрокотел и пущу циркуляцию через блок. Сегодня у нас -35. Машину не стал трогать и в садик не пошли.