Сообщений в теме: 15

[Savva_496]

На днях возвращался вечером с работы и при выезде на главную дорогу газанул при этом загорелся транспорант "чек" двигатель стал работать не устойчиво, но домой я доехал. На следующий день машина простояла на морозе, а на утро сегодняшнего дня завелась и пока чистил стёкла она заглохла загорелся транспорант "водоотделителя". Второй раз завелась о когда двигатель прогрелся работал устойчиво, но после включения драйва загорается "чек" двигатель весь дергается и глохнет... Кто - нибудь помогите может подскажете что можно сделать? Потому как до сервиса не доехать и по всей вероятности требуется эвакуатор....

[vlad44]

На днях возвращался вечером с работы и при выезде на главную дорогу газанул при этом загорелся транспорант "чек" двигатель стал работать не устойчиво, но домой я доехал. На следующий день машина простояла на морозе, а на утро сегодняшнего дня завелась и пока чистил стёкла она заглохла загорелся транспорант "водоотделителя". Второй раз завелась о когда двигатель прогрелся работал устойчиво, но после включения драйва загорается "чек" двигатель весь дергается и глохнет... Кто - нибудь помогите может подскажете что можно сделать? Потому как до сервиса не доехать и по всей вероятности требуется эвакуатор....

Игорь, у меня было такое, когда я в дальней поездке залетел на морозы с летней соляркой. Вы уверены в качестве своего топлива? ИМХО это самое первое надо исключить из возможных причин.

Сообщение отредактировал vlad44: 20 December 2012 - 08:56 PM

[Электрик]

Летняя солярка, похоже...

[макс спб]

Похоже солярочка у вас замёрзла, машину в тёплое помещение на ночь надо загнать и отогревать и слить топливо которое в баке.

[Kukas]

Игорь, у меня было такое, когда я в дальней поездке залетел на морозы с летней соляркой. Вы уверены в качестве своего топлива? ИМХО это самое первое надо исключить из возможных причин.

Владимир а размораживатель диз. топлива ему не поможет? Двигатель то у него заводится и даже прогревается, я бы залил вытеснитель влаги и размораживатель для дизеля.

[ХРЮК]

Владимир а размораживатель диз. топлива ему не поможет? Двигатель то у него заводится и даже прогревается, я бы залил вытеснитель влаги и размораживатель для дизеля.

лучше простой спирт

[Почтальон]

Точно похожая ситуация. Причем странная закономерность чем больше простоит тем дольше проработает на холостых. Мой вердикт летняя соляра. Прочитал довольно много информации на форуме по этому вопросу, ну и после прочитанного пошел творить. Купил размораживатель хай гир, залил в бак и оставил на сутки в тепле. На следующий день снял водоотделитель и фильтр, слил все, что в них было. Взял канистру и в нее закачал при помощи груши соляру из бака. Далее залил в фильтр и водоотделитель размораживатель и поставил их временно на место, подключил шланги и загнал фильтр и водоотделитель солярку из бака при помощи груши. Дал отстоятся всей этой смеси 30 минут. Потом все слил из фильтра и водоотделителя и поставил их на место, закачал соляру и все. Сегодня после суточного простоя на улице завелась не скажу чтоб прям с пол пенка но завелась ,после успешно доехал до дома. Подчеркиваю проста ,поделился своим опытам. Может можно, было сделать и проще, ну я так себя заморочил.

Сообщение отредактировал Почтальон: 21 December 2012 - 06:35 AM

[dim.a7]

Если загорелся водоотделитель, то скорее всего подмерзла. При этом груша будет сжата после того как мотор заглох. Через некоторое время груша опять может распрямиться и даже можно чуть подкачать. Мотор опять заведется и опять заглохнет. Значит замерзло не напрочь. Лучше не заводить, тнвд можно загубить.
Снять трубку с груши что в бак идет, продуть насосом с размораживателем. Когда груша начнет качать, можно заводить.

[шао]

На днях возвращался вечером с работы и при выезде на главную дорогу газанул при этом загорелся транспорант "чек" двигатель стал работать не устойчиво, но домой я доехал. На следующий день машина простояла на морозе, а на утро сегодняшнего дня завелась и пока чистил стёкла она заглохла загорелся транспорант "водоотделителя". Второй раз завелась о когда двигатель прогрелся работал устойчиво, но после включения драйва загорается "чек" двигатель весь дергается и глохнет... Кто - нибудь помогите может подскажете что можно сделать? Потому как до сервиса не доехать и по всей вероятности требуется эвакуатор....

Ну ты не одинок,вобщем это соляра,в фильтре парафин,пропуск соляры очень плохой,
что будем делать,или сливать или выкатывать соляру,заводить каждые 3 часа ,4 может уже быть под вопросом,снимаем декоративную плиту нафиг,если из дома или с работы,то на фильтр не спеша льем кипяток(это он мерзнет)менять его нет смысла (только вместе с солярой,да же если и разбавишь свежей-до ПИ) я уже 4 дня так бъюсь а солярыпод горловину,
завел поработала -сдохла и так раз 20 аж до полной кончины акб даже пусковое не помогает,только кипяток оживляет,все сливалось и не раз и в тепле и над тепловой пушкой держалось-безполязняк(только на плиту)
машина стояла в теплом гараже под пушкой в бак залито(все что можно и нельзя) все хорошо пока опять не постоит на морозе-и все заново или жди когда потеплеет

Сообщение отредактировал шао: 21 December 2012 - 08:00 AM

[slm1951]

А я сейчас и не пытаюсь заводить.За окном минус 24градуса,в гараже минус 16.Солярку заливал еще в ноябре,ничего не добавил.В среду обещают резкое потепление,тогда и покатаюсь.Хожу пока пешком,для здоровья полезно.Сколько магазинов новых и товаров увидел!За рулем когда едешь,нет так видишь все изменения в городе.

[dan]

У меня завелась с первого раза без подогрева в -26 сам удивился, в прошлом году в -20 с третьего раза заводилась. Думаю заводиться стала лучше из-за доместика, с машиной кроме установки доместика больше ничего не делал.

[Kukas]

лучше простой спирт

Спирт жалко!

[Dimetrius]

У меня завелась с первого раза без подогрева в -26 сам удивился, в прошлом году в -20 с третьего раза заводилась. Думаю заводиться стала лучше из-за доместика, с машиной кроме установки доместика больше ничего не делал.

+1 Солидарен с Вами, у меня в ту зиму после -15С машина еле заводилась, сейчас в -25С без фанатизма со второго раза заводится спокойно...делал только Доместик ну и Чип уже давно + нЕГР убит и всё, заправка Газпром...удачи всем в борьбе с морозами, хотя разве это морозы...

[KOGOR]

Я понял простую вещь-нельзя замораживать дизельную машину. У нас морозы 2 недели стояли под 40, если ездишь каждый день, на ночь капот укрываешь, то заводится без проблем (железный гараж температура как на улице только без ветра). Бросил на 3 суток, новый аккумулятор-не завел. Прикурили завели с 3 раза. На следующий день 28 в гараже с пол тычка завелась. Я понял одно, дизель нужно готовить к зиме (особенно в Сибири) обязательно утеплять подкапотное пространство, аккумулятор. А лучше теплый гараж (ну хотя бы до -20 градусов). До этого ездил на японских праворульках, вот где проблем то нет, ничего не делал, всегда заводились.

[Driver]

Я понял простую вещь-нельзя замораживать дизельную машину. У нас морозы 2 недели стояли под 40, если ездишь каждый день, на ночь капот укрываешь, то заводится без проблем (железный гараж температура как на улице только без ветра). Бросил на 3 суток, новый аккумулятор-не завел. Прикурили завели с 3 раза. На следующий день 28 в гараже с пол тычка завелась. Я понял одно, дизель нужно готовить к зиме (особенно в Сибири) обязательно утеплять подкапотное пространство, аккумулятор. А лучше теплый гараж (ну хотя бы до -20 градусов). До этого ездил на японских праворульках, вот где проблем то нет, ничего не делал, всегда заводились.

А как с топливным баком быть? Утепление конечно поможет,но если солярка замёрзнет,то только в тепле после отогревания заводится.А при хорошей соляре и на морозе нормально стартует даже без всяких утеплений.Так что как повезёт с АЗС,так и запускаться утром будешь.

[KOGOR]

Не знаю, залил на бак пол банки Хай Гира и в 42 не замерзла. Я понял по форуму, что за Уралом на восток солярка в принципе нормальная.