Сообщений в теме: 4315

[wingle1961]

Вот и пошли расходы. Ремонт коробаса шестерки 120 000 Отсутствие компрессии в твоем моторе обеспечено это еще 70 000 получаем 50+120+ 70 уже равно
210 Да , и какой пробег на твоем авто?

[vanikov]

Есть такая поговорка "Не к рукам пи"да - так хуже лаптя. " Кто то ездит и радуется, кто то еб"тся. Все зависит от прокладки.

[северный]

Ну не так уж  курон и ломучий , 

да да конечно )) 

 

Ну не так уж  курон и ломучий , у меня вот кайрону уже 10 лет а ничего такого критичного и дорого не ломалось, да форсунки сыпятся потихоньку но это же дельфи комон-рейл оно у всех сыпется.

если вы взяли дешевку в два три раза дешевле чем тоету то жаловаться что оно при этом ломучее как не корректно 

смысл темы не жаловатся. почитай внимательно название. смысл темы ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ  от покупки . 

 

остальное мелочи  типа шаровых термостата рулевых наконечников итд итп,за все время на ремонты ушло от силы тысяч 30-50

а на те же японские эти мелочи в разы дешевле . т.е. еще мелочевее  шаровая на ленд крузер 650 рублей http://baza.drom.ru/...5-34013967.html

 

но ведь есть же еще бензинки кайроны с мкпп  там вообще нечему ломатся

да тоже мелочи. без предупреждения выскакивающая на ходу нижняя шаровая, оторвавшаяся балка моста в несильном говне . фигня . уазы хуже )

Есть такая поговорка "Не к рукам пи"да - так хуже лаптя. " Кто то ездит и радуется, кто то еб"тся. Все зависит от прокладки.

а у кого то в гараже простоял и ваще как новый ) 

 Все зависит от прокладки.

особенно цены на зч. 

[Боряныч]

Есть у меня дорожка заснеженная к даче.
Когда на Кайроне по ней еду, то снега по самое пузо.
Так вот, Патриот вчера на ней буксовал как корова на льду.
А я на Кайроне на пузе как трактор проехал по ней.

 Не пишите бред . Тошно читать как вы штурмуете на пузотёрке  снежок.

[bark]

да тоже мелочи. без предупреждения выскакивающая на ходу нижняя шаровая, оторвавшаяся балка моста в несильном говне . фигня .

уазы хуже )

Да да ведь у уаза допотопная шкворневая ходовая)))

 

 Не пишите бред . Тошно читать как вы штурмуете на пузотёрке  снежок.

Да нет вполне возможно что патр был на штатной летней резине, многие при покупке катают на ней))))

[Боряныч]

В такой дремучей деревне как Лыткарино, уаз конечно преимущественно держать...

Ну уж Ступино то подальше будет жопы мира)))

[Боряныч]

Очень хотел купить Патриот 2017 Стайл.
До сих пор хочу.
Но предпочел купить б/у Кайрон.
Т.к. хотеть можно что угодно, а Патриот ломучий до безобразия.

Давай давай ! Я лично плавал , знаю)))  А так вообще речь идёт о дизелях . А бензиновое чудо Кайрон я не знаю.

[Водила]

Не пишите бред . Тошно читать как вы штурмуете на пузотёрке  снежок.

Уважаемый, я лучше паджерик 20-ти летний возьму или американца из 90-х, чем нового Патра.
Я долго изучал этот автомобиль.
Патр - полное ***** по сравнению с Кайроном в максимальной комплектации.
А лишних три сантиметра клиренса - это вообще не о чем.
То, что кожаные сидения Патриота проминаются через две недели - это уже говорит о том, что машина сделана из ***на и доработана напильником.

[bark]

Уважаемый, я лучше паджерик 20-ти летний возьму или американца из 90-х, чем нового Патра.

Для асфальтовой эксплуатации я бы тоже купил японца.

[Водила]

Смотрел недавно два видео:
- после 10 тысяч пробега мужик меняет растрескавшуюся гофру в дверях;
- у другого мужика вырубается периодически звук магнитолы. Он стучит кулаком по торпеде - звук врубается.

Оба считают, что это мелкие недостатки с которыми можно мириться.

Спрашивается, на каких корытах они до Патриота ездили, что считают, что с этим можно мириться?

[bark]

Спрашивается, на каких корытах они до Патриота ездили, что считают, что с этим можно мириться?

На 20 летних иномарках))))

[vanikov]

Нету идеальных авто, рано или поздно ломаются.Но некоторые до сих пор эксплуатируют Луазы и Запоржцы и не хают их. Еще раз повторюсь - все зависит от прокладки. За 6 лет поменял датчик АБС и все. Но с машиной вожусь постоянно, нравится мне это дело.

Сообщение отредактировал vanikov: 06 March 2017 - 02:32 PM

[Kukas]

Народ ! Пора бы признаться , что Кайрон гуана , ломучий как не одна машина не ломается , дорогой в обслуживание как чугунный мост , проходимость не какая . + Только один более или менее комфортно в салоне. После покупки мной Патриота , вспоминаю Кайрон как страшный сон.

Может просто Вы не справедливы к машине?! И за такую цену рассчитывали на большее? 

Кайрон, особенно дизель автомат нужно брать новым. А если у Вас на новый не хватило и Вы взяли "б/у в отличном исполнении" и оно! начало ломаться и сыпаться, это вина не машины, а Ваша и предыдущих хозяев. Свой брал новым. За 6 лет прошёл 80000км. Всё устраивает. Езжу там же где местные Уазы(469 и Хантеры), а  вот Патриоты туда по чему то не лезут. Да кое что ломается, но всё можно сделать самостоятельно без сервиса. К покупке Патриота не готов, морально. Цены завышены более чем в 2 раза. Качество ни какое. Мотора нормального нет. Акпп нет. Климат-контроля нет. А всякие ABS, ESP,  EBD, и прочее мне на фиг не нужно.

[Водила]

Нету идеальных авто, рано или поздно ломаются.Но некоторые до сих пор эксплуатируют Луазы и Запоржцы и не хают их. Еще раз повторюсь - все зависит от прокладки. За 6 лет поменял датчик АБС и все. Но с машиной вожусь постоянно, нравится мне это дело.

Если с машиной нравится возиться, то надо брать Патриота.
Мне нужно ездить и треснувшая гофра или плохой контакт магнитолы, неработающий замок и т.д. вводят меня в ступор и тихую ярость - надо, ****, туда лезть и разбираться

Потому всегда ищу такую машину, в которую надо лазить по минимуму.
Патрик явно не из тех автомобилей, в которые надо лазить по минимуму

[Боряныч]

Может просто Вы не справедливы к машине?! И за такую цену рассчитывали на большее? 

Кайрон, особенно дизель автомат нужно брать новым. А если у Вас на новый не хватило и Вы взяли "б/у в отличном исполнении" и оно! начало ломаться и сыпаться, это вина не машины, а Ваша и предыдущих хозяев. Свой брал новым. За 6 лет прошёл 80000км. Всё устраивает. Езжу там же где местные Уазы(469 и Хантеры), а  вот Патриоты туда по чему то не лезут. Да кое что ломается, но всё можно сделать самостоятельно без сервиса. К покупке Патриота не готов, морально. Цены завышены более чем в 2 раза. Качество ни какое. Мотора нормального нет. Акпп нет. Климат-контроля нет. А всякие ABS, ESP,  EBD, и прочее мне на фиг не нужно.

Да вы и не катаетесь на своей машине))) 80 тыков за 6 лет , 40 тыков за год это куда бы не шло. По этому и не ломается.

Сообщение отредактировал Боряныч: 06 March 2017 - 02:52 PM

[vanikov]

Я брал машину которая мне понравилась и нравится до сих пор. Вы когда нибудь ездил на Уазике в отпуск? Рекомендую. У меня знакомый двигатель перебирал весь отпуск в поле. Ушел весь отпуск и все деньги. Приехал и продал.

Сообщение отредактировал vanikov: 06 March 2017 - 02:53 PM

[Kukas]

Смотрел недавно два видео:
- после 10 тысяч пробега мужик меняет растрескавшуюся гофру в дверях;
- у другого мужика вырубается периодически звук магнитолы. Он стучит кулаком по торпеде - звук врубается.

Оба считают, что это мелкие недостатки с которыми можно мириться.

Спрашивается, на каких корытах они до Патриота ездили, что считают, что с этим можно мириться?

Это называется "русский менталитет!" Человек купил иномарку, которой больше 30 лет и внезапно открыл, для себя, что оказывается машина может быть комфортной, при чём не важно на дороге или вне её. И уже не важно, что эта мшина у него буквально рассыпалась, через 3 месяца. Человек понял КАКИЕ НА ЗАПАДЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА и он уже не хочет ничего от Отечественного автопрома. Я его понимаю. Я бы с удовольствием купил УаЗ Патриот, если: он будет стоить от500 до 900т.руб. В нём будет наш!!! дизель, не менее 170л.с.. Будет акпп. Будек климат-контроль. И он не будет ржаветь через 3 года!

[Kukas]

Да вы и не катаетесь на своей машине))) 80 тыков за 6 лет , 40 тыков за год это куда бы не шло. По этому и не ломается.

Нет необходимости. Я брал то что мне необходимо. А мои потребности скромные: ремонт и обслуживание своими руками. Низкий расход. Проходимость. Большой багажник. Задний! или полный привод. Передний привод с подключаемым задним, не важно в ручную или через муфту мне не нужны.

[bark]

Потому всегда ищу такую машину, в которую надо лазить по минимуму.

Поэтому решили испытать судьбу с акпп6?

[cigord]

АКПП6 свои 100-150 тыс км  отходит, ну а большего от нее ждать нет смысла , щас многие авто делают на 100 тыс пробега , большинство кросовков щас на вариаторах а они больше 100-150 тыс км не ходят. Один знакомый взял рав4 , другой аутлендер и оба на вариаторе , а по сути то это такие же недолговечные акпп как и  акпп6 .