Сообщений в теме: 156

[KoLeSo]

привет всем. решился продать кайрон, вроде как всем устраивает! но вот достали уже все мелкие проблемы - ролик натяжителя, шаровые и т.д.
задумался над заменой, долго смотрел, искал, ездил, щупал, нюхал и даже грыз.
в основном езжу по трассе и зачастую один, максимум вдвоем, багажник выше шторки заполнялся один раз, зачастую пустой. пробеги в год немалые 40-50 тыщ.
полный привод постоянный нафиг не сдался, можно подключаемый и клиренс около 20 см. На ценовую категорию особо не засматривался. нужна новая машина и экономичная. на дизельном кайроне топливной экономии не ощутил в среднем 12-13 литров трасса-город.

вот мой выбор пал на sx4, сборка венгрия, клиренс почти 20 см (на крайняк нашел уже американский комплект для лифта- так что влезают колеса 235/75 r 15, что от наших не отличаются). движок 1,6 112 л.с. полазив по форумам расход по городу от 8-10 литров.
опять же из форумов - нет никаких болячек по авто. был на тесте, правда катался на переднеприводной авто - вроде как ничего даже)) на выхах буду искать полноприводное авто для теста.
единственное что напрягает и раздражает это окна-форточки на передних дверях и ременной привод на двигателе.
порадовала АКПП неубиваемая 4-х ступка и наличие бортового компа

камрады, что скажите, только сильно не бейте)))
изначально мой выбор пал на паджерик и тойоту хайлендер, но пока эти машины мне не нужны.

[северный]

Бабская машинка

[Алекс-др]

Еще бы Ниссан Жук собрался брать )))) Там по городу вообще 7 литров

Сообщение отредактировал Алекс-др: 24 January 2013 - 02:39 PM

[faiser]

Посмотри тогда Тойота Приус, раз нужна экономичная машина...

[Александр Николаевич]

Если нужна не убиваймая (убить можно все) надежная машина и еще бюджетная и тебе все равно на внешний вид то это

• Логан Рено
• Солярис Нундай
• Рио Кио

[Driver]

привет всем. решился продать кайрон, вроде как всем устраивает! но вот достали уже все мелкие проблемы - ролик натяжителя, шаровые и т.д.
задумался над заменой, долго смотрел, искал, ездил, щупал, нюхал и даже грыз.
в основном езжу по трассе и зачастую один, максимум вдвоем, багажник выше шторки заполнялся один раз, зачастую пустой. пробеги в год немалые 40-50 тыщ.
полный привод постоянный нафиг не сдался, можно подключаемый и клиренс около 20 см. На ценовую категорию особо не засматривался. нужна новая машина и экономичная. на дизельном кайроне топливной экономии не ощутил в среднем 12-13 литров трасса-город.

вот мой выбор пал на sx4, сборка венгрия, клиренс почти 20 см (на крайняк нашел уже американский комплект для лифта- так что влезают колеса 235/75 r 15, что от наших не отличаются). движок 1,6 112 л.с. полазив по форумам расход по городу от 8-10 литров.
опять же из форумов - нет никаких болячек по авто. был на тесте, правда катался на переднеприводной авто - вроде как ничего даже)) на выхах буду искать полноприводное авто для теста.
единственное что напрягает и раздражает это окна-форточки на передних дверях и ременной привод на двигателе.
порадовала АКПП неубиваемая 4-х ступка и наличие бортового компа

камрады, что скажите, только сильно не бейте)))
изначально мой выбое смотрер пал на паджерик и тойоту хайлендер, но пока эти машины мне не нужны.

А СубаруXV не рассматривали?

[damir1986]

Хорошая машинка только маленькая. После кайрона на такую пересаживаться не каждый захочет )))
Зря вы здесь написали сейчас накинутся и растерзают ваш выбор ))))

[KoLeSo]

Серега северный, после урала согласен сх бабская.
по рено рено и хундаям -нет там полного привода и клиренс маловат.
нисан джук - внешность пугает и вариатор.
на сударика тоже смотрел и читал что новые двигателя капиталятся и не отхаживают 150 тыщ. и там тоже вариатор.
смотрел и форд куку, катался, но переключения повершифта не впечатлили.

[Александр Николаевич]

Все понял тогда тебе

• вместительная машина
• экономичная
• 4х4
• динамичная
• высокий клиренс
• оригинальная внешность
• почти немец

ЭТО..............................seat altea freetrack

[KoLeSo]

Хорошая машинка только маленькая. После кайрона на такую пересаживаться не каждый захочет )))
Зря вы здесь написали сейчас накинутся и растерзают ваш выбор ))))

Пусть терзают, я еще ссылку дам на лифтованный sx4:
http://www.suzukovod...ead.php?t=20048

пусть завидуют. думаю при таком лифте сузуки при весе в 1 тонну еще и фору даст кайрону.

Все понял тогда тебе

• вместительная машина
• экономичная
• 4х4
• динамичная
• высокий клиренс
• оригинальная внешность
• почти немец

ЭТО..............................seat altea freetrack

в сторону ВАГа, смотрю отрицательно, не могу дать внятного ответа на вопрос "почему?" но это так

[damir1986]

Пусть терзают, я еще ссылку дам на лифтованный sx4:
http://www.suzukovod...ead.php?t=20048

пусть завидуют. думаю при таком лифте сузуки при весе в 1 тонну еще и фору даст кайрону.

С лифтом уже серьезный аппарат.

[KoLeSo]

с лифтом мне тоже очень понравился.

[Александр Николаевич]

Колесо, да ты гурман однако, то и это тебе не надо.........Посмотрим на что остановишься, мне интересно.

[Алекс-др]

Евгений, сам же писал, что полный привод используется редко. Тогда зачем он нужен? Вариатор вполне подойдет. (А так получается и рыбку с"есть и ...... аквариум выпить)

Сообщение отредактировал Алекс-др: 24 January 2013 - 03:07 PM

[KoLeSo]

Колесо, да ты гурман однако, то и это тебе не надо.........Посмотрим на что остановишься, мне интересно.

я перевыбирал наверное все что можно, и вроде как остановился именно на сузуки.
до марта еще может чего найду, хотя вряд ли.

[KoLeSo]

Евгений, сам же писал, что полный привод используется редко. Тогда зачем он нужен? Вариатор вполне подойдет. (А так получается и рыбку с"есть и ...... аквариум выпить)

полный привод использую только в грязи и при штурмовки сугробов, либо когда со светофора надо уйти (в зимнее время).
по трассе езжу только на заднем во все времена года. вот ехал я недавно по трассе - ночь, снег валит, остановился на обочине по нужде, сделал свои дела.... гляжу что можно по оврагам проехать к лесочку.... включил полный привод и вперед, штурмовать сугробы... минут 15 катался (ехал в Ростов-на-Дону из Москвы 1000км, вот и решил в 3 часа ночи прокатиться по легкому бездорожью - просто захотелось и все!!!

[Driver]

Серега северный, после урала согласен сх бабская.
по рено рено и хундаям -нет там полного привода и клиренс маловат.
нисан джук - внешность пугает и вариатор.
на сударика тоже смотрел и читал что новые двигателя капиталятся и не отхаживают 150 тыщ. и там тоже вариатор.
смотрел и форд куку, катался, но переключения повершифта не впечатлили.

Рено Дастер с полным приводом,очень востребован сейчас.

[KoLeSo]

Рено Дастер с полным приводом,очень востребован сейчас.

боже упаси. в яндекс забил "100 причин почему не стоит покупать дастер"

[niskin]

я это рено сам щупал! да бюджетный!НО для слепых! лично меня чуть не вырвало!

[гвардеец]

Жень, мне кажется, что после лифта устойчивость на скорости у сузучки, за счет малой массы будет хреновая, а так, товарищ пользует, доволен, правда у него монопривод, ну и на маленький багажник жалуется-типа даже все продукты с магазина не влазят