Сообщений в теме: 37

[Хищник]

Всем здравствуйте!!! Машину после набора скорости 90 км и выше начинает дергать. Дернет 5-7 раз и потом едешь вроде нормально минут десять, потом всё снова повторяется. Рылся я на форуме, но так толком, не чего не обнаружил по этой теме. Собираюсь отогнать на диагностику, но хотелось бы послушать до их вердикта версии происходящего с авто, ну и советы конечно. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

[Lis]

да езжай сразу на диагностику, чего уж там.....самому спокойней будет....
я понимаю, что страна советов и всё такое.....кстати, и от меня совет : смотри свечи-форсы, провода-контакты

Сообщение отредактировал Lis: 04 February 2013 - 02:44 PM

[Vahmurka]

Всем здравствуйте!!! Машину после набора скорости 90 км и выше начинает дергать. Дернет 5-7 раз и потом едешь вроде нормально минут десять, потом всё снова повторяется.

скорее всего подгорел контакт у разъема второй или 4й форсунки. лечение простое. картинки

[Gena644]

Не заморачивайся-с потеплением пройдёт,до следующей зимы..Таких тем полно,распространённая особенность Кайрона.

Сообщение отредактировал Gena644: 05 February 2013 - 07:13 AM

[Vahmurka]

впервые слышу такое!
мне кажется подобные болячки нужно стараться вытравливать в зародыше...

[dan]

У меня были подобные дерганья в первую зиму эксплуатации, ездил на диагностику к ОД - вердикт все нормально. Дерганья прекратились после заглушки ЕГР, уже третью зиму все нормально. У меня машина дергалась при оборотах 2000 2200 об/мин на пятой передаче. В моем случае происходило циклическое открытие и закрытие ЕГР.

[Vahmurka]

как вариант. я видел недавно такое: егр работает как поршень, машин почти не едет. но не дергалась. просто не ехала.
в любом случае пристрелить мерзавца только на пользу

[Хищник]

Форсунки проверил все, как новые, ещё в силиконе. Т.к. дизель у меня первый раз и я ещё в него за 80000 тыс. не разу не лазил, как расшифровывается ЕГР и как его глушить. Да кстати рывки были и раньше и только зимой, но сейчас стали слишком частые. И ещё один вопрос, а если заглушить ЕГР, то спрашивается зачем его в принципе устанавливали и какую функцию он играет.

[Lis]

Форсунки проверил все, как новые, ещё в силиконе. Т.к. дизель у меня первый раз и я ещё в него за 80000 тыс. не разу не лазил, как расшифровывается ЕГР и как его глушить. Да кстати рывки были и раньше и только зимой, но сейчас стали слишком частые. И ещё один вопрос, а если заглушить ЕГР, то спрашивается зачем его в принципе устанавливали и какую функцию он играет.

Алексей, как много вопросов-то, оказывается
если кратко, то егр нужен для выполнения экологических требований к дизелю, насколько я понимаю, а у нас топливо, в отличие от европы - дрянь, поэтому заглуши егр - это адекватный ответ на качество топлива

[Хищник]

Прочитав все про ЕГР я понял, надо резать, но подскажите кто в Питере это делает.

[Just]

Собственными руками гада извести!!!Ничего сложного

[Хищник]

У меня это первый дизель, всегда были атмосферники бензиновые, боюсь я туда лесть. Вот подвеску перебрать без проблем. Кто может в Питере помочь, его придушить.

[LavrikoFF]

вопрос 1 минуты=) есть тема как заглушить егр в картинках)

[Vahmurka]

Прочитав все про ЕГР я понял, надо резать, но подскажите кто в Питере это делает.

для диагностики вполне хватит одного самореза. картинки по теме.

[dan]

У меня это первый дизель, всегда были атмосферники бензиновые, боюсь я туда лесть. Вот подвеску перебрать без проблем. Кто может в Питере помочь, его придушить.

Когда заглушите ЕГР обязательно отпишитесь, пропали рывки или нет.

[Roman]

Всем здравствуйте!!! Машину после набора скорости 90 км и выше начинает дергать. Дернет 5-7 раз и потом едешь вроде нормально минут десять, потом всё снова повторяется. Рылся я на форуме, но так толком, не чего не обнаружил по этой теме. Собираюсь отогнать на диагностику, но хотелось бы послушать до их вердикта версии происходящего с авто, ну и советы конечно. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Снимите все контакты с форс (фишки) и иголочкой подожмите контакты на фишках. + почистите их спец. спреем для очистки контактов. При съеме фишек будте внимательны. Следите чтоб резиночки красные не про..ипались. К этому пробегу контакты чуток отходят и начинает на форсе болтаться (именно не фишка, она сидит отлично.....сами контакты) она то вкл. то выкл. Вот и дергается. Особое внимание 2я и 4я форсы.

НЕГРА глушить обязательно.

Модуляторы менять, либо перебирать.

И все будет ОК)))))))

[Gena644]

Когда заглушите ЕГР обязательно отпишитесь, пропали рывки или нет.

Не пропадут.Уже экспиремент проводили.

[Firehorn]

Всем здравствуйте!!! Машину после набора скорости 90 км и выше начинает дергать. Дернет 5-7 раз и потом едешь вроде нормально минут десять, потом всё снова повторяется. Рылся я на форуме, но так толком, не чего не обнаружил по этой теме. Собираюсь отогнать на диагностику, но хотелось бы послушать до их вердикта версии происходящего с авто, ну и советы конечно. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Либо виной всему модулятор турбины, либо контакт форсунки (4 или 2).

[Хищник]

Всем кто откликнулся и подсказал мне причину дёрганья машины БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!! Сделал всё как по картинкам от Romana и поехал попробовать на КАД. Прошёл 50 км и вроде всё чётко, как летом не дёргает, не колбасит её бедную, притом мне показалась как то свободней пошла, что ей как мешало. В пятницу поеду на рыбалку 200 км в одну сторону, проверю точно и напишу.

[Gena644]

Снимите все контакты с форс (фишки) и иголочкой подожмите контакты на фишках. + почистите их спец. спреем для очистки контактов.

И все будет ОК)))))))

Роман,почему же летом дёргания не проявляются ни разу,но с появлением холодов изредка проскакивают,и с наступлением тепла пропадают совсем?