Сообщений в теме: 11

[number9]

Досталась резина, два баллона 235/70/R16 и два баллона 255/65/R16. Можно ли первую поставить вперед, а вторую назад без вреда ходовой и трансмиссии? По шинному калькулятору разница по высоте будет 1 мм.

[ХРЮК]

Досталась резина, два баллона 235/70/R16 и два баллона 255/65/R16. Можно ли первую поставить вперед, а вторую назад без вреда ходовой и трансмиссии? По шинному калькулятору разница по высоте будет 1 мм.

да хоть 5мм, ставь спокойно.

[SrSerg]

5мм многовато наверное, на ПП будет одна из осей постоянно пробуксовывать, что на сухой поверхности чревато потерей резины или раздатки, а 1мм думаю ничего страшного, но лично я все же бы одинаковую поставил..

[night]

я бы не рисковал таким винегретом, размерность разная и расчётная нагрузка на колёса, 235/70-это порнография, 255/65- ещё куда не шло. Выкинь 235, найди 255 и ставь. сэкономив на 2 балонах, рискуешь попасть на трансмиссию, раздатка например... или ещё что...

и дело не только в высоте колеса, а ещё и в ширине протектора.

Сообщение отредактировал night: 30 May 2013 - 12:29 PM

[number9]

блин)) Тогда может слить эту, что досталась,+продать стокову Nexen и взять какую-нить 245\70?

Сообщение отредактировал number9: 30 May 2013 - 03:19 PM

[yuranxxx]

Ставь, проблем не будет. Штатная эксплуатация на сухом асфальте подразумевает только задний привод. На скользком покрытии, трава или грязь, такая ничтожная разница будет скомпенсирована пробуксовкой одной из осей.

[yuranxxx]

Ставь, проблем не будет. Штатная эксплуатация на сухом асфальте подразумевает только задний привод, при таком режиме трансмиссии, оси не связаны жестко между собой. Полный привод на скользком покрытии, трава или грязь, такая ничтожная разница будет скомпенсирована пробуксовкой одной из осей.

[SrSerg]

блин)) Тогда может слить эту, что досталась,+продать стокову Nexen и взять какую-нить 245\70?

правильное решение, только профиль лучше 75

[night]

блин)) Тогда может слить эту, что досталась,+продать стокову Nexen и взять какую-нить 245\70?

сливай конечно, и бери 245/75. отлично встает.

Ставь, проблем не будет. Штатная эксплуатация на сухом асфальте подразумевает только задний привод. На скользком покрытии, трава или грязь, такая ничтожная разница будет скомпенсирована пробуксовкой одной из осей.

эксплуатация подразумевает одинаковый размер колёс на обеих осях. да и как смотреться этот винегрет будет? это будет посмешище а не автомобиль!

а сцепление с дорожным покрытием? например мокрый асфальт....

[ХРЮК]

сливай конечно, и бери 245/75. отлично встает.
эксплуатация подразумевает одинаковый размер колёс на обеих осях. да и как смотреться этот винегрет будет? это будет посмешище а не автомобиль!

а сцепление с дорожным покрытием? например мокрый асфальт....

да всё нормально будет. может просто у человека денег на резину пока нет.

[night]

у него есть родная стоковая, уже всяко лучше, чем этот бутерброд. но это моё мнение, каждый решает сам для себя!

[SrSerg]

эксплуатация подразумевает одинаковый размер колёс на обеих осях. да и как смотреться этот винегрет будет? это будет посмешище а не автомобиль!

Да нормально смотреться будет, вон на Мерседес GLK в стоке идет 235 перед + 255 зад, и ничего, ездит вроде, товарищ у меня на БМВ также делал, чтобы зад не пробуксовывал, но и руль острым был. Если денег нет, то вполне можно так ездить, но лучше конечно поставить 75 профиль по кругу.

Сообщение отредактировал SrSerg: 31 May 2013 - 05:32 AM