Сообщений в теме: 383

[Горын73]

Итак, мой рецепт

Зачем теплообменик? Чтоб коробка быстрее согрелась зимой? Так масло будет по малому кругу термостатом гоняться, теплообменик ускорит процесс нагрева совсем незначительно, только лишний узел с возможностью утечек.

[Alex2040]

Зачем теплообменик? Чтоб коробка быстрее согрелась зимой?

Да.

 

Так масло будет по малому кругу термостатом гоняться, теплообменик ускорит процесс нагрева совсем незначительно, только лишний узел с возможностью утечек.

Теплообменник подключен к обратке масляной магистрали, ATF через него идет постоянно. У меня стоит гидроник, поэтому двигатель заводится при температуре ОЖ 60-70 градусов. Когда подключил экспериментировал: на месте (коробка в паркинге) масло с -30 до 0 градусов прогрелось за 7 минут. Вообще, коробка очень быстро прогревается до 50 градусов, дальше процесс замедляется и в течении километров 10 движения температура стабилизируется на 75 градусах. Замеры проводились при температуре около -30 за бортом (как раз у нас в Сибири были самые морозы на позапрошлой неделе)

[Горын73]

Эти замеры при какой системе проводились? Термостат уже подключен был?

Теплообменник подключен к обратке масляной магистрали, ATF через него идет постоянно. У меня стоит гидроник, поэтому двигатель заводится при температуре ОЖ 60-70 градусов. Когда подключил экспериментировал: на месте (коробка в паркинге) масло с -30 до 0 градусов прогрелось за 7 минут. 

Ну с теплообмеником будет 5 минут. Овчинка выделенки не стоит, имхо.

[Alex2040]

Эти замеры при какой системе проводились? Термостат уже подключен был?

Все замеры проводились с установленным теплообменником, термостатом и доп. радиатором. При штатной системе охлаждения (как с завода) коробка за пять минут на нейтрали хорошо если на 2-3 градуса прогревается. На драйве, когда стоишь на тормозах чуть лучше, но все равно намного медленнее.

 

Ну с теплообмеником будет 5 минут. Овчинка выделенки не стоит, имхо.

Эту часть вашего сообщения я не понял

[Nivavod]

экспериментировал: на месте (коробка в паркинге) масло с -30 до 0 градусов прогрелось за 7 минут. 

а эксперементировал тупо на холостых? Или в положении "D" ???

[Alex2040]

а эксперементировал тупо на холостых? Или в положении "D" ???

Написано же в паркинге.

UPD: То есть в положении "P"

Сообщение отредактировал Alex2040: 02 February 2018 - 10:57 AM

[Nivavod]

не успел отредактировать сообщение.

 

Зы. У меня стоит только внешний радиатор Хайден. Без термостатов и прочего. Штатный теплообменник не задействован совсем. Такая схема с 2014 года. Все гуд. Тоже предпусковой. Двигатель запускается теплым. Пару тройк минут молотит на холостых. Пока масло разгонит, да и 8 литров масла еще никто не грел. Так же как и 10 литров коробочного. Потом селектор в "D". И сидим так несколько минут (летом около минуты хотя бы стараюсь.). Вообще пришел к выводу что АКПП нет особых проблем нагреть. Есть некоторая - остудить... 

[Bionder]

А на скорости АКПП греется (перегревается)?

[Alex2040]

Зы. У меня стоит только внешний радиатор Хайден. Без термостатов и прочего. Штатный теплообменник не задействован совсем. Такая схема с 2014 года. Все гуд. Тоже предпусковой. Двигатель запускается теплым. Пару тройк минут молотит на холостых. Пока масло разгонит, да и 8 литров масла еще никто не грел. Так же как и 10 литров коробочного. Потом селектор в "D". И сидим так несколько минут (летом около минуты хотя бы стараюсь.). Вообще пришел к выводу что АКПП нет особых проблем нагреть. Есть некоторая - остудить... 

Экспериментировал пару лет назад со штатной системой охлаждения. В режиме "P" коробка греется на 2-3 градуса за 5 минут, в режиме "D" 5-7 градусов за 5 минут. При этом стоит учитывать что прогрев идет нелинейно, возможно сказывается инертность датчика температуры в коробке. Поэтому теперь коробку на месте не грею. Завожу подогретый двигатель, даю 2-3 минуты поработать чтобы масло в двигателе немного прогрелось и медленно начинаю движение, стараясь не превышать 2000 оборотов пока стрелка температуры не встанет в среднее положение.

А на скорости АКПП греется (перегревается)?

Со штатной системой охлаждения (теплообменник в радиаторе ОЖ) на трассе у меня перегревается, в городе не замечал

[Nivavod]

А на скорости АКПП греется (перегревается)?

гоняли по всякому. Макс температуру коробки видел макс 105 градусов. Но тогда специально. И жестко было. Акпп 5. Радиатоп коробки самым первым установлен, на кульке. Температура по сканеру. Правда при этом тогда стояла муфта штатная с штатным же карлсоном.
После удаления оных, установки карсона от газели и корректировки температур сработки вентилятора (Роман, Вахмурка. Прошивка его же) по температуре коробки (95 первая скорость вращения вертиля) сработок небыло ниразу...

Сообщение отредактировал Nivavod: 03 February 2018 - 05:08 PM

[леонид леонидович]

А после установки "электровеника" специально и жёстко не тестировали?И в чем преимущество электро вентилятора,штатный карлсон то постоянно гонит воздух и охлаждение должно быть лучше.

[Kukas]

А на скорости АКПП греется (перегревается)?

Не перегревается, но греется. У меня электро карлсон включается по команде ЭБУ от температуры двигателя и по температуре акпп, так вот зимой где то при 140-150 он включался на 2ю скорость, а температура по БК 90" что соответствует первой скорости. Значит это от акпп. Так же стоит доп радиатор, штатный отключен и без термостата.

А после установки "электровеника" специально и жёстко не тестировали?И в чем преимущество электро вентилятора,штатный карлсон то постоянно гонит воздух и охлаждение должно быть лучше.

Преимущества электро против муфты, в более быстром прогреве зимой, тише работает, нет опасности при проезде бродов и меньше отбирает мощь у двигателя. Имхо.

гоняли по всякому. Макс температуру коробки видел макс 105 градусов. Но тогда специально. И жестко было. Акпп 5. Радиатоп коробки самым первым установлен, на кульке. Температура по сканеру. Правда при этом тогда стояла муфта штатная с штатным же карлсоном.
После удаления оных, установки карсона от газели и корректировки температур сработки вентилятора (Роман, Вахмурка. Прошивка его же) по температуре коробки (95 первая скорость вращения вертиля) сработок небыло ниразу...

У меня всё аналогично и тоже от Романа.

[UnHellYo]

Поставил внешний радиатор хайден мимо штатного. БК темп.коробки не показывает. Пришлось установить внешний датчик на обратную трубку с радиатора акпп. Датчик не обдувается, стоит в "тихом" месте. Максимум что я видел, +70гр при забортной +26. Пинков на холодную / теплую не замечено, хотя не, вру. Бывает момент - на холодной при ровном движении с небольшими оборотами пару раз переключает передачу вверх-вниз. 

[Горын73]

Поставил внешний радиатор хайден мимо штатного. БК темп.коробки не показывает. Пришлось установить внешний датчик на обратную трубку с радиатора акпп. Датчик не обдувается, стоит в "тихом" месте. Максимум что я видел, +70гр при забортной +26. Пинков на холодную / теплую не замечено, хотя не, вру. Бывает момент - на холодной при ровном движении с небольшими оборотами пару раз переключает передачу вверх-вниз. 

Что то 70 совсем мало... АКПП5?

[UnHellYo]

Да, 5. Но это температура с выхода радиатора. Поставить датчик на трубку на вход в радиатор не получилось, но в задумке есть.

[Горын73]

А зачем вообще решил сделать отдельный радиатор?

Я на бензинке ставил по причине течи трубок в основном радиаторе...

[UnHellYo]

Антифриз попал в кпп из-за трещины в обменнике. Ну и как следствие - ремонт акпп. Решил на будущее исключить такой вариант.

[TITmurza]

Антифриз попал в кпп из-за трещины в обменнике. Ну и как следствие - ремонт акпп. Решил на будущее исключить такой вариант.

Был аналогичный случай,решил поставить доп радиатор из вне.Приобрёл,поставил,потом термостат.Штатные шланги,именно шланги полное Гээ.Заказывал на Али.Парни не экономьте на РВД.Кроилово ведёт к попадалову.

[Anderson86]

Всем привет. Кто-то ставил дополнительный радиатор акпп 6 ступка на бензиновый кайрон?

Есть много вопросов:

1 Трубки охлаждения акпп правая по ходу движения подача, левая обратка?

2 есть ли давление в этих трубках и какое?

3 Радиатор акпп установленный в сантиметре от радиатора кондиционера сильно повлияет на его работу?

4 Рабочая температура акпп?

5 кто куда ставил термостат и фильтр?

Я уже купил комплект: проставка для фильтра, фильтр, шланги бензомасло стойкие под давление и температуру до 150 градусов, термостат, радиатор. Все на фото. 

 

Прикрепленные файлы

•  2108_f01_04-800x800.png   220.87К   4 Количество загрузок:
•  f01_6-800x800.png   152.33К   3 Количество загрузок:
•  trm2018_01-800x800.png   151.5К   3 Количество загрузок:
•  tc678-3-800x800.png   216.95К   3 Количество загрузок:

[Anderson86]

закройте тему. Нашёл на все ответы. Спасибо.

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 22 May 2019 - 10:53 AM