Форум Кайрон клана

Произошло...! Сегодня беспричинно заглох при движении мой автомобиль. Авто пока на гарантии (но про это потом). Созвонился с ОД, сказал , что машина гарантийная, заглохла. Мне ответили ОК , вам прислать эвакуатор? Конечно, а как-же... Приехали, погрузили, перевезли, загнали, сделали диагностику, ошибок не показывает. Проверили свечи-сухие, остаточное давление в топ. системе, а его (давления) нет, проверили при маслании стартером-давления нет. Понятно, что насос топливный не функционирует. Проверили предохранитель, а он сгоревший. Заменили, завел, УРА! Пришел забирать сервисную книжку, а мне под нос акт выполненных работ и квитанцию к оплате 2325 р. 700 р. за эвакуатор, 1540 диагностика и 85р. за предохранители (я взял про запас). Спрашиваю, а гарантия в действии где? А мне отвечают, что гарантии на это все не предусмотрено. И эвакуатор и диагностика все за деньги. Вот такая у нас "гарантия". Ну да Бог с ней. Поехал я домой хоть и не очень радостный, но спокойный и не доезжая дома, машина глохнет, снова сгорел предохранитель. Я сам меняю его (благо подсмотрел где он находится) и еду домой, так как станция у нас в субботу работает до 14-00. Вот сижу и думаю о том, куда обращаться с этой проблемой. Если коротит насос, то его надо менять. У ОД сказали мне по секрету, что насос по гарантии не поменяют, так как доказать, что насос вышел из строя не по моей вине невозможно. У них он стоит 24000 р. За такие деньги в том-же "Экзисте", я могу взять два насоса. В понедельник поеду опять к ним, пускай ищут причину сгорания предохранителя, а там посмотрим, что делать.
А теперь собственно вопрос:- У кого-либо случалась такая бяка? Если да, то как её решали. Я имею в виду только ремонт. Может и не надо насос менять, а все решается проще?

А бензонасос вообще меняется или нет? В мануале не нашел про него ничего. 20000 км пробега совсем маловато для такой запчасти...

Произошло...! Если коротит насос, то его надо менять. У ОД сказали мне по секрету, что насос по гарантии не поменяют, так как доказать, что насос вышел из строя не по моей вине невозможно. У них он стоит 24000 р. За такие деньги в том-же "Экзисте", я могу взять два насоса. В понедельник поеду опять к ним, пускай ищут причину сгорания предохранителя, а там посмотрим, что делать.
А теперь собственно вопрос:- У кого-либо случалась такая бяка? Если да, то как её решали. Я имею в виду только ремонт. Может и не надо насос менять, а все решается проще?

У меня примерно на 25 тык пробега бензонасос вырубился (это был облом - ехал с женой в крым - только проехал малую бетонку, стоп, далее эвакуатор и в фаворит - через 2 недели по гарантии поменяли, даже с компенсацией эвакуатора - но только фаворитского. Тогда ремонт с заменой стоил 16 тыр (август 2010го, пожары и гарь была).

Вот какие выводы сделал:
- Не ездить на баке с желтой лампой никогда. Но это и так известно, сам я никогда не езжу, вернее очень-очень редко.
- если гарантия кончилась, то самому можно и нужно менять: это просто, только надо бак снимать.
- бензонасос не менять в сборе, а поискать один моторчик, но это возможно только, когда уже его снимешь и разберешь
- на форуме Рексов проходила информация, что просто пригорают контакты в разъеме на корпусе насоса, их надо зачистить и вперед. Из-за этого может гореть предохранитель. Диагностика возможна опять же только при снятом баке.

Мораль такова - надо понять, какой моторчик стоит у нашего кирюхи и возить его с собой в дальней дороге.

Обращаюсь к форумчанам: у кого остался неисправный бензонасос от Кайрона - покажите его живьем, тогда мы поймем, что надо покупать и избавимся от лишних ненужных затрат, а также от разрушения брака ( как института семьи).

У меня примерно на 25 тык пробега бензонасос вырубился (это был облом - ехал с женой в крым - только проехал малую бетонку, стоп, далее эвакуатор и в фаворит - через 2 недели по гарантии поменяли, даже с компенсацией эвакуатора - но только фаворитского. Тогда ремонт с заменой стоил 16 тыр (август 2010го, пожары и гарь была).

Вот какие выводы сделал:
- Не ездить на баке с желтой лампой никогда. Но это и так известно, сам я никогда не езжу, вернее очень-очень редко.
- если гарантия кончилась, то самому можно и нужно менять: это просто, только надо бак снимать.
- бензонасос не менять в сборе, а поискать один моторчик, но это возможно только, когда уже его снимешь и разберешь
- на форуме Рексов проходила информация, что просто пригорают контакты в разъеме на корпусе насоса, их надо зачистить и вперед. Из-за этого может гореть предохранитель. Диагностика возможна опять же только при снятом баке.

Мораль такова - надо понять, какой моторчик стоит у нашего кирюхи и возить его с собой в дальней дороге.

Обращаюсь к форумчанам: у кого остался неисправный бензонасос от Кайрона - покажите его живьем, тогда мы поймем, что надо покупать и избавимся от лишних ненужных затрат, а также от разрушения брака ( как института семьи).

Спасибо! Хоть что-то проясняется. У нас ОД не Фаворит. У нас блин "уникальный" ОД и он один. Не куда податься. Сегодня проехал по сервисам, с Санг Йонгами работают, но по малому, да и программ полных для сканирования ни у кого нет, скорее всего они не заморачиваются. Короче говоря завтра еду к ОД и пусть доводят до ума косяк этот. А предохранитель горит через каждые 12-15 км пробега по городу и нагревается не хило. Москвичам конечно получше, у Вас есть выбор. А у нас или искать вменяемый сервис, но с гарантии соскакивать, либо терпеть беспредел ОД, что меня лично не прельщает. Завтра посмотрю, что скажут.

Спасибо! Хоть что-то проясняется. У нас ОД не Фаворит. У нас блин "уникальный" ОД и он один. Не куда податься. Сегодня проехал по сервисам, с Санг Йонгами работают, но по малому, да и программ полных для сканирования ни у кого нет, скорее всего они не заморачиваются. Короче говоря завтра еду к ОД и пусть доводят до ума косяк этот. А предохранитель горит через каждые 12-15 км пробега по городу и нагревается не хило. Москвичам конечно получше, у Вас есть выбор. А у нас или искать вменяемый сервис, но с гарантии соскакивать, либо терпеть беспредел ОД, что меня лично не прельщает. Завтра посмотрю, что скажут.

Снять бак и зачистить контакты. Еще по схеме проверить, какие еще источники висят на этом предохранителе, может коротит на них?
Попробую найти по схеме...

ОК!Спасибо! Бум решать проблему.

Снять бак и зачистить контакты. Еще по схеме проверить, какие еще источники висят на этом предохранителе, может коротит на них?
Попробую найти по схеме...

По словам электронщика расклад такой. Предохранитель нагревается и перегорает, потому, что мотор бензонасоса потр######ет больше, чем ему положено, ни проводка ни контакты не причем (по его словам). Так как на предохранитель завязан только моторчик насоса и других потребителей на нем нет, то надо менять моторчик, т. е. насос. Инженер по гарантии сегодня должен на Соллерс скинуть данные по моему авто и там решат что делать. Еще интересный момент-давление в рампе, и остаточное, и при работающим двигле в норме. Ни каких изменений при работе двигателя не наблюдается, просто нагревается предохранитель и перегорает. И что интересно, так это то, что за шесть лет работы ОД, такая хрень с бензиновым Санг Йонгом у них впервые (по словам старшего мастера) и более того они вообще не меняли бензонасос по гарантии ни разу, так как таких случаев просто не было. Теперь подожду, что скажет Соллерс.

По словам электронщика расклад такой. Предохранитель нагревается и перегорает, потому, что мотор бензонасоса потр######ет больше, чем ему положено, ни проводка ни контакты не причем (по его словам). Так как на предохранитель завязан только моторчик насоса и других потребителей на нем нет, то надо менять моторчик, т. е. насос. Инженер по гарантии сегодня должен на Соллерс скинуть данные по моему авто и там решат что делать. Еще интересный момент-давление в рампе, и остаточное, и при работающим двигле в норме. Ни каких изменений при работе двигателя не наблюдается, просто нагревается предохранитель и перегорает. И что интересно, так это то, что за шесть лет работы ОД, такая хрень с бензиновым Санг Йонгом у них впервые (по словам старшего мастера) и более того они вообще не меняли бензонасос по гарантии ни разу, так как таких случаев просто не было. Теперь подожду, что скажет Соллерс.

Про слова электрика промолчу (а то еще до закона Ома дойдем).
Когда сдавал в гарантию, как минимум еще один бензиновый стоял по замену бензонасоса. Это проблема.

Еще можно проверить реле.

Еще можно проверить реле.

А где реле находится? Может они вообще о нём не в курсе? Блин, как некомпетентность наших сервисменов напрягает. По ходу им заморачиваться вообще неохота, лучше подождать, что Соллерс скажет. Думаю, что за эту неделю вопрос по гарантии будет решен, а там посмотрим.
Сам себе думаю, если проблема с насосом, то надо его покупать в запас, на всякий пожарный, а вдруг где-нибудь в Украине или в калмыцких степях откажет?

А где реле находится? Может они вообще о нём не в курсе? Блин, как некомпетентность наших сервисменов напрягает. По ходу им заморачиваться вообще неохота, лучше подождать, что Соллерс скажет. Думаю, что за эту неделю вопрос по гарантии будет решен, а там посмотрим.
Сам себе думаю, если проблема с насосом, то надо его покупать в запас, на всякий пожарный, а вдруг где-нибудь в Украине или в калмыцких степях откажет?

Реле - в блоке предохранителей со стороны водителя - в правом нижнем углу. (Рисунок прилагаю, спасибо Ленину за это)

А насчет запаса согласен, но возить надо только моторчик.

Вам удачи в борьбе!

А насчет запаса согласен, но возить надо только моторчик.

На красном форуме как-то встречалось, что этот моторчик от ВАЗ 2110 подходит.

На красном форуме как-то встречалось, что этот моторчик от ВАЗ 2110 подходит.

Они, вроде, тоже разных модификаций были (у меня была 12-ка). Есть шанс не угадать.
Лучше всего посмотреть на родном насосе.

Реле - в блоке предохранителей со стороны водителя - в правом нижнем углу. (Рисунок прилагаю, спасибо Ленину за это)

А насчет запаса согласен, но возить надо только моторчик.

Вам удачи в борьбе!

Спасибо огромное и Ленину и Вам! Интересно а родной
моторчик отдельно продаётся?

Они, вроде, тоже разных модификаций были (у меня была 12-ка). Есть шанс не угадать.
Лучше всего посмотреть на родном насосе.

А Вы возите моторчик или нет и какой? И действительно от наших насосов подходит моторчики?
P.S. Извините, что одни вопросы, но у меня пока только вопросы... Но даже с таким раскладом на Кирьяна не обижаюсь, нравится он мне.

А Вы возите моторчик или нет и какой? И действительно от наших насосов подходит моторчики?
P.S. Извините, что одни вопросы, но у меня пока только вопросы... Но даже с таким раскладом на Кирьяна не обижаюсь, нравится он мне.

Так и мне кирюха нравится, моторчик не вожу, не знаю какой, и на этой ветке отвечаю, потому, что может быть кто-то точно знает и расскажет.

Сегодня попробовал поменять местами релюшки. Они кстати одинаковые в левом блоке предохранителей(3 шт). Запасных реле нет, пришлось поменять местами, те которые стоят-изменений ни каких,как грелся , так и греется предохранитель. С утра сегодня позвонили с сервиса, попросили пригнать авто, что-бы снять насос и сфоткать (???)и отослать в Соллерс. У ОД в наличии есть аж два, по цене 24500 р. Так, что если Соллерс даёт добро, то поменяют быстро, без шума и пыли. Если не даёт добро, то менять надо будет за свои. Но надеюсь на то, что все-таки по гарантии поменяют. Ждемсс...???

Сегодня попробовал поменять местами релюшки. Они кстати одинаковые в левом блоке предохранителей(3 шт). Запасных реле нет, пришлось поменять местами, те которые стоят-изменений ни каких,как грелся , так и греется предохранитель. С утра сегодня позвонили с сервиса, попросили пригнать авто, что-бы снять насос и сфоткать (???)и отослать в Соллерс. У ОД в наличии есть аж два, по цене 24500 р. Так, что если Соллерс даёт добро, то поменяют быстро, без шума и пыли. Если не даёт добро, то менять надо будет за свои. Но надеюсь на то, что все-таки по гарантии поменяют. Ждемсс...???

Дай бог, чтобы по гарантии, а то в Экзисте насос в сборе 13480,88 руб.
Если получится, фотки насоса выложите?

Дай бог, чтобы по гарантии, а то в Экзисте насос в сборе 13480,88 руб.
Если получится, фотки насоса выложите?

Ок! Сегодня постараюсь сфоткать.

Ок! Сегодня постараюсь сфоткать.

Насос в сборе будет выглядеть примерно так:

Постарайтесь получше сфотографировать внутреннюю часть (сам насос) особенно контактные соединения (где есть надписи), должна выглядеть примерно так:

Пример на ваз 2110 http://autopeople.ru...pair/52187.html


Ssang yong эти моторчики ( насосы )не производит, 99%, что там стоит что-то вроде bosch, VDO, и.т.д. и не стои это 13 тыс. руб.

Ssang yong эти моторчики ( насосы )не производит, 99%, что там стоит что-то вроде bosch, VDO, и.т.д. и не стои это 13 тыс. руб.

Проблема в том, что я жду от них звонка. Как только загонят машину снимать насос, мне позвонят. Я быстренько туда приезжаю и фоткаю. Главное чтобы мне позвонили. Я уже сам звонил. но сказали, что пока не загнали. А то, что насос в сборе не стоит 24500 у ОД и даже 13000 в "Экзисте", это конечно понятно. Но что поделаешь? Мы живем, там где живем...

Не думаю что такой насос стоит только наSSY.наверное не мало машин используют,НО,каждый насос дает своё давление,если на ваших идет 2.2-пример , а на 21010 -2 или 1.8 ,то деньги на ветер,не выдаваемое постоянное давление не будет тянуть машину(я все это проходил на пассатах,и двигателей много и бензонасосов то же,но не каждый заменяем,штука по описанию не дешевая,и возможно она вам пригодится а (наверное нет),Может забита сетка,и качая насос испытывает напряжение и предохранитель греется.Просто когда насос перестает выдавать то что он должен машина трясётся теряет отзыв на педаль газа ,но быстро она уже не едет и может работать так и неделю и 2 а потом дохнет,постоять пару дней и завестись,у вас идет нагрев (я не силен в электрике )но наверное провода тоже греются и предохранитель вас спасает,от (гастело)Может проблема в проводке?Мастер может и сказать что там у вас всё хорошо,но это просто слова