Сообщений в теме: 45

[Liholet]

Всем добрый вечер!!! Я вот че подумал. А ни кто случайно не мерил реальный клиренс на своем кайроне?А то в инете пишут одно а на самом деле может быть другое.... так вот я ради интереса взял рулетку чтобы замерить РЕАЛЬНЫЙ клиренс своего кайрона. Вы не поверить, под передней защитой 20см, и под задним мостом тоже 20 см это при наличии заводской резины!! Тогда почему в инете пишут 187 под передним мостом?

[серг1]

Под передней защитой было 170 мм после 3 лет, после лифта стало около 230 мм.

[kirmagistr]

они знают что просядет вот и пишут 187, у меня на стандартных колесах и с сорентовскими пружинами под защитой 240 мм.

[Liholet]

они знают что просядет вот и пишут 187, у меня на стандартных колесах и с сорентовскими пружинами под защитой 240 мм.

Так это с сорентовскими пружинами! Я про заводскую говорил!!!))) у меня резина зимой 265-75-16 стоияла, вот там клиренс был огого)))

Под передней защитой было 170 мм после 3 лет, после лифта стало около 230 мм.

Это че получается? У меня тоже лифтованный?)

[серг1]

Это че получается? У меня тоже лифтованный?)

А какой пробег у Вас ?

[BlackRJ4]

А замерьте расстояние от центра ступицы до арки)

[V25V]

В ТТХ пишут минимальный клиренс при полной загрузке авто потому и цифра такая 187. У меня к примеру с защитой и 170 наврят ли будет.

[масел]

Вчера измерял под защитой двигателя получилось 19 см..Подвеска вся заводская,машина 2011 г.в..

[Liholet]

А какой пробег у Вас ?

60 000 км. мало?

[SrSerg]

Вот кстати интересный вопрос, у меня пружины Никовские просели сразу до 48-49, а Ленин в теме заказа обещает 52, при этом у меня под защитой тоже 20см на 235/75, это что же получается на нормальных пружинах 23-24см должен быть?

[YuriyNN]

Ох, не там вы меряете...
Новый Кайрон 2013 года (пробег 50 км), дизель автомат, в нижней точке (балка у переднего моста) просвет 18 см.
Остальные потенциально опасные точки - немного повыше (19-20 см).
Защита от ДЗК "съедает" еще около 1 сантиметра.

Измеряно на яме, загрузка авто минимальная (без пассажиров и багажа, полбака топлива).

Фото:

[SWlad]

Всем добрый вечер!!! Я вот че подумал. А ни кто случайно не мерил реальный клиренс на своем кайроне?А то в инете пишут одно а на самом деле может быть другое.... так вот я ради интереса взял рулетку чтобы замерить РЕАЛЬНЫЙ клиренс своего кайрона. Вы не поверить, под передней защитой 20см, и под задним мостом тоже 20 см это при наличии заводской резины!! Тогда почему в инете пишут 187 под передним мостом?

Клиренс и расстояние под передним или задним мостом разные вещи.

[серг1]

В чём разница ???

[SWlad]

В чём разница ???

Доро́жный просве́т^[1], также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.<sup>[2]

http://ru.wikipedia....орожный_просвет</sup>

[Liholet]

Клиренс и расстояние под передним или задним мостом разные вещи.

Ну вообще клиренс- это наименьшее растояние от асфальльта до самых нижних частей авто, сзади это мост!!! спереди получается защита двигателяи раздатки!

[SWlad]

Ну вообще клиренс- это наименьшее растояние от асфальльта до самых нижних частей авто, сзади это мост!!! спереди получается защита двигателяи раздатки!

Тогда предлагаю мерить "клиренс" до нижней части аммортизатора в задней подвеске.

[morino]

Тогда предлагаю мерить "клиренс" до нижней части аммортизатора в задней подвеске.

А шлакоблок на дороге вы чем цеплять будете? Точкой между плоскостями или нижней частью аммо? ;-)

[KOGOR]

Доро́жный просве́т^[1], также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.<sup>[2]

http://ru.wikipedia....%B2%D0%B5%D1%82</sup>

Вот здесь все разложено по полочкам, так что меряем мы правильно.
http://www.kolesa.ru...achem_on_nuzhen

[OKEAH]

Ох, не там вы меряете...
Новый Кайрон 2013 года (пробег 50 км), дизель автомат, в нижней точке (балка у переднего моста) просвет 18 см.
Остальные потенциально опасные точки - немного повыше (19-20 см).
Защита от ДЗК "съедает" еще около 1 сантиметра.

Измеряно на яме, загрузка авто минимальная (без пассажиров и багажа, полбака топлива).

Фото:

Судя по Вашей фотке меряете вы до "уголка" ямы, а колесо машины стоит как будто на деревянной доске. То есть показания будут меньше 18.

[YuriyNN]

Судя по Вашей фотке меряете вы до "уголка" ямы, а колесо машины стоит как будто на деревянной доске. То есть показания будут меньше 18.

Да нет, может на фотке не очень хорошо видно...
Пол в гараже деревянный, мерял как раз до уровня пола, он ровный.
Так что можете не сомневаться - пока новая, да без защиты - там 18 (по крайне мере на конкретном экземпляре). С защитой получается около 17 (точнее скажу когда опять туда полезу).
В салоне как обычно говорят - 20 см, даже со всеми защитами...
Пока на гарантии, делать ничего не буду. А вот через 3 года - посмотрим, может что и поменяю в подвеске.