Сообщений в теме: 123

[BORG]

Сброс Адаптации Акпп и ДЗ

Сброс Адаптации акпп:
1. Выключите зажигание.
2. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза.
Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.
3. Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4. Отпустите педаль.
Заведите двигатель.
5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.
Теперь коробка передач будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.

Сброс Адаптации Дроссельной заслонки
1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
2. Подождать 90 секунд
3. Затем завести авто.

Далее взято с одного форума
Когда нужно сбраывать адаптацию?
1. После покупки (кто его знает как ездил человек до Вас?)
2. После некоторых видах ремонта
3. Для проверки работоспособности коробки (авто не едет или переключается с рывками более ощутимыми, чем обычно )
4. Для тех у кого "рваный" стиль вождения (то тапка в пол, то лениво даже руль покрутить). Они периодически попадают на п.3
5. Для тех, кто ездит приблизительно одинаково, что в городе, что на трассе — сброс адаптации бесполезен (коробка и так подстроилась под Вас)!
6. Однозначно после зимнего периода!
7. Ну и конечно для любопытных камрадов, которые просто хотят посмотреть, а будет ли разница?

[goose]

Работает только у меня АКПП4, тоже есть инструкция
Информация важная для владельцев всех SY с АКПП BTR (4-ч ступенчатая) (эти инструкции из официальных источников)
Удаление сохраненных показаний датчика дроссельной заслонки (как бы сброс адаптации)
При выполнении данной процедуры задействованы пе-
реключатель режимов трансмиссии и рычаг селектора.
Для автоматического удаления показаний следует про-
делать следующие операции:
1. Не запуская двигатель, перевести ключ в замке
зажигания в положение “ON ”, при взведенном ры-
чаге стояночного тормоза.
2. Перевести рычаг селектора в положение "1" и
включить режим “WINTE R”.
3. Перевести рычаг селектора в положение "2" и
включить режим “ECONO ” или “POWER”.
4. Перевести рычаг селектора в положение "3" и
включить режим “WINTE R”.

Калибровка датчика положения дроссельной заслонки (актуально для владельцев, у которых после длительного простоя или просадки АКБ появляются "толчки и не плавные переключения АКПП" или перестал функционировать режим "кикдауна")

Если показания датчика положения дроссельной за-
слонки, сохраненные в TCU, утеряны или ошибочны, о
чем свидетельствует диагностическое сообщение, они
могут быть восстановлены с помощью следующей про-
цедуры:
• Убедиться, что величина оборотов холостого хода
прогретого двигателя соответствует нормативной.
• Перевести рычаг селектора в положение "D", вы-
ключить кондиционер (при соответствующей комп-
лектации) и дать поработать двигателю в режиме
холостого хода в течение 60 с. Контрольное значе-
ние напряжения при закрытой дроссельной заслон-
ке будет записано в память TCU.
• Заглушить двигатель и вернуть ключ зажигания в
положении "ON ". Удерживать педаль акселерато-
ра полностью выжатой в течение 60 с. Контрольное
значение напряжения при полностью откытой дрос-
сельной заслонке будет записано в память TCU.
Взято здесь.

[Stanislas]

На бензиновом есть адаптация дроссельной заслонки???

[BORG]

СПАСИБО!!! Теперь ждем доклады от тех, кто делал!!!

[Jamesonman]

Замечено, что даже после неудачного чип-тюнинга, при возврате стоковой прошивки назад, машина едет лучше, чем до чип-тюнинга. Считаю, что сброс любых адаптаций не вредит, а наоборот. ИМХО

[BORG]

ВВЕРХ!!!

[ГУСЬ]

Так а вот узел дроссельной заслонки если самому почистить, потом надобно подобные процедуры выполнять?

[avto111]

Дизель, АКПП 6, 2010г.в. Делал несколько раз как описано в #1. Незначительные зменения в лучшую сторону чувствовались сразу, но более полно это ощущалось на следующий день, после холодного пуска. Сейчас этим не пользуюсь, просто переодически отжигаю "педаль в пол", не даю коробке расслабиться. Да и для двигателя переодический "отжиг" полезен, ведь на низких оборотах он больше коксуется. У меня сын ездит на Мондео, дизельном. При постоянной езде на низких оборотах машина начинает тупить, забивается сажевый фильтр. Для включения процедуры регенирации рекомендуется проехать не менее 10км. при оборотах двигателя не менее 3000. При этом происходит очистка камер сгорания в двигателе, прожиг сажевого и катализатора, плюс адаптация коробки.

[ppe68]

Так а вот узел дроссельной заслонки если самому почистить, потом надобно подобные процедуры выполнять?

Раз в год чищу и не думал об адаптации. Всегда думал, что достаточно снять клемму с аккумулятора. А после прошивки машина тупила, пока не адаптировалась, и прошивальщик сказал не газовать какое-то время для лучшей адаптации.

[BORG]

Полностью согласен!!!

[Jamesonman]

Так а вот узел дроссельной заслонки если самому почистить, потом надобно подобные процедуры выполнять?

Желательно. Есть авто, для которых специально написан софт для сброса адаптации дроссельной заслонки, поскольку другими средствами эта операция недоступна. Например для шевроле лачетти, после чистки дроссельной заслонки начинают плавать обороты ХХ, и лечится только сбросом адаптации.

Сообщение отредактировал vadis512: 10 October 2013 - 01:08 PM

[серг1]

А на механики есть ли какой сброс адаптации ? ну типа после чиптюнинга, или сброс адаптации форсунок ? не кто не в курсе ?

[BORG]

А на механики есть ли какой сброс адаптации ? ну  типа после чиптюнинга, или сброс адаптации форсунок ? не кто не в курсе ?

Механика или автомат - дросель у них одинаковый)))

[BORG]

Обсуждаем!!! Делимся ВПЯЧАТЛЕЕЕНИЯЯМИ!!!!

[Stanislas]

Так вот к чему она адаптируется? Думаю может попробовать )))))

[BORG]

Так вот к чему она адаптируется? Думаю может попробовать )))))

Обязательно ПОПРОБУЙ))))

[серг1]

Механика или автомат - дросель у них одинаковый)))

Педаль газа одинаковая, а вот положение рычага переключения в режим D и тому подобных нет.

[FISHUNTER]

Спасибо!!! Отлично!
Пропали удары при перекючении скоростей. Совсем.
Раздрожало - жуть.
Еду с работы кайфую.
Набирать стала бодрее скорость. Класс.
Сделал все по первому посту.
Спасибо огромное!!!
А то уже перепрошиваться думал.

Сообщение отредактировал FISHUNTER: 10 October 2013 - 05:38 PM

[ТимКент]

чёто я разницы не почувствовал

[БайГеннадич]

чёто я разницы не почувствовал

Мкпп, сбросил адаптацию дроселя - тоже не ощутил отличий