Сообщений в теме: 1450

[dragon-s]

У меня такая-же спарка , только стоит по диагонали . Запитал пока через контроллер , но не нравится , нужно с плавным пуском и увеличением оборотов пропорционально температуре .

Простая смена полярности не лучший выход. Крыльчатки будут работать малоэффективно

Про схему все будет чуть позже. Основная проблема в датчиках. У тех, что есть в свободном доступе в магазинах (типа ТМ-106) очень большая погрешность, порядка 5 грС. Что для желаемого гестерезиса в 20гр очень много. Пока скажу только что сама схема простейшая на абсолютно доступном операционнике. Как только найду способ правильной калибровки - все выложу. Также есть мысль переделать управление штатными вентиляторами кондшена также через ШИМ, для экономии энергии и снижения нагрузки на гену. Но это после отладки основного контроллера. Что же касаемо полярности, то для мотора это глубоко по барабану. Два дня гонял их на столе с полными промерами параметров. А вот для крыльчатки разница направления вращения имеется, но для нас не существенная. Слегка увеличивается шумность и то, только на полной мощности. Так же примерно 5% потеря по тяге, но при номинально протяжке в 5кубов это не критично. Сомневаюсь, что родной тянул больше. А вот установку карлсона мотором на встречу воде и грязи считаю неправильной.

Сообщение отредактировал dragon-s: 11 January 2015 - 05:38 PM

[dragon-s]

p.s. про установку. Сначало хотел поставить их вертикально, т.к. в таком положении блок полностью соответствует высоте радиатора. Но тогда бы пришлось еще городить кожух (что очень лень было делать), иначе сильно теряется эффективность охлаждения. Ну а потому что низ у нас и так продувается родными вентиляторами, поставил их горизонтально в верхней половине радиатора. Но здесь они уже на 3 см шире. При правильном монтаже не критично. Зато стоит в 4-5 раз дешевле родного.

[dragon-s]

Схема готова. Добил,таки, ее. В симуляторе работает на все 100. выкладываю на суд знающих. Есть пока одно слабое место в самом датчике, но при самом простом раскладе можно будет поставить последовательно ему подстроечник в 100Ом для точной калибровки температуры.



R1 - сдвиг рабочего диапазона. Еще пару дней на разработку печатки и можно будет собирать.

P.S. по поводу управляющего ключа. Я здесь взял IRFP064N, т.к. они есть в наличии (да и мощнее мне пока не попадались), но можно использовать и другие, и с другим переходом (типа IRF4905). При этом схема изменится только в части ключа.

[Aleksandrva]

А почему не микруху ШИМ контроллера + операционник для датчика, транзисторы (КТ) из схемы можно убрать мосфеты зацепить на выход операционника (это не игбт транзисторы которые нужно принудительно закрывать, эти сами закроются или резик оставить чуть меньшим номиналом по сопративлению). Тока для мосфета с оперционного больше чем надо. Раньше занимался силовой электроникой - инверторы промышленные, плазморезы.

[dragon-s]

А почему не микруху ШИМ контроллера + операционник для датчика, транзисторы (КТ) из схемы можно убрать мосфеты зацепить на выход операционника (это не игбт транзисторы которые нужно принудительно закрывать, эти сами закроются или резик оставить чуть меньшим номиналом по сопративлению). Тока для мосфета с оперционного больше чем надо. Раньше занимался силовой электроникой - инверторы промышленные, плазморезы.

К чему огород городить. Здесь все 4 опера в одной микрухе. В сборке схемка размером со спичечный коробок будет. Транзисторы управления в схему включил для страховки, есть опасение что 2 мосфета будут греться. А резистор на 1ком поставлен специально, чтобы движки не пищали, т.к. ШИМ работает в звуковом диапазоне.

[Vahmurka]

по просьбам трудящихся выкладываю знание по самостоятельной регулировке температуры ОЖ включения вентиляторов для евро-3.
тынц
заводская версия


стоматологи рекомендуют

Сообщение отредактировал Vahmurka: 13 January 2015 - 05:18 PM

[хант]

Роман привет,подскажи вот я по твоему совету подключил бенз вентилятор к левому вентилятору кондиционера,он будет работать при включем кондиционере, или при поднятии температуры до 95 градусов.

[Vahmurka]

все будет работать. автоматический выбор 2х скоростей в зависимости от потребности

[Лаурель]

Люди добрые, напишите плиз!
1. Что купить [желательно по пунктам]. 2. Где сделать.

[dragon-s]

Люди добрые, напишите плиз!
1. Что купить [желательно по пунктам]. 2. Где сделать.

Так здесь в теме есть куча вариантов. Все зависит от бюджета.

[serg382]

Люди добрые, напишите плиз!
1. Что купить [желательно по пунктам]. 2. Где сделать.

Х-ммм... По пунктам значит... ?
1. Прочитать тему.
2. Выбрать подходящий вариант.
3. Озвучить его и получить доп. консультации по комплектующим.
4. Приобрести все необходимое.
5. Ну а дальше уже по обстоятельствам...

[Лаурель]

Х-ммм... По пунктам значит... ?
1. Прочитать тему.
2. Выбрать подходящий вариант.
3. Озвучить его и получить доп. консультации по комплектующим.
4. Приобрести все необходимое.
5. Ну а дальше уже по обстоятельствам...

Прочитал, хочу ставить оригинал от бенза. Жду рекомендации и доп. консультаций)))))). Ром, кинь в личку контакты Алексея.

[serg382]

Прочитал, хочу ставить оригинал от бенза. Жду рекомендации и доп. консультаций)))))). Ром, кинь в личку контакты Алексея.

Если у Вас Евро3, то подключайте к вентилятору кондиционера (есть в теме схемы и способы) напрямую без ШИМ-регулятора, а если Евро4, то тогда с ним к мозгам (тут уж Рома подскажет). Но в любом случае, рекомендуется модернизация прошивки по рецепту от Романа.
Снять родной (с кожухом и вискомуфтой) и поставить электрический, у меня на Евро3 заняло 1 час (без ямы и подъемника) с подключением. Только были докуплены провода 3 метра с сечением 6мм, герметичный 2-х контактный разъем (папа+мама), гофра для укладки проводов - 1м, наконечник-петля для провода (для земли), хомуты для крепления и прокладки гофры, а так же клипса (забыл как называется) для подключения провода без его разрезания...

Сообщение отредактировал serg382: 14 January 2015 - 02:05 PM

[Kukas]

Люди добрые, напишите плиз!
1. Что купить [желательно по пунктам]. 2. Где сделать.

Привет. Самое простое и дорогое это заказать в Экзисте ветродуйку от бензинки в сб. это примерно 8500-9600. По крайней мере год назад было так. Или искать на разборках, это 1500-2500руб. Встаёт один в один, подключение проблем так же не вызывает.

[Лаурель]

Евро 3. Все электрическое вызывает у меня легкую панику. Ветродуйку куплю.

[serg382]

... Все электрическое вызывает у меня легкую панику...

Переключить два провода от одного вентилятора на другой соблюдая полярность? Вроде бы все подробно изложено здесь.

[Лаурель]

Товарищ сейчас пробивает ветродуйки, так говорит, что прога дает два номера. До 11 года и после. Какой нужен на Кай 8 года?

[serg382]

Товарищ сейчас пробивает ветродуйки, так говорит, что прога дает два номера. До 11 года и после. Какой нужен на Кай 8 года?

Подойдет для Вас любой, т.к. ШИМ-контроллер не нужен, а вообще они аналоги, что 2132009051, что 2132009052. Ну а здесь вообще его продают под двумя номерами .

Сообщение отредактировал serg382: 14 January 2015 - 05:55 PM

[Лаурель]

Если у Вас Евро3, то подключайте к вентилятору кондиционера (есть в теме схемы и способы) напрямую без ШИМ-регулятора, а если Евро4, то тогда с ним к мозгам (тут уж Рома подскажет). Но в любом случае, рекомендуется модернизация прошивки по рецепту от Романа.
Снять родной (с кожухом и вискомуфтой) и поставить электрический, у меня на Евро3 заняло 1 час (без ямы и подъемника) с подключением. Только были докуплены провода 3 метра с сечением 6мм, герметичный 2-х контактный разъем (папа+мама), гофра для укладки проводов - 1м, наконечник-петля для провода (для земли), хомуты для крепления и прокладки гофры, а так же клипса (забыл как называется) для подключения провода без его разрезания...

А зачем петля для земли и провода 6 мм диаметром не толстоваты?

[serg382]

А зачем петля для земли и провода 6 мм диаметром не толстоваты?

Петля для первоначального варианта подключения (т.е. минус на массу), затем было переделано на то, что Вам рекомендовал выше. Кто-то ранее говорил, что мощность вентилятора 600Вт (сам я этого на вентиляторе не увидел), а это составляет около 50А. Хотя и 30-ти амперный до сих пор жив, но лучше перестраховаться, т.к. штатные провода вентилятора (от ШИМ до мотора) такого же сечения.