Сообщений в теме: 525

[cigord]

Может штатный антифриз имеет какие то отличия или особенности ?

Раз это глюк вылазит только  при запуске на горячую то можно поставить паралельно сопротивление с тумблером и имитировать запуск на холодную

А то на дальняке это фигня напрягает 

[lav110]

Ну как вариант можно попробовать с тумблером и старым датчиком, висящим в воздухе.

[cigord]

Да просто поставить сопротивление 

Только не факт что в логике реагирует на сбой датчика ож, может там идет тест нескольких датчиков , например наружный и топлива и салона

Надо пробовать  

[SinoSin]

Всем доброго дня. Встретился с этой проблемой, прочитал тему полностью, но так и не понял что делать.

Видимо начну с чистки контактов а там дальше как пойдет.

 

Добавлю свои 5 копеек:

На этих выходных ездил к родителям: 250км в одну сторону. Специально следил, при каких условиях появляется глюк. 

У меня проблема почти стопроцентно возникает при подъёме в горку, при спуске пропадает.

[Радик 577]

У меня наоборот, только при спуске и только на трассе, при подъеме проподает.

Был момент когда штекер вытаскивал почистил и обратно на кое длительное время глюк не беспокоил.

[SinoSin]

У меня наоборот, только при спуске и только на трассе, при подъеме проподает.

Был момент когда штекер вытаскивал почистил и обратно на кое длительное время глюк не беспокоил.

Ёлки! Перепутал когда писал, при спуске появляется, при подъёме пропадает.

[Kafka]

читал на форумах, что корейцы предложили бросить дополнительную массу на двигатель, у самого такой глюк раз в год проскакивает, один раз на стоящей машине просто на хх, второй раз в движении просто на ровной дороге и все это в морозы ниже -15

[Радик 577]

читал на форумах, что корейцы предложили бросить дополнительную массу на двигатель, у самого такой глюк раз в год проскакивает, один раз на стоящей машине просто на хх, второй раз в движении просто на ровной дороге и все это в морозы ниже -15

Что за масса, откуда, какой именно провод? надо пробовать, готов поэксперементировать....

[Kafka]

Что за масса, откуда, какой именно провод? надо пробовать, готов поэксперементировать....

Наверно как делают маньяки по музыке, разводят все отдельными массами, есть у нас такой соклановец, завтра у него точно узнаю, что как правильно делать

[vanikov]

Это старый глюк наших машин, забейте и не партесь Многие пытались разгадать эту тайну. Так что жидкость если в номе, ничего не течет то в путь! Ну святой водой побрызгать можно от беса.

Сообщение отредактировал vanikov: 13 January 2016 - 11:41 AM

[Кот Бегемот]

Позавчера, по пути на работу, за 5 километров дороги, "закипел" три раза, вчера и сегодня все в норме. В Волгоград гонял на праздники, тоже не разу не "кипел".

[cigord]

Забить не получится , осенью ехал 350 км с этим перегревом, вначале останавливался а потом забил ехал с пищалкой

Пока пищалку отключил 

Буду до лета делать обманку с сопротивлением и тублером иначе ездить на дальняк невозможно

[Andro]

какая-то беда массовая с этим датчиком началась)))) У меня перед праздниками тоже три или четыре раза срабатывал, не на разгоне, не на спуске-подъеме, а просто при монотонной езде со скоростью 110-120 км/ч: стрелка температуры на верхнем делении, индикатор красненький и писк раздражающий + на БК - температура ОЖ - 115 градусов (или около того) и ошибка 1115. Останавливался, глушил двиг, заводился - все норм. На ТО в НП сказал - проверили, чего-то сбросили со сканера, вроде пока тихо

[cigord]

Как и многое в кае тут требуется  ручное допиливание данного недостатка, в принципе там дело плевое на час работы сделать обманку с тублером

[Kafka]

кстати когда такой глюк ловим, то в бк проходит ошибка 1115 и она висит в мозгах, пока не сделаешь сброс

[cigord]

У меня не было ошибок вообще

[yuranxxx]

У меня такой глюк возникает исключительно при следующих условиях:

 

1. движение по трассе (в городе никогда)

2. зимой или когда на улице холодно (летом никогда)

 

Начались глюки года два назад, до этого не было. Думаю нужно проанализировать, навалиться коллективным разумом и найти суть проблемы.

Что еще заметил:

При движении по трассе само по себе все проходило, потом через 3-5 мин снова стрелка вверх и противный писк.

Недавно двигался по трассе, на улице было где то около -20, как только вышел на прямую и набрал крейсерскую скорость 120-140 начало пищать и не сбрасывалось. Один раз остановился , заглушил, снова завел , но через три минуты снова писк. Когда приехал на место (лес) машину на часик заглушил потом снова завел, так она на холостом два часа и проработала (дети грелись), когда поехал назад писка больше не было. (на улице уже было -25). Отключение, перепрошивка и прочие танцы с бубном предлагаю не рассматривать, считаю есть конкретная причина этой неисправности.

[cigord]

Это ошибка програмного обеспечения  панели приборов . Можно только переписать по панели , но как никто не знает

Оно обычно срабатывает при двух условиях - запуск при ож выше +50 и скорости выше +90 поэтому в городе почти не бывает  лжекипения  

[yuranxxx]

когда машина была новая, первые три года не было никогда!!! А ПО прежнее...

[cigord]

Может там какой нибудь счетчик стоит, та же самая проблема со слетом ключей иммобилайзера