Сообщений в теме: 11922

[Kukas]

и шо, ви сами таки не знаете куда ехать?

 

Когда? Напимер сегодня к 5-6 вечера возможно?

Из написанного не понятно, чего именно тебе, Дмитрий, хочется по-меньше: расхода или размера твоих же тапок? 

Хочется меньшего расхода, при тех же тапочках.

[Тюменец 56]

Всем привет. Вчера пробовал тошнить по трассе 80-90 меньше 8,4 не получается вообще ни как. А если еду "как обычно" 110-160 8,7-9,5. Тапки 235\85 МТ. Хотелось бы поменьше.

Был бы рядом поменялся, у меня 225х75х16

[Kukas]

Был бы рядом поменялся, у меня 225х75х16

У меня в гараже, в яме валяются 245\70\16. Не нужные.

[Тюменец 56]

Так далеко же.Кстати как у них фамилия.По сходной взял бы.

[MFD]

посоветую проверить модулятор турбины и дмрв на предмет корректной работы... так же возможно накормили соляркой некошерной

Солярка всегда только Лукойл, выбора нет), газпром - хаят все)

модулятор перебран, смазан))), ДМРВ - не знаю как проверить, прочистил liqui moly, да и не особо грязный был)

[ain]

Рома, а перекинуть с егр модулятор возможно?

[Serzhio]

 

к спидометру оно не имеет ни малейшего отношения. это для мотора и коробки. так же мультик честно показывать начинает

Ром, подскажи как быть тогда, у меня лето штатное 235\75, для покатушек и рыбалки взял 235\85, зима 235\75. Насколько критично ездить на прошивке которая для 235\75 если поставлю колеса 235\85? Ничего не сломается? А то ты далековато от нашей деревни живешь, прошивки перезаливать каждый раз. 

[Kukas]

Так далеко же.Кстати как у них фамилия.По сходной взял бы.

 

 

Ответил в личку.

[Vahmurka]

Солярка всегда только Лукойл, выбора нет), газпром - хаят все)

модулятор перебран, смазан))), ДМРВ - не знаю как проверить, прочистил liqui moly, да и не особо грязный был)

а у вас есть выбор экто/евро-5?

Рома, а перекинуть с егр модулятор возможно?

да, он не нужен

Ром, подскажи как быть тогда, у меня лето штатное 235\75, для покатушек и рыбалки взял 235\85, зима 235\75. Насколько критично ездить на прошивке которая для 235\75 если поставлю колеса 235\85? Ничего не сломается? А то ты далековато от нашей деревни живешь, прошивки перезаливать каждый раз. 

ничего не сломается. не критично

[mittimus]

а у вас есть выбор экто/евро-5?

да, он не нужен

Рома, 1) а есть актуальная разница? К нам в область, например, только зимой начало поступать это самое "ЭКТО", которое в штатной трубке Webasto замерзало не хуже обычной солярки. Лично я для себя разницы, кроме ее большей стоимости, не заметил.

2) Сняв модулятор с ЕГР (на будущее интересуюсь; мой, на турбине, после замены пока еще жив, т.е 2-й по счету) патрубки надо глушить и как надежно? Давления там давно нет, я правильно понимаю?

[Gorec]

Мое имхо, что всякие евро 100, экто и прочие вымогатели денег значения не имеют, если заправка херовая (конкретная без привязки к бренду)

Просто обрати внимание где маршрутки больше всего заправляются. Они деньги хорошо считают! ))

[MFD]

а у вас есть выбор экто/евро-5?

 

Ром но теоретически так на всех и написано   эктодизель

только не пойму к чему это, почему коробка не переключает на пониженую при снижении скорости (подьем, нагрузка) а продолжает тянуть я так думаю что это не полезно автомату....

[MFD]

Просто обрати внимание где маршрутки больше всего заправляются. Они деньги хорошо считают! ))

 

Маршрутки и частники заправляются исключительно на Газпроме но только по причине что у хозяев подписаны контракты с ними))) и стоимость солярки дешевле на 1,5-2 руб. А сами водители советуют только Лукойл  так что как то вот так

[Vahmurka]

Рома, 1) а есть актуальная разница? К нам в область, например, только зимой начало поступать это самое "ЭКТО", которое в штатной трубке Webasto замерзало не хуже обычной солярки. Лично я для себя разницы, кроме ее большей стоимости, не заметил.

2) Сняв модулятор с ЕГР (на будущее интересуюсь; мой, на турбине, после замены пока еще жив, т.е 2-й по счету) патрубки надо глушить и как надежно? Давления там давно нет, я правильно понимаю?

1) по стандарту евро-5 разницы быть не должно. возможно простой евро-5 меньше бодяжат, поэтому лично у меня ощущение что на ней тяга лучше.

2) у тебя нет модулятора егр

Мое имхо, что всякие евро 100, экто и прочие вымогатели денег значения не имеют, если заправка херовая (конкретная без привязки к бренду)

Просто обрати внимание где маршрутки больше всего заправляются. Они деньги хорошо считают! ))

маршрутки это мутный показатель. лучше дальнобои на иномарках

Ром но теоретически так на всех и написано   эктодизель

только не пойму к чему это, почему коробка не переключает на пониженую при снижении скорости (подьем, нагрузка) а продолжает тянуть я так думаю что это не полезно автомату....

как раз автомату это чертовски полезно - поменьше дергаться и заниматься всякой фигней а держать выбранную передачу максимально возможно долго. чтобы переключить ее на пониженную необходимо прыснуть больше топлива = нажать тапку

[mittimus]

2) у тебя нет модулятора егр

Спасибо, просвятил! Вот бы я искал иголку в стогу сена! 

Сообщение отредактировал mittimus: 12 May 2015 - 04:58 PM

[_balu_]

Прошивка 3.5.5. АКПП5, евро3. Тестовая поездка в экономичном режиме (до 100 км/ч) до дачи 50км: 15 км - город, 35 - трасса.Средний расход 6.1 л/100км. Временами был ниже 6-ти. БК откалиброван. Заправляюсь всегда до полного бака проверяя показания БК. Лукойл.

Прикрепленные файлы

•  PicsArt_1431458696755.jpg   111.31К   2 Количество загрузок:

[Zippo]

Да как, чёрт возьми!!!???
Так и хочется воскликнуть как Станиславский.....

[_balu_]

Для достижения такого результат нужно всегда после этапа разгона и выхода на требуемую на данном участке скорость немного подсбрасывать газ. Примерно так: разогнался, сбросил - машина продолжает уверенно ехать в заданном темпе, еще подсбросил - едет - еще, главное не сбросить лишнего, потому что начнется замедление и придется снова переходить на этап разгона. С горки накатиком, в горку без фанатизма. Как-то так - в общем уснуть можно, когда пилишь 80-90 км/ч.
На прошлой неделе тот же участок с разгонами до 150-ти получился 8,3 л/100км.
ПС. Резина зимняя липучка Данлоп SJ6 145/70/16.

[Денис 32]

Я тоже не понимаю как такие цифры получаются. Даже при тошниловке меньше 9 не получается. Но у меня ещё версия стоит 2... какая то . 

[Vahmurka]

Прошивка 3.5.5. АКПП5, евро3. Тестовая поездка в экономичном режиме (до 100 км/ч) до дачи 50км: 15 км - город, 35 - трасса.Средний расход 6.1 л/100км. Временами был ниже 6-ти. БК откалиброван. Заправляюсь всегда до полного бака проверяя показания БК. Лукойл.

а у нас в соседнем районе жених украл члена партии камрад tirrael в 5.6 литра укатался при поездке на дачку. говорит даже не тошнил особо... и тапочки 235/85... ыыыыыы, мой кайрон жрет как свинья по сравнению с ним

Сообщение отредактировал Vahmurka: 13 May 2015 - 01:02 AM