Сообщений в теме: 5384

[nihsurk]

главный показатель компрессии, да чтоб долго держались зводские показатели компрессии, это зависит от масла?

Нет, только от трех иконок на торпеде, без них компрессия быстро уходит.

[Sashka31rus]

Экспресс тест

Как и было оговорено, по приезду на работу вытащил щуп. Ни хатабыча, ни джина, ни пара, ни дыма. Маслозаливную открыл - тоже тишина. Наверное вентиляция работает еще.

[cigord]

При какой температуре у тебя не заводится ?

[Sashka31rus]

Да пока вроде заводится.
А долго заводится утром ну наверно начиная с +10. Самое меньшее пока -2 было.

[cigord]

ну если ты форсы свечи проверил то мерь компрессию

[Denis58]

Да пока вроде заводится.
А долго заводится утром ну наверно начиная с +10. Самое меньшее пока -2 было.

Александр - так что с воздухом в топливной???    прозрачный шланг от фильтра к ТНВД и посмотреть...

Если с утра грушей подкачать - схватывает быстрее???

[Mad_master]

1) выкладывай кинофильм с запуском!

2) сделай на прогретом работающем моторе экспресс-тест на компрессию методом вынимания масляного щупа. не должно наблюдаться "старика хоттабыча"

Роман, а насколько сильным д.б. "старик хоттабыч"? У меня небольшой дымок наблюдается... Хотя масло не уходит от замены до замены.

[Sashka31rus]

Александр - так что с воздухом в топливной??? прозрачный шланг от фильтра к ТНВД и посмотреть...
Если с утра грушей подкачать - схватывает быстрее???

Да негде и некогда шланги ставить. А с утра 5-8 качков и груша твердая. Но на запуск подкачка не влияет. Я уже пробовал.

[nihsurk]

Да негде и некогда шланги ставить. А с утра 5-8 качков и груша твердая. Но на запуск подкачка не влияет. Я уже пробовал.

Ну да, у меня не твердеет. Если раз 50 качать только может быть, но на запуск это  не влияет.

Сообщение отредактировал nihsurk: 22 October 2015 - 11:43 AM

[Denis58]

Ну да, у меня не твердеет. Если раз 50 качать только может быть, но на запуск это  не влияет.

Егор, мы тут про топливную грушу (шутка)

[nihsurk]

Егор, мы тут про топливную грушу (шутка)

А это не про сиськи тема чтоли?

[Natzgull]

 

 

сегодня паренек приезжал,все у него хорошо если бы не одно но ,плохо заводится по утрам,замерили компрессию на горячем-   а ее нету,как она  ваще заводится

Это видимо про меня. У меня заводится чуть быстрее, чем в посте #53, 10 секунд, как правило нужно стартером крутить (замерял по секундомеру). Тем не менее, позавчера машина завелась с отключенными свечами (т.е. сняли провода со свечек). Крутить правда пришлось чуть дольше, секунд 15-20 (не замерил точно). После запуска из выхлопной идёт белый дым с запахом соляры (с полминуты где то). Сегодня прикурил от авто жены - завелась быстрее и бодрее (запуск через 7 секунд по секундомеру).

[Vahmurka]

Как и было оговорено, по приезду на работу вытащил щуп. Ни хатабыча, ни джина, ни пара, ни дыма. Маслозаливную открыл - тоже тишина. Наверное вентиляция работает еще.

значит у тебя все хорошо. если есть сканер, проделай такую штуку: выписываем на бумажку все коды форсунок, потом, допустим в первую, пишем код от второй, заводим машину, даем ей поработать 5 мин, глушим и возвращаем оригинальный код.

Роман, а насколько сильным д.б. "старик хоттабыч"? У меня небольшой дымок наблюдается... Хотя масло не уходит от замены до замены.

быть не должно совсем. "хоттабыч" говорит о повышенном прорыве газов из цилиндров.

[kirmagistr]

Почти в тему. Я давно задумался как на наш двигатель приколхозить подогрев ISF от камминс, так думал не спеша на будущее и в один из прекрасных дней мне на глаза попался в инете вот такая деталь 36710 4X301. Я на досуге ее прикупил и сегодня забрал и принес домой. И вот что я заметил эта штука в размер один в один по посадочным местам как наш патрубок ЕГР!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( сверял с чертежом проставки). Так вот давайте подумаем по какой схеме ее подключить.  Ребята я надеюсь это кому небудь пригодиться. А вообще не сильно экономьте на обслуживании дизеля и он вам долго послужит.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kirmagistr: 22 October 2015 - 06:08 PM

[cigord]

У меня подогреватель от каминза уже год стоит.

Помогает канечно он заводу на холодную, но не радикально .

Для примера у друга на киа карнивале стоит штатно такая штука как на фото , форсы лили сильно и она не помогала  заводу на холодную , только с эфира.

Эту штуку с фото надо в корпус ставить и чтобы воздух не сифонил через щели

[kirmagistr]

а если прокладочки поставить?

[cigord]

Я щели промазал герметиком 

[kirmagistr]

А как подключали, меня это интресует. И на сколько градусов она сдвигает не запуск в мороз?

[cigord]

Открываю капот   от подогревателя кусок провода с крокодилом на конце

Крокодил на плюс  акума и поехали заводить

На 10 градусов сместило  , до -20 заводится как летом причем без троения и дымления 

Можно схему сделать через реле , только мне это не надо , у меня стоит бинар и эту штуку поставил на всякий случай или если надо быстро ехать

Но лучше бинар, седня завел без прогрева бинара при -10 пока доехал до работы околел в салоне от дубака с непривычки

 

Еще посоветую для очумелых ручек: можно попробовать  вместо наших свечей поставить высокотемпературные свечи накала

На нью-актионе они стоят и как бы завод на холодную у них получше

Да и эти свечи спецом сделали чтобы запускать зимой дизеля с низкой степенью сжатия

Сообщение отредактировал cigord: 22 October 2015 - 07:30 PM

[kirmagistr]

Я пока попробую эту приблуду поставить и буду запускать от внешнего АКБ или от свечей накала лудше?