Сообщений в теме: 5384

[vadimsokolov62]

На основании всего написанного в этой теме сделал вывод: как было лет 9-ть или 10-ть назад на АЗС, я тогда с ними по работе пересекался, так все и осталось. Что BP, что ТНК, что Лукойл все равно, везде можно попасть. Поменялись только ТРК на АЗС, стали более современные. Есть провереныые временем пара штук, вроде бы не попадал на них, вот и буду стараться только на этих заправляться. :biggrin:

Время идет,а ничего не меняется,к сожалению,тем более в "Наша Раша".У меня главный энергетик на работе посмеялся надо мной,мол 80- тыков проехал (Киа Соренто), а ты мне какую то хрень, про какие то антигели рассказываещь. В среду -26 и поехал на эвакуаторе в Ирбис авто,что в Медведково (Ночью в гараже стояла,а по дороге прихватило,да и на работе потом на улице часов 6-ть простояла).
Поэтому: "морду" на радиатор и низ закрыл,бандажный Намакон на сепаратор (я его и отключать не буду до теплых времен.Кнопка стоит под капотом,устанавливал в "Климат авто" в Лианаозово,они меня и убедили в этом),на переходной период с тепла на холод - антигель+размораживатель,для страховки.Только при -26 только со 2-го раза завелся.
А рассказы про заправки только на Лукойле или только ВР, все это ерунда. В декабре 09 г.,когда я открыл эту тему,в "Панавто" тоже по Лукойловским талонам заправляются и тоже "жопа" была, только в рем. зоне все дизеля и заводились, а на Лукойловских заправках на западе, Минское ш.- Ленинский проспект, 3-ри дня соляры не было.

[Driver]

Время идет,а ничего не меняется,к сожалению,тем более в "Наша Раша".У меня главный энергетик на работе посмеялся надо мной,мол 80- тыков проехал (Киа Соренто), а ты мне какую то хрень, про какие то антигели рассказываещь. В среду -26 и поехал на эвакуаторе в Ирбис авто,что в Медведково (Ночью в гараже стояла,а по дороге прихватило,да и на работе потом на улице часов 6-ть простояла).
Поэтому: "морду" на радиатор и низ закрыл,бандажный Намакон на сепаратор (я его и отключать не буду до теплых времен.Кнопка стоит под капотом,устанавливал в "Климат авто" в Лианаозово,они меня и убедили в этом),на переходной период с тепла на холод - антигель+размораживатель,для страховки.Только при -26 только со 2-го раза завелся.
А рассказы про заправки только на Лукойле или только ВР, все это ерунда. В декабре 09 г.,когда я открыл эту тему,в "Панавто" тоже по Лукойловским талонам заправляются и тоже "жопа" была, только в рем. зоне все дизеля и заводились, а на Лукойловских заправках на западе, Минское ш.- Ленинский проспект, 3-ри дня соляры не было.

То что на АЗС вывеска ЛУК или какая то другая компания не означает что топливо именно с завода этой компании.Не скажу про Москву но если представить средний по размерам город где имеется одна нефтебаза а АЗС и ЛУК и других известных компаний то следует спросить как именно попадает топливо именно этой фирмы на одноименную АЗС.Выходит что каждая компания должна иметь свой терминал для хранения и отгрузки топлива,ну это просто нереально.Если в регионе есть свой НПЗ то все топливо именно с него и не важно под каким брендом АЗС Я сам старый нефтяник и много друзей работает в нефтепереработке иногда если пересекаемся говорим на разные темы и на эту тоже.Заправляться надо где есть уверенность что на АЗС топливо не бодяжат и не продают левое с мини заводов,а такое бывает.Никакой самый именитый производитель не застрахован от не чистых на руку работников.примеров тому много.

[Nipel]

Как купил машину, вот уже к 7 тясячам пробег заправляюсь на BP и Shell (на волгоградке Shell, на носовихе BP). Пробег незначительный, но все холода, что были, а это -23 градуса максимальное значение - заводился с первого прогрева свечей. Основная сложность, это провернуть замерший двигатель из-за загустевшего масла. С самого начала и ВСЕГДА лью присадку ликви моли. Присадок против замерзания соляры (антигель) не заливал. Все ок. ТТТ.

[северный]

морозы за сорок, вебаста правда но толку от неё минимум . все холодное кроме двигателя он чуть теплый , может кончено дольше греть надо но х.з. так вот с двумя убитыми обратками заводил. гадом буду. правда не всегда с первого раза но заводил. без всяких гелей и прочей нечисти.

[Морфей]

Как купил машину, вот уже к 7 тясячам пробег заправляюсь на BP и Shell (на волгоградке Shell, на носовихе BP). Пробег незначительный, но все холода, что были, а это -23 градуса максимальное значение - заводился с первого прогрева свечей. Основная сложность, это провернуть замерший двигатель из-за загустевшего масла. А что после ТО - 0 (5000) км, масло не меняли?
С самого начала и ВСЕГДА лью присадку ликви моли. Для чего и куда? Присадок против замерзания соляры (антигель) не заливал. Все ок. ТТТ.

[BURILLA]

После заправки в понедельник до полного бака пропорция (зимняя/летняя) стала примерно 1/2,5. И чего..., "чек" из-за этого загорается?

Летней соляры больше и поэтому она густеет, а на холодную густая соляра не хочет течь с той скоростью с которой нужно для нормальной работы движка ,получается солярочное голодание из-за этого загорается чек.А на чеке машина в аварийном режиме и требует топлива меньше,поэтому если топливо не сильно густое то ехать можно потихоньку пока не прогрееться все,у меня так было в -17-19, а в -23 не то что ехать а даже на холостых работала всего несколько секунд потому что топливо застыло капитально.
Я ездил снимать ошибку ,сканер показал ошибку повышенное давление в топливной системе ,что как раз и происходит когда насос качает а топлива нет,оно очень густое как желе или густой кисель.

[getman]

Доброй ночи всем!Если не в теме,модераторы перенесите,пож.Кто подскажет,у меня при минус 15,20 градусах печка работает на полную мощность,температура Н1 максимальная а в салоне прохладно.Еду минут 30,40 по городу чуть прогревается лучше,но всё равно прохладно.И жрет топлива литров 17,20 на 100 по городу.Садился в киа 1,4 двигатель бензин минут 15,20 проехал при минус 25 уже тепло.И расход зимой 11 литров на 100.
У меня только так,или это проблема у наших машин?Отпишитесь,пож.С уважением getman.

[ГУСЬ]

Как же хорошо на бензинке!!!Пох.й на мороз и в машинке жара!!!

[PermЯК]

Как же хорошо на бензинке!!!Пох.й на мороз и в машинке жара!!!

+100!уже неделю за -20*,еще ничего не утеплял,все заводиться само(шутка).

[Wanderer]

Последний раз заправлялся аж в сентябре, сегодня пошел спасать машину, но не пришлось, завелась без проблем, правда крутил стартер чуть дольше. Температура -7. Залил под завязку топлива на МТК, в сертификате написано до -36.

[Mr.Alex]

Доброй ночи всем!Если не в теме,модераторы перенесите,пож.Кто подскажет,у меня при минус 15,20 градусах печка работает на полную мощность,температура Н1 максимальная а в салоне прохладно.Еду минут 30,40 по городу чуть прогревается лучше,но всё равно прохладно.И жрет топлива литров 17,20 на 100 по городу.Садился в киа 1,4 двигатель бензин минут 15,20 проехал при минус 25 уже тепло.И расход зимой 11 литров на 100.
У меня только так,или это проблема у наших машин?Отпишитесь,пож.С уважением getman.

При большой подаче воздуха из вне он не успевает прогреться,поэтому я больше трех делений не ставлю.В машине не Ташкент конечно но и не мерзну.Езжу уже четвертую зиму.Расходец у вас великоват,причин масса(манера вождения,прогрет двиг или нет,что в мостах и коробке залито,чем заправляетесь,чистота фильтров,с передком или без и т.д и т.п)Бензинки они конечно теплее у них температура в камерах сгорания 800,а у дизеля 2000-2200,вот и приходиться инженерам разработчикам делать систему охлаждения более эффективной,что отрицательно сказывается на комфорте.

[getman]

При большой подаче воздуха из вне он не успевает прогреться,поэтому я больше трех делений не ставлю.В машине не Ташкент конечно но и не мерзну.Езжу уже четвертую зиму.Расходец у вас великоват,причин масса(манера вождения,прогрет двиг или нет,что в мостах и коробке залито,чем заправляетесь,чистота фильтров,с передком или без и т.д и т.п)Бензинки они конечно теплее у них температура в камерах сгорания 800,а у дизеля 2000-2200,вот и приходиться инженерам разработчикам делать систему охлаждения более эффективной,что отрицательно сказывается на комфорте.

Здравствуйте земляк!
Спасибо за совет,я тоже так и думал.Манера вождения спокойная,закрыл вход в радиатор сверху и снизу картонками,теплее стало дизепю,двигатель прогрет,заправляюсь только на Лук Ойл,всегда проверяю сертификат с температурой фильтрации топлива(если заправка не знакомая),с полным приводом практически не езжу,машине всего 2 с половиной месяца,накатал 4860 км,только сменил масло(ТО-0).Короче,завтра все проверю,если что,поеду к официалам.А сколько у вас расход сейчас в морозы по городу?С уважением getman.

[Mr.Alex]

Здравствуйте земляк!
Спасибо за совет,я тоже так и думал.Манера вождения спокойная,закрыл вход в радиатор сверху и снизу картонками,теплее стало дизепю,двигатель прогрет,заправляюсь только на Лук Ойл,всегда проверяю сертификат с температурой фильтрации топлива(если заправка не знакомая),с полным приводом практически не езжу,машине всего 2 с половиной месяца,накатал 4860 км,только сменил масло(ТО-0).Короче,завтра все проверю,если что,поеду к официалам.А сколько у вас расход сейчас в морозы по городу?С уважением getman.

Я не скажу что у меня спокойная манера вождения,но и при такой укладываюсь в 10-ку,КП механика,Но вы не переживайте у вас машинка еще не обкатана,моя раскатилась к 16т/км

[DronSA]

Я для себя сделал вывод, что соляра в Москве (как минимум Лукойл) нормальная, а плохой запуск в морозы это исключительно из за плохого технического состояния машины.
Никакие подогреватели топлива, в данном случае не помогут запустить машину. В прошлую зиму я прошел через это. Промышленным феном прогревал рампу, топливный фильтр и сепаратор так, что рукой нельзя дотронуться, а толку НОЛЬ.
Зато когда хорошо прогреты форсунки. машина запускается как летом.
Вывод: Одна или две форсунки льют в обратку, и на морозе это усиливается.
Дальше каждый решает для себя: менять ли форсунки или ставить ППП.
Я решил, что ППП лучше. Т.к. если машина у меня завелась, то она работает на любом морозе и на любой скорости.

[mikola]

А сколько у вас расход сейчас в морозы по городу?

Пробег 9т. с чем-то. До зимы замерял было стабильно 14,5 литров. (город\загород, езда тоже смешанная.). при обкатке считаю нормально. С похолоданием увеличилась до 15-16. А сейчас наконец то немного снежок выпал и только начал вкл. полный. Думаю вытяну литров на 15-19. Т.к. прогреваю долго. Детей в садик ведем заводим. Пока отведешь забежишь домой ... стоит заведенная от 15-30 минут. Зато уже теплая. Думаю тоже тысяч в 15-16 обкатается окончательно и будет нормальное потребление. (коробка автомат)
Сейчас думаю хорошо б побольше скушала, чтобы ту летнюю гадость выработать, вдруг опять похолодает.
Теперь тщательно буду проверять сертификаты на колонках!

[arkady60]

Пробег 6500. Было тепло кушал мой Санек порядка 10-11 литров, морозцы ударили - стал до 13-15 потр######ть. Греть подольше приходится, езда в основном по пробкам. Заправляться приходится каждую неделю, поэтому летнюю соляру выкатал. Сегодня - 13 у дома, завелся с дистанционки - видимо и соляра (Роснефть до - 35) и ТО сделали свое дело. До ТО заводился на дистанции после ночи только до -10.

[Msk-199]

Заправлялся еще в мороз на той недели, сёня утром было -11 три раза прогрел свечи и на 30сек. вкл. дальний, завелся с пол оборота.
Расход зимой действительно увеличился из за долгих прогревов.

[ВИГ]

Заправлялся еще в мороз на той недели, сёня утром было -11 три раза прогрел свечи и на 30сек. вкл. дальний, завелся с пол оборота.
Расход зимой действительно увеличился из за долгих прогревов.

Дальний можно не включать,т.к. при трех прогревах -это эквивалентно включению дальнего.

[Msk-199]

Ну х.з. когда был мороз -26 крутил тяжеловато, на следующий день перед пуском попробывал включить свет примерно на 1мин., показалось, что крутит как то по бодрее.

[Mr.Alex]

Заправлялся еще в мороз на той недели, сёня утром было -11 три раза прогрел свечи и на 30сек. вкл. дальний, завелся с пол оборота.
Расход зимой действительно увеличился из за долгих прогревов.

Доброго вам дня!Я бы не рекомендовал вам несколько раз прогревать свечи(тем самым вы сокращаете их ресурс и программу пуска вводите в заблуждение ),они и так еще работают после запуска двигателя,а пиктограмма спиральки гаснет после достижения температуры достаточной для запуска