Сообщений в теме: 5384

[diadiur]

У меня короткие поездки. До метро , иногда до магазина Лента, 5 мин езды. Раз в неделю в город съезжу. Поэтому я и не завелся Акум почти умер, хотя машине всего 3 месяца

[diadiur]

Сколько времени нужно заряжать аккум, у меня зарядное Орион 18 ампер. Продавец сказал что первые 3 часа 6 ставь а потом выше? кто знает как им правильно пользоваться?

[Dimetrius]

Даа а я сегодня не смог завести машину, бум думать. Главное вчера с 3 раза завелась и все в порядке, а сегодня ну ни как.

[боцманюга]

Всё понятно-АКБ -сердце машины.А вот ВЫ мне скажите - можно ли заводить наш дизель с толкача (механика).

[PermЯК]

Ну вроде взрослые люди: ну скажите, с чего вы взяли, что нужно подзаряжать аккумулятор?
Т.е. по вашему, если я летом достану аккум. и подзаряжу его, то зимой проблем не будет?
Если вы нормально эксплуатируете авто (не короткие поездки), то туда вы лазить не должны - об этом позаботились конструкторы авто.
А профилактика для аккумулятора, когда они были обслуживаемые, следующая: смена электролита и гонять его, разрядить - зарядить. Так восстанавливают их.

заряжаешь его осенью и будет вам счастье всю зиму,весну и лето,до следующей осени.

[el_lexo]

заряжаешь его осенью и будет вам счастье всю зиму,весну и лето,до следующей осени.

Я его вообще не заражаю - счастье мне во все времена. При том что у меня Бинар и 2 подогрева топлива висят.

[security]

По моему разумению существуют две проблемы затрудненного пуска двигателя при низких температурах - некачественное топливо и проблемы с машиной. У меня они с рождения, ниже - 20 запуск был затруднен. Обратился за консультацией к официалам (Авалюкс) сообщили, что к ним обращается масса народа, у которых автомашины вообще не заводятся. Рекомендовали тщательно выбирать заправки (их рекомендации - конкретно МТК) и пользоваться антигелем. Прошлую зиму я на нем проездил без проблем. С заправками тоже есть проблемы, обратите внимание на название фирмы на чеке и вывеске. Заправляюсь на ТНК, на чеке стоит ООО "Валдай" - это франшизная заправка, которая купила право пользования брендом. На таких заправках, как правило, качество топлива контролируется плохо. Ради эксперимента попробовал при - 20 обойти без антигеля, запустилась крайне сложно. В туже саляру добавил антигель и при более низкой температуре запуск двигателя на следующий день прошел значительно легче.

[King_av]

Грею машину сейчас утром и вечером по 15-20 мин каждый день, сегодня после прогрева свечей накала раза 3 завелась с первого раза, крутил стартером 5-7 сек. АКБ родная. Еще укрыл двигатель старой шенелью, чтобы тепло держал лучше.

[батон]

Всё понятно-АКБ -сердце машины.А вот ВЫ мне скажите - можно ли заводить наш дизель с толкача (механика).

там же датчик выжатого сцепления.

[PermЯК]

Я его вообще не заражаю - счастье мне во все времена. При том что у меня Бинар и 2 подогрева топлива висят.

а нам приходится,иначе в мороз пипец придет.

[revolotom]

Сколько времени нужно заряжать аккум, у меня зарядное Орион 18 ампер. Продавец сказал что первые 3 часа 6 ставь а потом выше? кто знает как им правильно пользоваться?

Слушай больше продавцов!
Ты внимательно читай инструкцию. Если это Орион PW325 , то он автоматический и у него есть только ручка ограничения начального тока заряда.
Если хочешь, что бы аккумулятор жил долго и счастливо выставляй начальный ток заряда в 10% от емкости аккумулятора, то есть 10А для 100Аh.
Если хочешь быстро и наплевать на здоровье аккумулятора выставляй на максимум.
Но этот зарядник умный и сам ограничивает ток заряда, чтобы не убить аккумулятор, отслеживает закипание и возрастание напряжение на клемах более 15-и вольт. Так же он ограничивает ток, когда процесс заряда близится к завершению.
Так, что если ты выставил начальный ток заряда, то потом, через некоторое время его увеличить уже не получится...
Когда стрелка амперметра упадет до одного ампера, не спеши все отключать, подзарядка малым током длительное время на пользу! Частично растворяет сульфатирование пластин.
Им, кстати можно заряжать без снятия аккумулятора и использовать его в качестве токовой добавки при пуске стартера, то есть к току твоего аккума добавит свои 18А.
А зарядник не плохой, только вентилятор в нем шумноват...

[diadiur]

Слушай больше продавцов!
Ты внимательно читай инструкцию. Если это Орион PW325 , то он автоматический и у него есть только ручка ограничения начального тока заряда.
Если хочешь, что бы аккумулятор жил долго и счастливо выставляй начальный ток заряда в 10% от емкости аккумулятора, то есть 10А для 100Аh.
Если хочешь быстро и наплевать на здоровье аккумулятора выставляй на максимум.
Но этот зарядник умный и сам ограничивает ток заряда, чтобы не убить аккумулятор, отслеживает закипание и возрастание напряжение на клемах более 15-и вольт. Так же он ограничивает ток, когда процесс заряда близится к завершению.
Так, что если ты выставил начальный ток заряда, то потом, через некоторое время его увеличить уже не получится...
Когда стрелка амперметра упадет до одного ампера, не спеши все отключать, подзарядка малым током длительное время на пользу! Частично растворяет сульфатирование пластин.
Им, кстати можно заряжать без снятия аккумулятора и использовать его в качестве токовой добавки при пуске стартера, то есть к току твоего аккума добавит свои 18А.
А зарядник не плохой, только вентилятор в нем шумноват...

Спасибо за такое подробное описание

[el_lexo]

а нам приходится,иначе в мороз пипец придет.

Если не короткие поездки - то выкинь этот аккум.

[zoom]

там же датчик выжатого сцепления.

механику с толкача заводить можно но с 2-3 скорости , а датчик сцепления влияет только на стартер (пока не нажмеш крутить не будет - а с толкача стартер не нужен )


я считаю что проблема запуска дизеля 50% зависит от аккомулятора - машине 4 месяца, пробег 3000 в минус 22 крутил раз двадцать и свечи грел раз по 5-7 ,но так и не завел хотя и акум еще маслал - подогнал соболя и кинул от него провода на акум , 4 раза свечки погрел и сразу завелся .(стартер крутил уже гораздо веселее )

[ПАТУТАН]

Я сегодня замучился. Пошел в магазин купить зарядное и ключ для снятия аккумулятора. Прихожу к машине и понял что ключ не подходит нужна голова. Опять пошел на рынок (15 мин пешком) купил головку и начинаю откручивать сам аккум а потом пытаюсь открутить клемы а головка не подходит, 13 ей много. Пошел опять на рынок и купил 12 головку, пришел к машине и понял что опять не подходит, пошел опять на рынок и купил 11, и наконец открутил клемы. Поставил аккум на зарядку Завтра с утра буду пытаться завестись

...твой день прошёл недаром.кто ниразу не снимал АКБ получили инфу "что Бог не делает - всё к лучшему ...сегодня завёлся с 7 раза,зато вчера,простояв 2 дня,завёлся сразу...пародокс! надо бы проверить плотность!?

[Visitor]

Почитал постики и навеяло воспоминания... У меня три друга - владельцы Кайронов с дизелем. И к вопросам типа " А почему ты взял бензин?" - я уже просто привык.))) В следующий раз, когда спросят, дам ссылочку на эту тему, пусть найдут ответ на свои вопросы.)))) Я насчёт "как лучше завестись в мороз" - даже не задумывался. Бензин заводится всегда, с первого раза. Без грелок, ночных бдений с прогревами и других Вебастов...Мужики, без обид только!

[Sergey_A]

Блин я немножко расстроен дизелем С бензином всегда с первого раза:( А тут не знаешь заведешься завтра или нет:(

Дизель при условии исправности и хорошего горючего ВСЕГДА лучше бензинки, не забывайте в сильный мороз свечки два раза подогреть
При морозах до -30 меня ни разу не подводил.

[Visitor]

Тогда странно само появление ЭТОЙ темы. Что-то про бензин такая тема не присутствует...)

[PermЯК]

Если не короткие поездки - то выкинь этот аккум.

я те выкину-новенький Бош стоит,всего первая зима,поездки короткие,да и зима у нас позлее,в эту зиму температура в + даже ни разу поднялась.

[el_lexo]

надо бы проверить плотность!?

А как? Индикатора на нем тоже нет.