Сообщений в теме: 5384

[роман 0244]

значит от каждого минусового значения есть степень воспламенения.эбу не знает когда ты повернешь ключ сразу или по середке или дождешся когда свечи погаснут вот и гонит по полной
если при плюс 5 хватает сжатия на запуск то в -5 надо в башке сделать так что бы при заводе свечи были еще красными
тебя то Бинаром клинет то свечами отстань от машины

Серж, эти два физика (Сигорд и Sергей) мозг вынесли Владимиру, теперь ты на очереди...Только не матерись

[dim.a7]

Если бы свечи ничего не грели то 3 секунды на прогрев свечи в мороз и заводи

А Вы пробовали вынуть свечу и подключить на морозе на 3с ?

[dim.a7]

Если бы не было толку от спирали её бы не ставили,

Кто сказал что толку нет?
Да ради бога пусть свечи греют воздух а мы его стартером наружу пока на улице не потеплеет.

[зюзя]

машина все таки работает не нормально. при заводе экспериментировал и пришел к тому что она заводится только при полностью нажатой педали газа.
вот при -25, машина прогрета вебастой 30 минут. если газ не нажать она будет тарахтеть как на видео с 3 по 7 секунду. видимо один цилиндр схватывает



на улице -25. градусник машины после прогрева вебастой всегда завишает.

[cigord]

У меня вообще схатывает и глохнет при таком заводе
Заметил что если после прогрева даю постоять минут 10 то не глохнет
Может происходит бисбаланс между температурой ож и температурой в цилиндре
Машина думает что ож к примеру 50 и подает топливо столько сколько надо для этой температуры
а на самом деле там намного меньше
А когда постоит то температура ож и в цилиндрах выровняется

[шао]

У меня вообще схатывает и глохнет при таком заводе

да соляра просто замерзает, не вся но процентов 60,по фильтру еще идет а вот при газе уже фигушки,может молотить хоть целый день но как только тронулся -глохнет

[Kukas]

вот при -25, машина прогрета вебастой 30 минут. если газ не нажать она будет тарахтеть как на видео с 3 по 7 секунду.

Блин ни кого не хочу обижать. Но как же мы заводили и РАБОТАЛИ на машинах типа Маз и Камаз без вебасто и прочих подогревателей, при температуре ниже - 30 гр. цельсия.(Солярка была не зимняя и летняя, как сегодня, а ТА ЧТО ЕСТЬ.) И ведь чувствовали себя вполне комфортно. Видимо молодые были, и глупые Мой Маз, за 5 лет, меня не подвёл ни разу (да, утренний запуск после -32градуса, не с первого раза, но он заводился и после уже не глох! Да в кабине (двух-спальной), не жарко, но ни кто не жаловался, что ему не комфортно жить................ Не ТАШКЕНТ. но мы РАБОТАЛИ ЧЕСТНО.

Простите не хотел ни кого обидеть,... просто накипело.........................

P.S. Ищите профессиональных механиков\слесарей.(не всякий ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис может гарантировать без проблемную эксплуатацию машины)

[wingle1961]

Маза в кузов толкнул другим и если коленвал провернулся значит заработал

[Валерий1965]

Две основные проблемы в запуске двигателя зимой это отсутствие компрессии и недостаток топлива. Вот и думайте.

[cigord]

Блин ни кого не хочу обижать. Но как же мы заводили и РАБОТАЛИ на машинах типа Маз и Камаз без вебасто и прочих подогревателей, при температуре ниже - 30 гр. цельсия.(Солярка была не зимняя и летняя, как сегодня, а ТА ЧТО ЕСТЬ.) И ведь чувствовали себя вполне комфортно. Видимо молодые были, и глупые Мой Маз, за 5 лет, меня не подвёл ни разу (да, утренний запуск после -32градуса, не с первого раза, но он заводился и после уже не глох! Да в кабине (двух-спальной), не жарко, но ни кто не жаловался, что ему не комфортно жить................ Не ТАШКЕНТ. но мы РАБОТАЛИ ЧЕСТНО.

Простите не хотел ни кого обидеть,... просто накипело.........................

P.S. Ищите профессиональных механиков\слесарей.(не всякий ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис может гарантировать без проблемную эксплуатацию машины)

Дизель камаза и сангенга это не одно и тоже
1 зимой камазисты убирают топливный фильтр и напрямую подают топливо
2 на малообьемных дизелях быстрее падает компрессия изза того что отношение поверхности кольца меньше чем у большого движка
поэтому камаз пройдет 500 тыс а компрессия нормальная на енге да и других тоже за 200 тыс уже овал в цилиндре и усе
3 на камазах 24 вольта и еще свеча подогрева во входном колллекторе
а на енга жующий псевдо-стартер и бесполезные в мороз свечи

С другой стороны поставить на внедорожник за лимон ППП за 18 тыс как бы можно
Хотя канешно енги могли бы вместо набора бестолковых опций типа штатной сигналки- бесполезных свечей накала -датчика дождя не работающего ночью и зимой- слетающего иммо ставить сразу ППП

[dim.a7]

Штатные свечи это и делают - они нагревают воздух в цилиндре
Но проблема в том то их прогрев работает только на 1 первый такт и если на нем не завелась то второй такт уже будет с ледяным воздухом

Как это на первый такт? Первый такт у нас -всасывание.

[cigord]

Ну так и есть первое всасывание как ты выразился идет в прогретый цилиндр
А второе всасывание уже идет в непрогретый цилиндр
Тут канешно можно поспорить - а прогреваются ли вообще цилиндры нашими свечами
Но везде в литературе пишут почему то что свечи накала именно прогревают цилиндры перед запуском а не поджигают смесь
Как там на самом деле не знаю
Одно ясно что на нашем авто свечи почти бесполезны

Тут одни ньюанс по свечам прочитал
Оказывается что свеча накала должна именно кончиком а не всей поверхностью нагревателя ярко светить
Если она светит всей поверхностью нагревателя то она только колодец свечи греет а не цилиндр
Может у нас свечи не те стоят или стоят не правильно

[Сергей Сергеевич]

Дизель камаза и сангенга это не одно и тоже
1 зимой камазисты убирают топливный фильтр и напрямую подают топливо

бесполезные в мороз свечи

бесполезных свечей накала

Ты сам конкретно,САМ,работал на Камазе?Конкретно САМ убирал топливный фильтр? Е сли нет, не надо чушь писать.Я поработал на дизельных грузовиках,в советское время,и как он заводится в мороз знаю из собственного опыта,
А про бесполезные свечи вообще смешно - попробуй завести без прогрева свечей,и так как положено,и почуствуй разницу.Я не раз впопыхах запускал без прогрева,он заведется и в -20,но подольше крутишь стартером,а с прогревом -практически сразу.

[dim.a7]

Ну так и есть первое всасывание как ты выразился идет в прогретый цилиндр
А второе всасывание уже идет в непрогретый цилиндр
Тут канешно можно поспорить - а прогреваются ли вообще цилиндры нашими свечами

Цилиндр прогреть свечами не возможно, это же металл, алюминий (поршень, голова) Ничего свечи не прогревают. За время горения "спиральки" успевают разогреться только сами свечи.
Нужны ли свечи? Без них в слабенький мороз двигатель не завести.
Статьи в литературе на 90% передирают друг у друга не задумываясь.

[cigord]

На нашем предприятии навалом камазов и прочей дизельной технике
и про то что в морозе они иногда без фильтра напрямую запитываются водилы сами говорили
А насчет свечей ты сам же себе противоречишь
Если бы от них был толк то ты бы без прогрева свечами вообще не завел движок в -20 но ты же его завел без них
Да свечи какую то роль играют
Но роль их незначительна
Вот если было так что без свчечей вообще не заводиться в -20 а со свечами заводиться тогда да свечи много значат
Но такого же нету

Не буду спорить больше по поводу значимости свеч
Просто если у вас машина не заводиться на холоде идите и меняйте свечи может вам это и поможет !
Удачи !

[dim.a7]

Да свечи какую то роль играют
Но роль их незначительна

Роль значительна. без них в мороз дизель коммон рейл превращается в недвижимость.
Исключение возможно только на совсем новом.

[Сергей Сергеевич]

У меня машина исправно запускается в мороз до -27,ниже просто не пробовал.И запускается благодаря тому,что стоят исправные свечи накала.Ежу понятно ,что при запредельных минусовых температурах,вряд ли помогут и свечи,но без них в мороз запускается намного хуже.
Как же можно утверждать что с них нет проку?
А по поводу фильтров на Мазах - Камазах,да, снимали,если слояра близка к парафинизации,и уже становиться похожей на жиденький кисель.В этом случае ТНВД качать ее может и впрыск будет,и запустится движок,но через топливный фильтр ее насосу подкачивающему не протащить.
Вот и снимали фильтр.Так чего путать божий дар с яичницей?Просто нормальное топливо и ничего снимать не приходилось.
Бывало,чтоб соляра не мерзла,припаивали к фарной лампе провода,привязывали ее к заборной трубке и опускали в бак.Включаешь ее и на всасе соляра подогревалась и шла через фильтры,но это от безвыходяги,не считать же это за норму?

[Msk-199]

У меня машина исправно запускается в мороз до -27,ниже просто не пробовал.И запускается благодаря тому,что стоят исправные свечи накала.Ежу понятно ,что при запредельных минусовых температурах,вряд ли помогут и свечи,но без них в мороз запускается намного хуже.
Как же можно утверждать что с них нет проку?
А по поводу фильтров на Мазах - Камазах,да, снимали,если слояра близка к парафинизации,и уже становиться похожей на жиденький кисель.В этом случае ТНВД качать ее может и впрыск будет,и запустится движок,но через топливный фильтр ее насосу подкачивающему не протащить.
Вот и снимали фильтр.Так чего путать божий дар с яичницей?Просто нормальное топливо и ничего снимать не приходилось.
Бывало,чтоб соляра не мерзла,припаивали к фарной лампе провода,привязывали ее к заборной трубке и опускали в бак.Включаешь ее и на всасе соляра подогревалась и шла через фильтры,но это от безвыходяги,не считать же это за норму?

+100500

[cigord]

Да я что ли против !
Меняйте свечи - я чтоли против !

[Djeks]

Как это на первый такт? Первый такт у нас -всасывание.

Могу ошибаться , но на предыдущей машине, SsangYong Musso свечи накала, после того как погасла лампа на приборке, продолжали нагреваться но с меньшей силой .