Сообщений в теме: 5384

[Msk-199]

И хота же вам мучить машину круча по 11 секунд да по нескольку раз
Ну не может оно в такой мороз заводится
Надо допилить его напильником

Несомнено булки на остановке морозить куда лучше.............

[randger]

Отпишусь и я для статистики
Сегодня на градуснике -30, машина климатом подтвердила это С автозапуска не стал заводить...решил не насиловать машинку.
Два раза включил прогрев свечек не завелось, точнее схватило и я стартер отпустил. Со второго раза завелось...
ДТ лукойл с антигелем, АКБ ракета...машине 3 года. Предыдущий хозяин тоже заводился в любой мороз.

[Сергей Сергеевич]

Ну не может оно в такой мороз заводится

Просто даже слов нет.
Попробуй еще раз объяснить всем нам,кто заводиться - ПОЧЕМУ????
Что мы не так делаем,что он заводится???

[cigord]

А как можно обьяснить что у одних при пробеге до 100 тыс км заводится в мороз а у других не заводится

[wingle1961]

Отношением к своему ЛЮБИМОМУ авто.

[gena586]

А как можно обьяснить что у одних при пробеге до 100 тыс км заводится в мороз а у других не заводится

Сколько машин, столько и вариантов. У одного свечи накала дохлые, у другого поршня уже болтаются в цилиндрах, у третьего солярка летняя при -30 совсем не горит.

[Сергей Сергеевич]

А как можно обьяснить что у одних при пробеге до 100 тыс км заводится в мороз а у других не заводится

Да уже отвечали на это.
На запуск влияет столько факторов,и залитое масло ,и пробег этого масла,и компрессия,и топливо,и фильтр и аккум,и стартер ,и исправность свечей и т.д.

[Шуберт]

Сегодня при -23 завел со второго раза, при первом были постоянные вспышки, но на запуск так и не хватило, со второго прокрута раскочегарилось. Перед запуском хотел подкачать грушей, но ничего не вышло, так как груша не продавилась (((

[Msk-199]

Сегодня при -23 завел со второго раза, при первом были постоянные вспышки, но на запуск так и не хватило, со второго прокрута раскочегарилось. Перед запуском хотел подкачать грушей, но ничего не вышло, так как груша не продавилась (((

Тоже вчера хотел качнуть грушей, она как деревянная, продавливалась с большим трудом.

[Шуберт]

При -19 груша дала прокачать и завелся сразу, хотя без прокачки приходилось крутить 7-10 сек, а сегодня этот фокус не удался. Где-то у нас на форуме вычитал, что если фильтр запарафинился, то отогрев не поможет, только его замена. Кто знает, так ли это?

[gena586]

При -19 груша дала прокачать и завелся сразу, хотя без прокачки приходилось крутить 7-10 сек, а сегодня этот фокус не удался. Где-то у нас на форуме вычитал, что если фильтр запарафинился, то отогрев не поможет, только его замена. Кто знает, так ли это?

Поможет, главное нагреть получше, чтобы полностью прогрелся.

[Msk-199]

Где-то у нас на форуме вычитал, что если фильтр запарафинился, то отогрев не поможет, только его замена. Кто знает, так ли это?

так, тока наверно если в баке хреновое ДТ то новый фильт ждет тоже самое.
Точно не скажу но водилы на работе говорили, что запарафиненый отходит тока если его на долго положить на горячую батарею.

[Worker]

А как можно обьяснить что у одних при пробеге до 100 тыс км заводится в мороз а у других не заводится

Запросто. По моим личным ощущениям и поведению сигнальных ламп на приборке (загоралась лампа слива жидкости с фильтра, хаотичные неполные вспышки в цилиндрах) ясно одно - люк разливает мочу вместо топлива, а в лучшем случае межсезонное топливо. Седня еду за зарядкой, завтра буду отогревать фильтр и пытаться завести этот драндулет. Пробег 11тык, проблем с топливной не замечал. Наука на будущее - не верь бумагам с печатью, лей антигел полюбэ.

[Шуберт]

... Седня еду за зарядкой, завтра буду отогревать фильтр и пытаться завести этот драндулет...

Сразу видно, что человек в теме
Вопрос к тем, кто юзает другие форумы: у дизелей других марок те же проблемы, или это только у половины Кайронов соляра замерзает?

[Worker]

Вопрос к тем, кто юзает другие форумы: у дизелей других марок те же проблемы, или это только у половины Кайронов соляра замерзает?

Я не юзаю другие форумы, но это мой третий дизель. У всех всё одинаково, пока не доработаешь напильником. Правда, у крузаков я видел фильтры с подогревом, они помогают мальца, но лично у меня не было крузака. Хреновое топливо и необслуженный аккум - 99% незавода исправного двигателя.

[wingle1961]

На нью актионах тоже электро подогрев топлива и не только на них. С....я газель с каминсом тоже имеет подогрев в фильтре.

[Валерий1965]

Я не юзаю другие форумы, но это мой третий дизель. У всех всё одинаково, пока не доработаешь напильником. Правда, у крузаков я видел фильтры с подогревом, они помогают мальца, но лично у меня не было крузака. Хреновое топливо и необслуженный аккум - 99% незавода исправного двигателя.

Полностью согласен и плюс к этому компрессия в двигателе и правильная подача топлива. Без правильной подачи топлива даже с хорошим акк. сложно завести. Делайте тест на "обратку" форсунок, хороший результат - 4-6мл солярки за 1 мин. на холостых оборотах.

[Parabellum762]

Вчера было -31,5 (цифры называю по данным телевизора, машина ниже -30.0 температур не знает))) завелся с третьей попытки, сегодня -33,5 - крутил 5 раз, посадил аккум, позвал на помощь тойоту, еще 4 раза крутили, я расстроился и унес аккум домой заряжать.
Сперва час он у меня просто стоял в тепле, покрылся инеем весь, бедолага, я пустил через него самый слабый ток зарядника, через 2 часа весь иней растаял, аккум на ощупь был не холодный а слегка прохладный, и я засадил туда 4 ампера.
С 13 часов до 16 аккумулятор зохавал весь ток из зарядника, больше ток не идет. Я сижу вот, прикидываю - если 4 ампера в течении пусть даже 4х часов - это же 16 ампер-часов? А емкость-то у аккумулятора должна быть 95 А*ч? Ладно, пусть он был не совсем разряжен, но все равно ведь выходит что емкость АКБ уже составляет всего 1/3 от номинала?
Значит, пора думать о новом АКБ?
Или ничего страшного, он просто замерзший был, на самом деле в ем заряд оставался?

[Worker]

Или ничего страшного, он просто замерзший был, на самом деле в ем заряд оставался?

Если аккум исправен, то так. Порой достаточно его просто отогреть и можно снова идти пробовать заводиться.

На нью актионах тоже электро подогрев топлива и не только на них. С....я газель с каминсом тоже имеет подогрев в фильтре.

Подогрев в фильтре - не панацея, если салярка совсем замерзла/запарафинилась. Вместо него вполне работает бутылка горячей воды.

[Msk-199]

ничего страшного, он просто замерзший был, на самом деле в ем заряд оставался?

Скорее всего замерший был, если бы он у тя был дохлый 5-ть раз бы точно не осилил.
Я сеня утром поставил теплый и заряженный АКБ, заряжал его почти сутки, когда дома воткнул его на зарядку переключатель зарядника стоял на 4А, а стрелка амперметра показывала 2, а стартер перед этим уже еле крутил, так вот как поставил заряженный и теплый стартер крутил как ошпаренный, но авто завёлся тока когда фильтр полил горячей водй еще и тряпку горячуюю на рампу положил.

Сообщение отредактировал Msk-199: 30 January 2014 - 01:43 PM