Сообщений в теме: 17

[Олег03]

Использование автономного подогревателя зимой и короткие городские поездки в условиях крепких сибирских зим, вынуждают использование авто при хроническом «недозаряде» аккумулятора, что приводит к существенному сокращению его службы. Скорее всего это и послужило причиной, что стоковый Rocket 90А продержался всего два зимних сезона. «Тренировка» малым током заряда ему не помогла, поэтому под капотом прижился новый Medalist на 100А.
Для дополнительных зарядок аккумулятора зимой, ковыряться с двумя ключами, особенно в -35 мороза, посчитал неудобным, поэтому и пришла мысль переделать крепление кронштейна и клемм для более удобного и быстрого демонтажа аккумулятора.
Это стоковые клеммы.



А это быстроразъёмные клеммы с eBay. Цена 400руб.





Примерка новых клемм показала, что купленные клеммы необходимо немного переделать. Распрямить, согнуть в размер под наконечник провода, просверлить отверстие под стяжной болт, пропилить вырез в крышке.




Соединяем быстросъемные клеммы с наконечниками проводов и монтируем клеммы на аккумулятор.



Вместо штатных болтов кронштейна купил болты с «барашком», приварил гайку с фланцем и покрасил.



В целом получилось вот так.

[Евген 051]

Олег, а номерочка с eBay неосталось?
На аккуме плотно сидят?
За отчёт конечно же "+".

[t_52]

А плюсовую клему как-то будешь еще изолировать, а то, вроде, не очень хорошо, что голый метал с плюсом открытый остался?

[Олег03]

Олег, а номерочка с eBay неосталось? На аккуме плотно сидят?

2x 12V Auto Car Caravan Boat Motorhome Quick Release Battery Terminal Clamps
Сидят очень плотно. Ошибся в цене, 300руб стоят.

А плюсовую клему как-то будешь еще изолировать, а то, вроде, не очень хорошо, что голый метал с плюсом открытый остался?

У меня там еще Бинаровский провод сверху, пока не нашел варианта, как эстетично все вместе смонтировать... Ну или замотаю "синей изолентой" )))

Сообщение отредактировал Олег03: 29 September 2014 - 10:39 AM

[cigord]

Таскать тяжелый акумулятор домой геморно
Лучше запитать бинар от второго акумулятора через реле напряжения

[Евген 051]

Олег,спасибо за информацию,будем искать и внедрять!

[Олег03]

Таскать тяжелый акумулятор домой геморно
Лучше запитать бинар от второго акумулятора через реле напряжения

Нету лишних денег )

[Big Man]

За болты с барашками однозначно +

[Евген 051]

Кому интересно , на aliexpress.com есть под номером ID:1709291343 (не рекламма,просто делюсь инфой)

[cigord]

Нету лишних денег )

Я в качестве второго акума взял старую варту которой уже 4 года
Нормальный ток для запуска дизеля он уже на дает а емкости для питания бинара хватает
Цена ему 300р если сдам во вторсырье
И таких полуживых акумуляторов найти можно много
Реле напряжения стоит 250р
Провод до багажника и крепление акумулятора тоже почти ничего не стоят
Тут главное работы много а затрат мало

[Олег03]

...Тут главное работы много а затрат мало

У каждого свой выбор.

[Uygur]

Олег, у тя авто стоит на улице, что-ли?

[Олег03]

Олег, у тя авто стоит на улице, что-ли?

Мой личный гараж во дворе дома (пятиэтажка), но металлическая обычная коробка. Капиталку не разрешили возвести.
А к чему вопрос? )

[Uygur]

Да просто я, когда надо аккумулятор подзарядить, я в гараже на ночь цепляю зарядник-автомат к акк., не снимая его с машины и не отцепляя клеммы.

[Олег03]

Да просто я, когда надо аккумулятор подзарядить, я в гараже на ночь цепляю зарядник-автомат к акк., не снимая его с машины и не отцепляя клеммы.

У меня конечно кинут кабель на тросе с балкона до гаража, но как-то я опасаюсь на ночь оставлять электрику включенной в гараже...
Но самое главное проштудировав статьи про электрохимию зарядки АКБ в сильные морозы, решил что буду следовать умным книжкам

[Kukas]

У меня конечно кинут кабель на тросе с балкона до гаража, но как-то я опасаюсь на ночь оставлять электрику включенной в гараже...
Но самое главное проштудировав статьи про электрохимию зарядки АКБ в сильные морозы, решил что буду следовать умным книжкам

Привет Олег. Только учти в "умных" книжках иногда пишут полную х.... Типа ток заряда, разряженной батареи, должен быть 10% от от её ёмкости. То есть если акб 100А\час то ток должен быть 10А. Бред. Аккумулятор конечно зарядится, только вот парочка "таких" зарядов сократит его срок службы в двое-трое. Просто осыпятся пластины.

Нормальный заряд должен быть не более 2,5А 14,5В и на сутки двое. Если у тебя есть нормальное зарядное устройство, выставь на ночь 14,5В и 1,5-2А утром заведёшься гарантировано.

[холмогорец]

Привет Олег. Только учти в "умных" книжках иногда пишут полную х.... Типа ток заряда, разряженной батареи, должен быть 10% от от её ёмкости. То есть если акб 100А\час то ток должен быть 10А. Бред. Аккумулятор конечно зарядится, только вот парочка "таких" зарядов сократит его срок службы в двое-трое. Просто осыпятся пластины.

Нормальный заряд должен быть не более 2,5А 14,5В и на сутки двое. Если у тебя есть нормальное зарядное устройство, выставь на ночь 14,5В и 1,5-2А утром заведёшься гарантировано.

Вот здесь хорошо написано про аккумуляторы и их зарядку: WWW.ZR.RU/ARCHIVE/ZR/2001/09 на стр176.

Сообщение отредактировал холмогорец: 03 October 2014 - 06:44 PM

[Uygur]

... проштудировав статьи про электрохимию зарядки АКБ в сильные морозы, решил что буду следовать умным книжкам

Тогда, конечно, лучше дома заряжать.
Я, когда в первую зиму посадил свой Рокет в -36, "маслая стартер от души", стаскал акк. домой, поставил в горячую воду в ванну (супруга чуть не прибила тапком, как таракана).
Наутро он был бодр и весел. Он до сих пор живой, зря я потратился на новую Варту, которая крутит через год так же, как и Рокет перед сменой на Варту.

Стоит работяга Рокет в углу гаража целый год (питает пультовую сигнализацию), как сиротка с нормальным таким напряжением 12.4в., вилка показывает 80%.

Что касается "умных книжек", то веры им у мну нету, так как есть опыт, - сын ошибок трудных.
Аккумулятор, если не сульфатированный, нормально берет заряд и в холод, может, немного похуже, но заряжается.
За многолетнюю свою автожизнь понял, что чтоб аккумулятор работал долго и "сщясливо", его надо эксплуатировать в "хвост и в гриву".