Сообщений в теме: 7

[Gordon Shumway]

Прошу сильно не пинать, новичек.
Модеры, извиняюсь, если не туда или повтор, перенесите плиз куда положено.
Почитал но не нашел ответа (((
Имею полный сток, лифтовать пока нет возможности, но реально понимаю несуразность стоковых тапок для этого авто.
Что в него влазит и с каким вылетом нужен диск, что бы нигде и ничего не терло.
Есть ли "собаки" для Кайронов и чего стоят. Ну и как к ним относятся ОД в период гарантии?
Для начала интересует два размера
235/85R16, влазит или нет? хотелось бы именно их воткнуть.
265/75R16 тоже ничего, влезут без лифта или нет.
И, самое-самое-самое главное!!!! 15е диски одеваются или нет? Может какая-то конкретная моделька????

Сообщение отредактировал Gordon Shumway: 14 November 2014 - 05:41 PM

[bark]

http://kyron-clan.ru...__fromsearch__1

[Денис Кильдишев]

День добрый. Сам решал этот вопрос долго. Изучал форумы и тд. В итоге на сток спокойно влез 235/85/16 при просаженных пружинах. Абсолютно нигде не трет: ни в поворотах, ни при кренах...все гуд! На стоковой прошивке тяжелее едет, динамика на этих колесах сводится на нет. Но!!! Сегодня прошился у Романа (ник vahmurka).... И машину просто не узнать!!!! Это огонь!!!!
Ездил на 245/75/16 летом, было все очень даже хорошо! (Даже на штатной прошивке) этим размером остался доволен. Но! На зиму взял, как писан выше, размер 235/85/16 и думаю, что к летним тапочкам уже не вернусь...буду менять на 235/85/16 или (возможно после лифта) на 255/85/16!
Про 15 -е диски ничего ничего не скажу, зачем они нужны?! Есть 16-е диски, на родные все хорошо встает из вышеперечисленных размеров. Размер 265/75/16 думаю ставить не буду, мне такие широкие ни к чему. Только лишний расход топлива и шум (это мое личное мнение).

[Gordon Shumway]

Про 15 -е диски ничего ничего не скажу, зачем они нужны?! Есть 16-е диски, на родные все хорошо встает из вышеперечисленных размеров. Размер 265/75/16 думаю ставить не буду, мне такие широкие ни к чему. Только лишний расход топлива и шум (это мое личное мнение).

Зачем 15" ? ... ну как сказать... больше просторов для полета фантазии при равных условиях.
Боковина (рабочая) больше, возможностей больше у резины, хоть авто и не для этого, но мало ли... При бОльшем давлении получаем бОльщую "плюшку", меньше вероятности разуться. Ну и... обувка 15я дешевле и выбор больше, нежели 16-я.

Огромное спасибо про 235/85R16, для себя рассматриваю именно ее в стоке, а так, в будущем, хочется 33*10,5. Но, пока не моги, ОД ... тормоза

[nihsurk]

Огромное спасибо про 235/85R16, для себя рассматриваю именно ее в стоке, а так, в будущем, хочется 33*10,5. Но, пока не моги, ОД ... тормоза

А кто подталкивать то будет? Оно не поедет на 33

Сообщение отредактировал nihsurk: 14 November 2014 - 08:01 PM

[Gordon Shumway]

А кто подталкивать то будет? Оно не поедет на 33

Куда или как не поедет? По трассе 170? или в гору на 3000м на понижайке? Или в чаче не поедет?
Если уазег с перегрузом на карбюраторном 417 двигле в 75 кобыл (аля 21 волга) спокойно крутит 33ХТ колеса в глине по бампера и по трассе набирает свою скорость, то че говорить про 150 кобыл.
Поедет, и еще как, хрен догонишь

[nihsurk]

Куда или как не поедет? По трассе 170? или в гору на 3000м на понижайке? Или в чаче не поедет?
Если уазег с перегрузом на карбюраторном 417 двигле в 75 кобыл (аля 21 волга) спокойно крутит 33ХТ колеса в глине по бампера и по трассе набирает свою скорость, то че говорить про 150 кобыл.
Поедет, и еще как, хрен догонишь

Я же не отговариваю, я раздуваю искру желания идти путем против ветра

[Gordon Shumway]

Ознакомился с ранее образовавшимися темами.
Читать оооочень тяжело!
Такое впечатление, что никто не читает ветку, в которой пишет. На каждой странице один и тот же вопрос задается несколько раз...

Модераторы, прошу закрыть, а лучше снести мою тему, дабы не засирать форум.
Спасибо.