Форум Кайрон клана

Не знаю не знаю... у меня на стоке 2014 года не выстреливает, да, гораздо увереннее бензина, но не прям стредяет) Коплю бабос на чип тюнинг...

При сцеплении "в пол" - всё хорошо, любая передача - без препятствий.

Привет Владимир. А если слегка удлинить тягу педали, на 2-3мм. Возможно проблема уйдёт.

Блин, а почему у меня на МКПП не было проблемы переключения с 1-ой на 2-ю в течении 70 т. км.? Аж прям обидно.

так не промерзает наверно так как у нас, у меня бывает редко, но -25 или ниже, нужно сцепление 2 раза выжать чтоб первая воткнулась, но и то только первые пару минут.

Доборого дня. На заводской прошивке или после чип-тюнинга у вас так выстреливает?

Я говорил, что при обгонах, значит, турбина ужЕ в действии, про турбояму в этот момент и речи нет.

так не промерзает наверно так как у нас, у меня бывает редко, но -25 или ниже, нужно сцепление 2 раза выжать чтоб первая воткнулась, но и то только первые пару минут.

После двух дневного простоя при -25...- 30, пока грел авто шевелил рычагом на нейтрали, потом отлично включалось. Да такие морозы у нас не всегда, но бывают.

Привет Владимир. А если слегка удлинить тягу педали, на 2-3мм. Возможно проблема уйдёт.

Привет, меня это не напрягает, я уж приноровился с предыдущим управляться, лень мне туда лезть каюсь.

После двух дневного простоя при -25...- 30, пока грел авто шевелил рычагом на нейтрали, потом отлично включалось. Да такие морозы у нас не всегда, но бывают.

Нужно смотреть температурные допуски на нашу жижу в автомате и возможно потребуется какая то присадка для низких температур. Всё таки Корея расположена много южнее.......

Привет, меня это не напрягает, я уж приноровился с предыдущим управляться, лень мне туда лезть каюсь.

Но попробовать я считаю стоит, за одно и сцепление дольше проживёт. Имхо.

///
Но попробовать я считаю стоит...

Да не вопрос, попробую порегулировать, как потеплее станет.

Да не вопрос, попробую порегулировать, как потеплее станет.

Я спалил сцепу уже 2 раза, причем второй раз вхлам, щас дергается когда в пробках постоишь.
На третьей не глохнет совсем, по ошибке включил и с прицепом тронулся да газу поддал, мнея пропускали, хотел выскочить. Ну и все прювет, сначала совсем не ехала даже на первой, потом остыла и поехала. Так что регулируй лучше ченибудь. Вдруг поможет )))))))))))))))))

///Вдруг поможет )))))))))))))))))

Ой, не могу
Может, я и не полезу никуда, как желание будет.
На прежнем 160 ткм. проехал и не заморачивался, так, будем надеяться, этот не хуже будет.

Ой, не могу
Может, я и не полезу никуда, как желание будет.
На прежнем 160 ткм. проехал и не заморачивался, так, будем надеяться, этот не хуже будет.

Да понятно, сам дурак виноват, говорили поспешай не торопясь..... ))))))))

На прежнем 160 ткм. проехал и не заморачивался, так, будем надеяться, этот не хуже будет.

Владимир, 160 тык на одном сцеплении прошли, не меняли?

Владимир, 160 тык на одном сцеплении прошли, не меняли?

Не менял, да и, думаю, если новый владелец с головой (которая сверху) дружит, еще долго на родном сцеплении проездит.
И в грязях лазил и драл из них бедолаг, и лебедился. При этом обе буксирные проушины родные.
Скажете, что грязи не настоящие...
Нормальные у нас на Урале грязи и тайга с лесовозными колеями.
Не грузил, это да, и прицеп не таскал.

Жалеть нужно машину, любить ее - она ответит тем же.
Например, при глушении авто с МКПП сцепление выжимать и т.д.