Сообщений в теме: 2645

[Sergey_Kalikov]

https://yadi.sk/i/GJUEJZmGywhrF

https://yadi.sk/i/o8b8cUXiywhtD

https://yadi.sk/i/RwP8dvbAywhu5

https://yadi.sk/i/QfMKoBDlywhvY

https://yadi.sk/i/Igsm7WUEywhw6

https://yadi.sk/i/mttA1lnTywhxS

[Kukas]

https://yadi.sk/i/GJUEJZmGywhrF

https://yadi.sk/i/o8b8cUXiywhtD

https://yadi.sk/i/RwP8dvbAywhu5

https://yadi.sk/i/QfMKoBDlywhvY

https://yadi.sk/i/Igsm7WUEywhw6

https://yadi.sk/i/mttA1lnTywhxS

Привет. Что то грязи много, за 30к. Я прошёл 42 и мог бы пройти ещё.

 

https://www.drive2.ru/l/10580683/

[Mayk]

Сегодня сменил фильтр. Был аналог CRDi, установил DELPHI HDF925, но почему то была обычная пробка в комплекте. Хотя у аналогового CRDi был.

Что могу сказать. Фильтрующий элемент в ЦэРэДэАй вполне нормальный.проехал 30 тыщ на нем. заправки постоянно разные.

А как определили, что "вполне нормальный"? Что форсы после него в обратку льют?

[dim.a7]

Сегодня сменил фильтр. Был аналог CRDi, установил DELPHI HDF925, но почему то была обычная пробка в комплекте

 

Продается без датчика. С датчиком в два раза дороже. В 924 резьба под пробку другая.

[ELSTAL150]

Тоже покупал в августе, что 924, что 925, цена примерно одинаковая. Заказал 925, пришел без датчика. С датчиком видимо дороже

[dim.a7]

Тоже покупал в августе, что 924, что 925, цена примерно одинаковая. Заказал 925, пришел без датчика. С датчиком видимо дороже

 

Так датчик в экзисте 2300р, фильтр с датчиком 5000 с копейками.

[Sergey_Kalikov]

Вполне нормальный почему? Да потому что я ожидал всякую бяку там увидеть.  Менял на предыдущем авто , вот там был ужас.правда он проехал под 200 тыщ))))))))

Тоже покупал в августе, что 924, что 925, цена примерно одинаковая. Заказал 925, пришел без датчика. С датчиком видимо дороже

 

Продается без датчика. С датчиком в два раза дороже. В 924 резьба под пробку другая.

да этот датчик можно переставить. проблемы нет. просто где то читал артикул с датчиком. по нему и купил

[dim.a7]

 

 

да этот датчик можно переставить. проблемы нет. просто где то читал артикул с датчиком. по нему и купил

Зачем его переставлять? Как стоит на сепараторе, так пусть там и остается. На фильтр ставится это когда сепаратора нет.

Вообще то это не сепаратор, это отстойник.

[Sergey_Kalikov]

на отстойнике есть.просто подключаю к фильтру и всё

[dim.a7]

на отстойнике есть.просто подключаю к фильтру и всё

 

Наверно лучше на отстойнике. Иначе его смысл теряется. Лучше слить с отстойника, чем ждать когда в фильтр уйдет.

[Буржуй]

Вполне нормальный почему? Да потому что я ожидал всякую бяку там увидеть.  Менял на предыдущем авто , вот там был ужас.правда он проехал под 200 тыщ))))))))

Ну так отсутствие бяки в фильтре говорит о том что или фильтрация плохая-все уходит в топливную, или заправки идеально чисты, что в России вряд ли. Сам беру соляру со слива-покупаю или на газпроме или лукойл-в бак не лью, отставаю в бочке, потм через доп фильтр в бак. Ну так в бочке отстойнике чего только нет.

[Sergey_Kalikov]

всё возможно

[Тундрыч]

Прикольно! Сколько времени/км это собиралось или это масляный фильтр?

[LEXARU]

Привет Всем!

 

Что-то давно тут некого не было. Подкину немножко.

24 января - холода давно прошли, запускался  в -29 без подогревателей и антигелей, машина стояла больше суток - правда только с третьего раза, заправка Газпромнефть , редко Лукойл. Так вот 24 января на улице +1, завожу, иду в магаз, прихожу, пытаюсь поехать - машина глохнет, за три года пользования такого не разу не было. Пытаюсь запустить, что-то пытается схватить, но глохнет. Чек не горит. Стоит Делфи 924 прошел 20 т.к., в багажнике лежит новый такой же. Снимаю, пробую продуть в подающий сосок, продувается очень тяжело, продуваю новый, никакого сопротивления - ясно забит.Сливаю в банку, сливается намного меньше чем из водоотделителя, видимых признаков не вижу, воды нет, соляра чистая. Ставлю новый - запуск все ок. Разрезаю старый, пытаюсь опять продуть, из фильтрующего элемента идет пена и так несколько раз, с каждым разом продувается все легче и легче. Разрезаю сам фильтрующий блок и ничего там не нахожу, фильтрующий элемент почти чистый. Вот что это могло быть? Может у кого-то подобное было? Вот такая моя история. Всем пока.

[mix55]

У меня такие признаки были когда саляра летняя замерзла в фильтре. Тоже еле продувался и пена лезла желто-серая, хотя фильтру 1 тыща км. На ХХ не глохла, но под нагрузкой вылазил чек и торил ДВС.

Снял, нагрел, несколько раз промыл теплым ДТ, продул, просушил и вот уже 2 месяца на том же фильтре езжу, нет проблем больше)

Сообщение отредактировал mix55: 25 January 2017 - 01:07 PM

[Sergey_Kalikov]

В прошедшую субботу налип с солярой. Пришлось фильтр делфи новый выкинуть.

[LEXARU]

В прошедшую субботу налип с солярой. Пришлось фильтр делфи новый выкинуть.

Сергей, а что налил с солярой?

[legith]

Сергей, а что налил с солярой?

Водки.

[gena586]

Сергей, этак вам надо было сразу машину выкидывать, не завелась ведь...

Что ему будет, этому фильтру? Отогреется и растает парафин, можно дальше ездить.

[Sergey_Kalikov]

Сергей, а что налил с солярой?

Дело походу было не в ней.

После смены фильтра и добавки тёплой соляры с антигелем проездил пару дней нормально, но периодически проскакивали затупы. Пропадала тяга. Итог : вчера чистил модуляторы, посильнее затянул хомуты на впуске. Часов 5 колесил, вроде норм было

Сергей, этак вам надо было сразу машину выкидывать, не завелась ведь...

Что ему будет, этому фильтру? Отогреется и растает парафин, можно дальше ездить.

Кто сказал что не завелся?

Парафин растает? да вы шутник