Сообщений в теме: 2645

[Dim1984]

Нет уж, нах...й, обжегшись на молоке...
Желаю Вам и всем остальным, использующим аналоги ТФ, не попасть в эту статистическую ёмкость

О каких аналогах идет речь? У автора темы как раз оригинальный фильтр Делфи и развалился.

[vanikov]

У меня знакомый на Опеле, панически боялся что порвется ремень ГРМ. По этой причине он их часто менял, ставил только оригинал. В итоге он все таки порвался, очень дорогой ремонт вышел. Вывод -" Не повезет так и на родной жене трипер поймаешь". Можно и на заправке такого суррогата залить, не один фильтр не спасет. Лично я ставил и буду ставить 924. Всем удачи.

[feda]

Я опять купил фильтр делфи925е . Другие пока ставить не собираюсь.За 7 лет пользовался только ими.Собераюсь со временем приколхозить заместо заглушки болт с пружиной что бы пружина прижимала бумажный элемент. Пойду ставить новые клапана в форсунки. Промывать систему не буду завтра с утра на работу.

[Игорь64]

Вла

 

Нет уж, нах...й, обжегшись на молоке...

Желаю Вам и всем остальным, использующим аналоги ТФ, не попасть в эту статистическую ёмкость 

Владимир. Покупаешь фильтр оригинал, а на нем видишь надпись DELPH. Смысл переплачивать 2 цены.

Прикрепленные изображения

• 

[Василий Мытищи]

А зачем с Е брать,как пишут эти типа с более частым интервалом замены?

[Korsakoval]

А зачем с Е брать,как пишут эти типа с более частым интервалом замены?

Херня это полная. Кто-то запустил утку, что типа "Е" - это "эконом". Предыдущий 924Е отходил 40 000 км, заправка на Роснефти "Подсолнух". 

[feda]

Да какой был такой и купил

[Юрист]

Херня это полная. Кто-то запустил утку, что типа "Е" - это "эконом". Предыдущий 924Е отходил 40 000 км, заправка на Роснефти "Подсолнух". 

Фильтрующая способность всех топливных и масляных фильтров с течением времени может только улучшиться!!!А вот пропускная с течением времени ухудшается!!!Получается ,что на фильтре можно и сто тысяч проездить....но есть шанс встать на дороге из-за плохого пропуска топлива...

[Serg_1979]

Не исключён вариант подделки, рынок завален контрафактом. Для себя отметил Кореану, -1 к карме ей.

[Uygur]

 

Владимир. Покупаешь фильтр оригинал, а на нем видишь надпись DELPH. Смысл переплачивать 2 цены.

 

Консерватор я.

Но, возможно, родню во Владике попрошу купить 924-й несколько штук в ДВС-авто.

А контрафакт на 924 фильтр появился еще в 2010г. из Польши, где-то это обсуждалось, не вспомню, народ еще тогда отличия выкладывал... типа глянцевой упаковки на контре...

[dim.a7]

Фильтрующая способность всех топливных и масляных фильтров с течением времени может только улучшиться!!!

По моему если пропускная способность никакая, то и фильтрующая тоже никакая. Что от чего фильтрует, если ничего не пропускает?
И вопрос сразу возникает... почему если не менять топливный и при этом очень хорошо фильтрует, кирдык приходит тнвд и форсункам?

[Bionder]

Каким образом кирдык приходит? Тяга пропадает и всё.

[Uygur]

КтНадо бы вообще представлять силу всасывания солярки насосом ТНВД из банки топливного фильтра, если на выходе в рейле он создает обычное давление 1500 атм.?

Если фильтр засрётся, то ТНВД будет выкачивать из него солярку вместе с ливером фильтрующего элемента.

Но вначале будет чувствоваться снижение мощности мотора.

[Василий Мытищи]

С таким давлением и бак целиком засосать можно

[Bionder]

Разряжение ниже вакуума создать невозможно. Думаю быстрее завоздушится система чем ливер потянет из фильтра.

[Василий Мытищи]

А не у кого нет опыта установки вместо влагоотделителя полноценного второго фильтра????И именно на него вывести обратку.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 03 July 2017 - 02:50 PM

[Юрист]

КтНадо бы вообще представлять силу всасывания солярки насосом ТНВД из банки топливного фильтра, если на выходе в рейле он создает обычное давление 1500 атм.?

Если фильтр засрётся, то ТНВД будет выкачивать из него солярку вместе с ливером фильтрующего элемента.

Но вначале будет чувствоваться снижение мощности мотора.

То  то же и размышления!!!Ливер из фильтра засосет!!!А потом по трубкам бак....а дальше нужно ноги с педалей убрать, как бы и их тоже не засосало....)))Проще нужно быть дружище...

Сообщение отредактировал Юрист: 03 July 2017 - 04:58 PM

[dim.a7]

То  то же и размышления!!!Ливер из фильтра засосет!!!А потом по трубкам бак....а дальше нужно ноги с педалей убрать, как бы и их тоже не засосало....)))Проще нужно быть дружище...

 

Бак не засосет, а вот прикинь силу с которой будет сжиматься фильтр при разряжении в пол атмосферы. Килограммов 40 на бумажку. А пол атмосферы это 5метров водного столба. 5 метров протолкнет любую песчинку.

[Юрист]

Бак не засосет, а вот прикинь силу с которой будет сжиматься фильтр при разряжении в пол атмосферы. Килограммов 40 на бумажку. А пол атмосферы это 5метров водного столба. 5 метров протолкнет любую песчинку.

Ага....я понял...только вот непонятно, кто сосать будет???Мотор к этому времени уже десять раз заглохнет.Я понимаю ,что многие из нас насмотрелись мультиков про винтика и шпунтика...Но проще нужно быть, ближе к реальности так сказать....)))Эта ситуация у многих уже была и не только на кайроне и не только на дизелях....Мотор  просто отказывается набирать обороты ...вот и все...Меняешь фильтр и в путь...

[dim.a7]

Каким образом кирдык приходит? Тяга пропадает и всё.

 

Если ждать когда тяга пропадет, кирдык может прийти раньше, потому что к тому времени столько гомна через фильтр проскочит. Фильтр фильтрует до какого то предела пропускной способности.