Сообщений в теме: 2645

[Uygur]

Да ладно вам подъ...бывать, - "обжегшись на молоке, дуют на воду".

Не буду вам желать побывать в моей шкуре...

[Pochtar]

Да ладно вам подъ...бывать, - "обжегшись на молоке, дуют на воду".

Не буду вам желать побывать в моей шкуре...

я не подкалывал.... просто память не бездонная... я, уже писал, что перешел только на делфи, причем давно... и наших оригиналов почти не держал в руках...

т.к. я имел счастье долгой дорогой и безрезультативной диагностики топливной, в результате которой пришлось самому обучиться у дельфей, ибо заманали...

теперь только оригинал от производителя топливной... у меня нет столько времени и денег, чтобы пройти это еще раз=)

 

последний "оригинал" sy от соллерс, что попадал в руки был совсем не оригиналом.... а корейцем(китайцем?) сивон...

так что, я просто выразил сомнение....

[Dim1984]

Нынешний оригинал, который производства иной, сторонней компании, а не от оригинального производителя нашей топливной - куда большая лотерея, чем болгарские Delphi... Но каждый волен выбирать, само собой.

Также, 42 тысячи и уже четыре года на англичанине. Менять пока не планирую, машина, как и раньше, заводится с полтыка и ездит без проблем. Но и пробеги у меня уже два года как "не те", до 19 года и по 30 тысяч за год, бывало, проезжал, а теперь 2 тысячи еле-еле накатал. 

Уже 42 тыщи на англичанине. Лежат новые манн и делфи булгарин. Что ставить???

Дальше ездить... ИМХО.

[wizard]

Вскрыл фильтр, который, как считаю, стал причиной кончины топливной. В итоге перебрали тнвд, клапана на всех форсунках, мыли все.

Вот такой фильтр, купил в конторе, которая сама занимается ремонтом форсунок, т.е. по идее им левак гнать как-то не с руки, хотя кто знает...

Распилил. В таком виде меня встретило содержимое: фильтрующий элемент уперт в дно. На нем валяется содержимое клапана обратки. Шарик клапана бултыхается внутри элемента. Прокладка дубовенькая. Даже если она и прижимается нормально, то в идеальных герметизирующих свойствах ее я бы посомневался... Клапан валяется вниз выступом с прокладкой (я так понимаю, что он должен все-таки прокладкой в цилиндр у штуцера вставляться?)

Для понимания - расстояние между верхней крышкой и спролзшим вниз фильтрующим элементом:

Сам фильтр достаточно чистый, проехал на нем сложно сказать точно - где-то от 15 до 20 тык, ближе к 18, три крупных дальняка. На патроне цифра 2. Мусора на самом элементе не увидел, внизу стакана чуток мелких песчинок.

 

Резюме: конструкция - гэ. Даже не узнаешь, что он сполз, пока не поменяешь и не почувствуешь что он бренчит внутри. Ну или не попадешь на ремонт топливной. 

Сообщение отредактировал wizard: 10 May 2021 - 07:58 PM

[Kukas]

Вскрыл фильтр, который, как считаю, стал причиной кончины топливной. В итоге перебрали тнвд, клапана на всех форсунках, мыли все.

Вот такой фильтр, купил в конторе, которая сама занимается ремонтом форсунок, т.е. по идее им левак гнать как-то не с руки, хотя кто знает...

20210510_202000.jpg

Распилил. В таком виде меня встретило содержимое: фильтрующий элемент уперт в дно. На нем валяется содержимое клапана обратки. Шарик клапана бултыхается внутри элемента. Прокладка дубовенькая. Даже если она и прижимается нормально, то в идеальных герметизирующих свойствах ее я бы посомневался... Клапан валяется вниз выступом с прокладкой (я так понимаю, что он должен все-таки прокладкой в цилиндр у штуцера вставляться?)

20210510_201944.jpg

Для понимания - расстояние между верхней крышкой и спролзшим вниз фильтрующим элементом:

20210510_202905.jpg

Сам фильтр достаточно чистый, проехал на нем сложно сказать точно - где-то от 15 до 20 тык, ближе к 18, три крупных дальняка. На патроне цифра 2. Мусора на самом элементе не увидел, внизу стакана чуток мелких песчинок.

20210510_202425.jpg

20210510_202557.jpg

 

Резюме: конструкция - гэ. Даже не узнаешь, что он сполз, пока не поменяешь и не почувствуешь что он бренчит внутри. Ну или не попадешь на ремонт топливной. 

Вот по этому, когда в Ватсапе просочилась инфа о продаже нескольких, оригинальных фильтрах, я сразу откликнулся и купил 2шт. Наш оригинал. "Маде ин англия". Думаю они, в моих руках, будут ходить тысяч по 50. Для многих, со вторички конечно ценник не гуманный, (6000руб/шт) но что делать тем, кто изначально брал этот авто новым? Мы все помним, что "кроилово ведёт к попадалову"!!!,

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kukas: 10 May 2021 - 08:20 PM

[wizard]

А кто-нибудь может замерить диаметр под вальцованным бортиком, на котором сам патрон держится, на англичанине и болгарине?  Такое ощущение, что на англичанах более резкий переход и там патрон на этом выступе надежнее должен сидеть, а у меня он спокойно вниз провалился. Жаль старых не сохранилось сравнить

[Vahmurka]

Вот по этому, когда в Ватсапе просочилась инфа о продаже нескольких, оригинальных фильтрах, я сразу откликнулся и купил 2шт. Наш оригинал. "Маде ин англия". Думаю они, в моих руках, будут ходить тысяч по 50. Для многих, со вторички конечно ценник не гуманный, (6000руб/шт) но что делать тем, кто изначально брал этот авто новым? Мы все помним, что "кроилово ведёт к попадалову"!!!,

у меня последний из старых запасов этим летом ставиться будет. в логах написано что менял его на пробеге 80159км  

сейчас 129200. пора заканчивать подобные безобразия...

фильтры брал на ибее (выиграл аукцион) по 600р

 

[Перс]

Визарду

Похож на оригинал, но не всё видно на фотках.

А фильтрующий элемент изначально болтался или потом оторвался?

Недайбох такой попадос.

[wizard]

Визарду
Похож на оригинал, но не всё видно на фотках.
А фильтрующий элемент изначально болтался или потом оторвался?
Недайбох такой попадос.

Мне по кишкам тоже показалось что оригинал. Фотки еще есть. Какие нужны? Патрон сделан нормально, бумага плотная и много, не отрывается.

Изначально ничего в нем не бренчало. Но и он с магазина сухой ж, трения хватает даже если посадка неплотная. А с соляркой на кочках видимо элемент вниз и поплыл по стенкам...
Ну вот нн понимаю, почему при такой прокладке нн сделать упор снизу. Там и бортик у патрона не ахти по жесткости

[Перс]

Мне по кишкам тоже показалось что оригинал. Фотки еще есть. Какие нужны? Патрон сделан нормально, бумага плотная и много, не отрывается.

Изначально ничего в нем не бренчало. Но и он с магазина сухой ж, трения хватает даже если посадка неплотная. А с соляркой на кочках видимо элемент вниз и поплыл по стенкам...
Ну вот нн понимаю, почему при такой прокладке нн сделать упор снизу. Там и бортик у патрона не ахти по жесткости

 

Стрелки на крышке, синяя точка и надпись.

Не было ли на гармошке фильтрующего элемента синего пятна?

[Шурик1974]

Походу нужно болт вкручивать снизу до упора по размеру.

Сообщение отредактировал Шурик1974: 13 May 2021 - 04:59 PM

[Pochtar]

Походу нужно болт вкручивать снизу до упора по размеру.

Вместо датчика, чтобы поджимал картридж?

[Шурик1974]

Вместо датчика, чтобы поджимал картридж?

Ага. Правда датчика у меня нет. У меня 924.

[Pochtar]

Ага. Правда датчика у меня нет. У меня 924.

у меня тоже. я образно место приложения болта обозначил

[Шурик1974]

у меня тоже. я образно место приложения болта обозначил

Да. Не поможет?

[Pochtar]

Да. Не поможет?

а хз... но новые фильтры с болтающимся картриджем я в руках держал....

[Шурик1974]

а хз... но новые фильтры с болтающимся картриджем я в руках держал....

Как я понимаю, хуже точно не будет?

Посмотрел Манн. Там 1.5 см свободно. Если подпереть, куда ему падать?

Сообщение отредактировал Шурик1974: 13 May 2021 - 08:49 PM

[Pochtar]

Как я понимаю, хуже точно не будет?

неа
только внизу фильтра конденсат....нержа нужна или латунь...

Сообщение отредактировал Pochtar: 13 May 2021 - 08:49 PM

[Перс]

а хз... но новые фильтры с болтающимся картриджем я в руках держал....

 

Т.е. нужно новый фильтр потрясти на предмет болтанки фильтрующего элемента.

Если болтается, то такой фильтр не брать?

Нынешний Манн из Туниса я тряс, в нём только шарик в клапане было слышно.

[Pochtar]

Т.е. нужно новый фильтр потрясти на предмет болтанки фильтрующего элемента.
Если болтается, то такой фильтр не брать?
Нынешний Манн из Туниса я тряс, в нём только шарик в клапане было слышно.

Все верно

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk