Сообщений в теме: 4

[hen0283]

Доброе утро! После замены модулятора турбины машина стала пинаться и резко стартовать со свистом из под колес, меня это как то слегка напугало и я поставил снова старый, пинки и свист пропали. Прошу совета, так и должно быть? эта такая адаптация или новый модулятор не исправен?

[petya1987]

Доброе утро! После замены модулятора турбины машина стала пинаться и резко стартовать со свистом из под колес, меня это как то слегка напугало и я поставил снова старый, пинки и свист пропали. Прошу совета, так и должно быть? эта такая адаптация или новый модулятор не исправен?

это старый плохо работает,а пинается это наверно турбояма стала проявляться.

[роман 0244]

Доброе утро! После замены модулятора турбины машина стала пинаться и резко стартовать со свистом из под колес, меня это как то слегка напугало и я поставил снова старый, пинки и свист пропали. Прошу совета, так и должно быть? эта такая адаптация или новый модулятор не исправен?

А повод для замены какой был?

[Псих]

ЧИТАТЬ ВСЕМ!!! РЕМОНТ модулятора на коленке

история как обычно - загорелся чек ,машина 10года,

в ней 2 модулятора,залез сюда,нашел тему длинную на эту тему-с

разборкой модулятора,чисткой,выкидом фильтров с установкой бензофильтров

от жигулей-------все проделал И ПЕРЕСТАВИЛ модули местами сразу-машина

полетела!, первый турбинный модулятор был поставлен на место ЕГРовского и забыт,

после было решение закрыть егр прокладкой без дырки и удалить модулятор этот

в запас с установкой на свое место(на турбину)

клапан ЕГР был заглушен,трубки забиты болтами,в разъем егр вставлена лампа от

приборной панели с напаяными толстыми проводками

ИИИИИИИ модулятор отказался работать

так вот ,при продуве трубок реально рабочего модуля и того который был снят

выяснилось что рабочий должен дутся(ртом) в ОДНУ СТОРОНУ,при всосе -НЕТ ПРОХОДА,

это к 2 трубкам - подвода вакуума и выход вакуума на турбину,нерабочий модуль

дулся и туда и обратно в каждую трубку

было ясно что дело не в грязи а клапанах внутри,снова был разобран И ОКАЗАЛОСЬ-

мембрана из резины красного цвета на СГИБЕ-лопнута,видно ТОЛЬКО если ее вывернуть

грязи никакой,шток летает отлично,

далее - мембрана снимается,режется так чтобы осталось внутреннее кольцо(ножницами)

и внешнее большое кольцо, дальше был взят кусок кожзаменителя для заплаток в куртку(валялся как

раз на виду) .вырезан круг по диаметру бывшей мембраны,и посредине дырка поменьше чем шток,

все это собирается обратно так что большое кольцо старой мембраны кладется в модуль,новая мембрана надевается на шток, СВЕРХУ на нее - малое кольцо старой,кладется внутрь модуля где уже лежит большое кольцо,все собирается,тем же хомутом стягивается И ВУАЛЯ

после сборки продуваются трубки(может встать криво с 1 раза)

Сообщение отредактировал Mikesm: 12 April 2015 - 02:34 PM

[Псих]

трубки которые дуются в одну только сторону-их 2 из 3 что на модуляторе.

вроде та где фильтр воздуха и та что на турбину

это я проверял на рабочем модуляторе,который был ранее на егр