Сообщений в теме: 4

[Юрий1976]

Уважаемые,всем доброго вечера,срочно нужен совет,сегодня в ночь предстоит проехать 1тыс км(Москва-Волгоград),собственно по всем предварительным симптомам было похоже на то что накрывается вакуумный модулятор турбины,после 100 км/ч на 4 загорался чек и машина резко переставала тянуть(хотя и до этого начинала переть к 3 тыс об.)чек после глушения и заводки тух но громкий шум похожий на ваз вентилятор бывает появляется и пропадает,обороты бывает повышаются до 1200 (причем когда включаешь передачу),сегодня поменял клапан управления турбиной 6655403897,....И ничего....Т.е тяга появляется к 3 тыс.об,громкий шум также остался,только теперь разгоняется до 130 и дальше-ЧЕК,опять нырнул под капот плюс ко всему услышал в районе форсунок какие то щелчки с периодичностью в 3-5 сек.,а также в расширительном бачке толи пузырьки,толи мощная струя справа налево так гончит,я в шоке,поездка под угрозой,помогите пож-та советом-куда рыть????

Tрубку с модулятора  ЕГРа пробовал глушить-безрезультатно.

PS:Может надо было клемму после замены модулятора скинуть?

Сообщение отредактировал Юрий1976: 09 July 2015 - 06:49 PM

[Игорь Сан]

Чек загорелся. Считать ошибки не пробовали? На что ругается?

Может просто трубочка на вакууме треснула, а Вы себя "наворачиваете".
Спокойно прочитать и принять решение.

[Zolotko]

А ошибки то какие? Или ты как в анекдоте - "уважаемые ученые у меня в подполье что-то жужжит..."? К диагносту ездил? Сканером смотрели?

Опередил

Сообщение отредактировал Zolotko: 09 July 2015 - 08:01 PM

[Andro]

Может имеет смысл заглушить егр и поменять модуляторы местами? 

И еще глянь эту тему на всякий случай

[Юрий1976]

Всем большое спасибо за отзыв,дополнено в ряд вышесказанного(за ночь прошел 1100 км)

1)При плавном  и временном(3-5 сек.) нажатии на газ при разгоне машина плавно и тупо разгоняется без чека,1,2,3 передачи даже при нажатии в полик к чеку не ведут,на 5 после 120 кмч,можно давить в полик без чека,он выскакивает именно на 4-5 при скорости 100 км.

2)Ночью когда похолодало выключил климат-и машина ожила(все режимы без чека),через 50км опять выскочила ошибка

3)Странная(во всяком случае для меня как новичка)закономерность-когда включен вентилятор(так полагаю через вискомуфту)-машина вообще тупая как грузовик,не едет до 3 тыс.об.да и после не особо,когда вент не слышно-тяга увеличивается раза в два минимум,может что то быть с муфтой(типа подклинивания)что она душит двигатель,причем на холостом двигатель набирает обороты очень вяло(т.е.)вентилятор раскручивается паралельно с двигателем как под нагрузкой(обороты вентилятора так и должны  зависеть пропорционально от оборотов двигателя?)

PS:Как то все сумбурно изложил,если что звиняйте))

PSS:Про ошибки считать,все понятно,но у меня жесткий цейтнот,если б была возможность-отогнал бы в ремонт и не заморачивал людей на форуме