Сообщений в теме: 2082

[макс спб]

Все таки ,хочется более расширенный ответ)))
На форуме целая дискуссия была ,по ,этому поводу.
Вывод ,так и не понял ,как должно быть на самом деле.

У всех работает по разному у кого то с толчками и стуками, а у кого то без стуков и толчков во всяком случае у меня работает так же как и у вас.

[Rayman]

Аналогично,все переключения режимов пп проходят без каких либо стуков и ударов.

[urfin-83]

Спасибо вам за ответ.Успокоили)))
Я другое думаю,почему вначале эксплуатации толчки были???

[amateurz]

Толчки были наверно потому, что ездили вы круто и пытались врубить передний привод с вывернутыми или буксующими колесами уже где-то сидя. А сейчас делаете это заблаговременно чинно и благородно

[KOGOR]

Спасибо вам за ответ.Успокоили)))
Я другое думаю,почему вначале эксплуатации толчки были???

Притерлась раздатка. Вообще когда включается неслышно это лучше, чем когда с грохотом, лязгом и скрежетом)

[RAN_777]

Подскажите уважаемые кайроноводы.
Все таки,как должен включатся ПП???я имею в виду,что ,кто то пишет,что пп , у них включается с сильным толчком,и понижайка тоже,а у меня нет такого ,просто на едущем авто включаю пп ,небольшой щелчок и все.Также и понижайка.Все без рывков и дерганий,вернее раньше,вначале так и было,а потом видимо притерлось,машине три месяца.
И отключается также тихо и плавно.
У меня вопрос?Все ли у моего авто в норме???Или ,что то не так,ведь в начале эксплуатации ,были ощютимые толчки прри включении пп ,а тем более понижайки)

ПП нужно включать на ходу, но не под нагрузкой, т.е. едите себе спокойно зная, что впереди вам понадобится ПП заблаговременно его включаете и наслаждаетесь.
Понижайку нужно включать в положении коробки передач НЕЙТРАЛЬ, включаете и ждете пока загорится соответствующая лампочка на приборке, после этого я лично еще немного жду (пол минуты максимум) и спокойно трогаюсь.
Процедура выключения - все в обратном порядке.
ну и разумеется не включать ПП и понижайку на сухом асфальте (ну если и включать то не совершать повороты-развороты) не забываем, что у нас Пар-Тайм

Сообщение отредактировал RAN_777: 17 December 2012 - 07:39 AM

[slm1951]

ПП нужно включать на ходу, но не под нагрузкой, т.е. едите себе спокойно зная, что впереди вам понадобится ПП заблаговременно его включаете и наслаждаетесь.
Понижайку нужно включать в положении коробки передач НЕЙТРАЛЬ, включаете и ждете пока загорится соответствующая лампочка на приборке, после этого я лично еще немного жду (пол минуты максимум) и спокойно трогаюсь.
Процедура выключения - все в обратном порядке.
ну и разумеется не включать ПП и понижайку на сухом асфальте (ну если и включать то не совершать повороты-развороты) не забываем, что у нас Пар-Тайм

Сереж!Все правильно!Но на ТО-1,мне механик сервиса 15-ть раз сказал:"Хочешь,чтобы все было хорошо,включай ПП и понижайку только на выжанном сцепление".Вот я так и делаю.Еду как ты потихоньку,хочу переключиться на ПП,сначала выжимаю сцепление,потом переключаю на ПП и сцепление отпускаю медленно в момент загорания лампы ПП.Да,неудобно,порой даже опасно на скользкой дороге,но зато без всяких ударов и т.д.Полный привод включаю и на стоящей машине,опять через выжатое сцепление.

[роман 0244]

Сереж!Все правильно!Но на ТО-1,мне механик сервиса 15-ть раз сказал:"Хочешь,чтобы все было хорошо,включай ПП и понижайку только на выжанном сцепление".Вот я так и делаю.Еду как ты потихоньку,хочу переключиться на ПП,сначала выжимаю сцепление,потом переключаю на ПП и сцепление отпускаю медленно в момент загорания лампы ПП.Да,неудобно,порой даже опасно на скользкой дороге,но зато без всяких ударов и т.д.Полный привод включаю и на стоящей машине,опять через выжатое сцепление.

+1000

[dvaivana]

Добрый день, помогите советом. Сегодня в -40 попробывал включить полный привод, с учётом минусовой температуры, остановился, включил. При начале движения появился скрежет в раздатке, на панеле загорелся индикатор ошибки 4 ВД, заглушил, после запуска двигателя индикатор погас, скрежет остался. Не стал экспериментировать выключил полный привод. У кого есть опыт эксплуатации при низких температурах, можно пользоваться 4 ВД или нет.

[KOGOR]

Я вчера весь день -30-33 ездил и на полном тоже. Ну во первых перед морозами поменял жижу везде, ну и после запуска, и небольшого прогрева трогался на ПП что бы масло в мосту разогнать и потихоньку помаленьку метров 300, и все нормально.

[роман 0244]

Добрый день, помогите советом. Сегодня в -40 попробывал включить полный привод, с учётом минусовой температуры, остановился, включил. При начале движения появился скрежет в раздатке, на панеле загорелся индикатор ошибки 4 ВД, заглушил, после запуска двигателя индикатор погас, скрежет остался. Не стал экспериментировать выключил полный привод. У кого есть опыт эксплуатации при низких температурах, можно пользоваться 4 ВД или нет.

Скорее всего недовключение((( В - 40 и водка как кисель)))

[RAN_777]

Сереж!Все правильно!Но на ТО-1,мне механик сервиса 15-ть раз сказал:"Хочешь,чтобы все было хорошо,включай ПП и понижайку только на выжанном сцепление".Вот я так и делаю.Еду как ты потихоньку,хочу переключиться на ПП,сначала выжимаю сцепление,потом переключаю на ПП и сцепление отпускаю медленно в момент загорания лампы ПП.Да,неудобно,порой даже опасно на скользкой дороге,но зато без всяких ударов и т.д.Полный привод включаю и на стоящей машине,опять через выжатое сцепление.

Вопросов нет, я описал процесс для автомата, так сказать из своего опыта )))
а по поводу сцепления, наверно так переключение проходит легче.

[ПИОНЕР]

Сереж!Все правильно!Но на ТО-1,мне механик сервиса 15-ть раз сказал:"Хочешь,чтобы все было хорошо,включай ПП и понижайку только на выжанном сцепление".Вот я так и делаю.Еду как ты потихоньку,хочу переключиться на ПП,сначала выжимаю сцепление,потом переключаю на ПП и сцепление отпускаю медленно в момент загорания лампы ПП.Да,неудобно,порой даже опасно на скользкой дороге,но зато без всяких ударов и т.д.Полный привод включаю и на стоящей машине,опять через выжатое сцепление.

Я тоже ПП включаю по разному, где как мне удобнее и только в движении он пару раз включился с громким диньканьем. Главное понимать: в движении передок подключается не к двигателю, а к задним колёсам и тут главное ехать с постоянной скоростью и "прямым" рулём, не газовать и не тормозить. И ещё я понял вот что: загорание лампочки не говорит нам о том, что передок полностью подключился - хабы включаются с запаздыванием!

[роман 0244]

Вот и сам столкнулся с проблемкой недовключения. Выезд из ГСК просто лед, да и в горку, метров 8. Думал на заднем залечу - хренульки. Осторожно скатился вниз, выжимаю сцепу, поворачиваю на ПП и опа.... ЧЕК ПП Пришлось покататься по гаражам, минут пять. Подъезжаю к выезду, выжимаю сцепу, и вот оно, счастье Есть такая мысль, на заводе ГСМ го..но.

[Рокфор]

Вот и сам столкнулся с проблемкой недовключения. Выезд из ГСК просто лед, да и в горку, метров 8. Думал на заднем залечу - хренульки. Осторожно скатился вниз, выжимаю сцепу, поворачиваю на ПП и опа.... ЧЕК ПП Пришлось покататься по гаражам, минут пять. Подъезжаю к выезду, выжимаю сцепу, и вот оно, счастье Есть такая мысль, на заводе ГСМ го..но.

Есть решение по проще, если чек загорелся. Выключаешь полный, глушишь машину с полным выключением зажигания, включаешь зажигание и полный на стоячем авто ждешь зеленинький 4WD и вперед. Просто когда машина буксует на заднем, а передние стоят, полный не включится, поэтому и красный чек.

[rostovcev]

Подскажите уважаемые кайроноводы.
Все таки,как должен включатся ПП???я имею в виду,что ,кто то пишет,что пп , у них включается с сильным толчком,и понижайка тоже,а у меня нет такого ,просто на едущем авто включаю пп ,небольшой щелчок и все.Также и понижайка.Все без рывков и дерганий,вернее раньше,вначале так и было,а потом видимо притерлось,машине три месяца.
И отключается также тихо и плавно.
У меня вопрос?Все ли у моего авто в норме???Или ,что то не так,ведь в начале эксплуатации ,были ощютимые толчки прри включении пп ,а тем более понижайки)

Вот как будете включать - так и будет включаться! При желании и на абсолютно исправном авто можно хабы разнести.

[роман 0244]

Есть решение по проще, если чек загорелся. Выключаешь полный, глушишь машину с полным выключением зажигания, включаешь зажигание и полный на стоячем авто ждешь зеленинький 4WD и вперед. Просто когда машина буксует на заднем, а передние стоят, полный не включится, поэтому и красный чек.

ДА это понятно, что когда буксуешь - поздняк метаться. Здесь прблема возникла именно на ровном месте, недовключение из-за густой смазки и(или) масла. А за совет спасибо

[kborisovna]

Бала подобная ситуация. Не знаю как это взаимосвязано, но я скинул клемму с аккумулятора на несколько минут, и все заработало.

[Кайрон_406]

Включаю полный привод, на панели показывает что он включен, на самом деле передок не работает

[52ой]

Проверьте не открутилась ли гайка на ступице.