Сообщений в теме: 2082

[sanya32]

И еще такой момент я открутил ступичную гайку с правой стороны и если надовить на саму ступицу то она как бы проваливается на 1-1.5 см а с правой стороны стоит на месте. Хотя раньше когда подтягивал гайки такую же функцию проводил, втапливались с обеих сторон.

[Kiruha75]

Это не совсем ступичная гайка. Это гайка только удерживает внешнюю гранату шруса от осевого перемещения. И если при откручивании гайки граната не ходит вдоль оси, то там лед. Если эту гайку пытаться затянуть сильнее при наличии льда в ступице, особенно если пытаться сначала шрус вытащить, а затем пытаться гайку затянуть, то вероятность повредить внешний подшипник стремиться к 100% он там маленький. Чтобы удалить лед достаточно снять ступицу , она на 3х внутренних шестигранниках, не забыв снять датчик АБС. Затем лед нагреть (стараясь не спалить все авто). И не стоит набивать на радостях туда смазку, типа лучше работать будет. Не будет! смазка нужна на сальнике хаба и слегка на шлицах. Тщательнее вставляйте шрус в ступицу, не надейтесь что подтяните гайкой. Аккуратно до упора и гайкой зафиксировать.

[PaintBallMan]

разные я провожу аналогии со своим стареньким УАЗиком-буханкой

[масел]

Вроде ни чего не развалилось,но приятного мало.Били ли такие, у которых после такого жесткого подключения на...р что то разваливалось?Впредь, блин, буду аккуратней и другим советую.

[PAV]

Подскажите, может у кого было такое: Включаю ПП и еду на ПП, машина гребет всеми колесами. Выключаю ПП и еду, индикатор 4вд гаснет, а машина едет на ПП. Что бы отключить ПП надо на 30 сек выключить двигатель.
Хабы новые, трассы герметичны - проверял.

[wingle1961]

Еще условие колеса надо одного диаметрате одинаковой длинной протектора за один оборот.

[KOGOR]

Подскажите, может у кого было такое: Включаю ПП и еду на ПП, машина гребет всеми колесами. Выключаю ПП и еду, индикатор 4вд гаснет, а машина едет на ПП. Что бы отключить ПП надо на 30 сек выключить двигатель.
Хабы новые, трассы герметичны - проверял.

Модулятор управления хабами засрался, что стоит под аккумой. Лучше менять, хотя есть тема, народ от тойот. А вот если и карданы крутятся, то что то с раздаткой.

Сообщение отредактировал KOGOR: 31 December 2013 - 04:40 AM

[dim.a7]

Если хабы не отключились, кардан и будет крутиться.

[KOGOR]

Я имел ввиду, что кардан принудительно крутит. Просто вопрос сформулирован, что ПП не выключается. А так да, крутится будет и привода и кардан, только тяги не будет.

Сообщение отредактировал KOGOR: 31 December 2013 - 06:11 AM

[dim.a7]

Это да, только как определить есть она тяга или нет?

[KOGOR]

Ну если на льду колеса передние крутятся, то крутит)

[dim.a7]

Ну да, надо влезть что бы забуксовать.

[дабруша]

Подскажите, может у кого было такое: Включаю ПП и еду на ПП, машина гребет всеми колесами. Выключаю ПП и еду, индикатор 4вд гаснет, а машина едет на ПП. Что бы отключить ПП надо на 30 сек выключить двигатель.
Хабы новые, трассы герметичны - проверял.

О каком варианте ПП идет речь - 4Н или 4Л? Как вы определяли откл. или нет ПП (при отсутствии сигнала)?

[livergas]

по поводу, не включается полный, в хабах, посмотри не смазали ли тебе литольчиком (у литола тягучесть зимой). это и есть причина не включения в холодное время года. мне такое устроили. хорошо сам разобрал и убедился, слесарь хороший попался, всё на совесть делал и всё смазывал, даже где нужна жидкая смазка.

[Yashka29]

Товарищи, подскажите пожалуйста или направьте где еще можно ответ поискать?!
У меня кайрон бензин автомат и вчера обнаружил что на табло при включения ПП загорается значек подтверждения его включения, происходит как положено небольшой толчок, но передние колеса не работают, на вчерашнем снегопаде задком вилял так что аж страшно было, а при отключения полного привода происходило какое то не понятное жужжание и также происходил какой то толчок. Все скоростные режимы и правила включения соблюдал. Вечером вернувшись после работы заехал на ледяное покрытие и включил понижайку что то происходило похожее на включение однако эффекта это не дало, задние колеса буксовали а передние вообще не буксовали и задница обгоняла перед автомобиле. Вот такая у меня беда на моем бигемотище, что с этим делать и как с этим бороться не знаю, к сервисменам пока не хочется ехать. Т.е. Получается эффект на дорого что ты на ПП что без него разницы никакой нет, загонял на ночь в теплый гараж думал малоли что замерзало но сегодня все было тоже самое, какие то непонятные звуки при включения и выключении происходит, но перед ок вообще не тянет! SOS друзья, помогите чем сможете!!!

[Driver]

Начни с проверки затяжки ступичной гайки.

[patalogoanatom]

+ проверь э/м клапан (под аккомулятором) - просто скинь с него шланчик. если ПП врубится - дело в нем. я менял штуки две брачных попалось(((

[Yashka29]

Вчера вечером заехал на мойку, после нее пока ехал включал и выключав ПП, и вроде как все заработало, пробовал на том же льду и все работало и без всяких посторонних шумов и металлических шелестов, сейчас бигемотище мой стоит в гараже. Думаю может что то куда то попало влага или еще что, жду может высохнет и все нормализуется, если нет то буду уже дальше копать, если что то прийдется к сервис мечам обращаться. В любом случае всем спасибо за помощь, может еще у кого было подобное и как лечилось?!

[серг1]

Возможно на хабах лёд намерз и не дает включатся(соединится) им .

[ANTARES]

Я сейчас скажу очевидную вещь, наверняка ты уже проверял, но если нет то настоятельно рекомендую. Проверь уровень маслица в раздатке, а то так и спалить не долго. Очень похоже что уровень критичен, и когда маслице прогревается, соответственно расширяется становится по лучше. (мое личное мнение, утверждать не буду) Ну и еще одно, не мешало бы все же считать ошибку. Как проверите отпишитесь пожалуйста.

Ребята прошли морозы и прошли проблемы с подключением полного привода съездил на то как машина еще на гарантии подключали диагностику прверяли все, а ошибок нет. Вопрос такой а в чем же проблемы на холодную даже при -3 мороза на сухую без снега и дождя загорается 4вд чек а при + температуре все включается без проблем в чем же проблемы?кто сталкивался напишите заранее спасибо кто то писал что вд надо туда брызгать помогите!!!

Ребята прошли морозы и прошли проблемы с подключением полного привода съездил на то как машина еще на гарантии подключали диагностику прверяли все, а ошибок нет. Вопрос такой а в чем же проблемы на холодную даже при -3 мороза на сухую без снега и дождя загорается 4вд чек а при + температуре все включается без проблем в чем же проблемы?кто сталкивался напишите заранее спасибо кто то писал что вд надо туда брызгать помогите!!!

я имею в виду в разьем может туда что то попадает сырость вода защиты на раздатки у меня нет