Сообщений в теме: 2082

[Zippo]

Всем здрасьте!Вопррос такой когда включен пп при полностью вывернутых колесах в право или лево очень туго едет даже двигатель затягивается,у всех так или только у меня?

Ну, если это происходит на твердом покрытии, то все верно. В грязи, песке или на льду, где происходит проскальзывание колес, такого не замечал.

[vetaldv]

Поподробнее...

Допустим еду по гравийной дороге скорость 60км,включаю 4вд начинает швырять по дороге как будто блокировка срабатывает (но я так понимаю на переднем мосту её нету) если со скоростью 15-20км кажется как что-то подклинивает (рывки) включаю 2вд вроде проходит.Подвесил передок вроде люфтов не нашел.Из-за схождения может?

[gabadei]

.

Допустим еду по гравийной дороге скорость 60км,включаю 4вд начинает швырять по дороге .........

Проверить привода.

[OSOBIST75]

Ну, если это происходит на твердом покрытии, то все верно. В грязи, песке или на льду, где происходит проскальзывание колес, такого не замечал.

Да происходит когда на асфальт с грязи выежаю!Спасибо успокоили!

[Zippo]

Да происходит когда на асфальт с грязи выежаю!Спасибо успокоили!

Да не за что. Дифа у нас нет межосевого, а потому на асфальте нельзя на ПП ездить

[PaintBallMan]

Включен передний привод. Покрытие - грязь, в перемежку со снегом, заглубление 5-10 см. Покрытие НЕ СУХОЕ, НЕ ЧИСТОЕ. Движение вперед - всё нормально.
Парковка задним ходом на полувыжатом сцеплении чуть в горку (до 10 град на глаз) и соответственно с повернутыми чаще влево (не до упора) колесами. Возникают металлические щелчки и подталкивания. Окна задраены, но сдается, что звук от заднего моста... или из раздатки, но отражается и прилетает с задней стены.
Есть предположение, что щелчки идут из-за отсутствия межосевого дифа, а с учетом малой скорости и заглубления коэфициент трения/сопротивления проскальзыванию колес в месиве практически соответствует сухому чистому покрытию.
Передний мост укреплен. Ходовая родная, только проставки на дюйм.
Два раза услышал эти звуки и для себя определился - за 50м до маневра отключаю передок. На это уходит 5 секунд. Включание - 6-7сек.
Но осадок-то остался...
Очень надеюсь, что предположения верны и это не звоночек про сварные швы в родном лсд и т.д.

[Mayk]

Если на одном заднем этого нет, то причем тут ЛСД в нем? Это скорей особенности полного привода кюрюхи.

[SerCH]

Всем форумчанам добрый вечер! Сегодня по выпавшему первому снегу решил включить ПП, а его нет: ни индикации, ни фактически. Крайний раз пользовал его летом, возвращаясь с рыбалки. До сих пор включался без проблем, практически без пинков, а тут ни значка, ни тяги. Думал, может что-нибудь перемерзло, но днём потеплело, а ПП не появился. Обратил внимание, что и при включении зажигания индикаторы не загораются, но чека нет. Машина еще гарантийная, но до дилера больше сотни верст, да и есть надежда, что ларчик проще откроется: может предохранитель (знать бы какой) или контакт разъемный (знать бы где), хотя визуально всё на месте. Надеюсь на вашу помощь и добрые советы

[SerCH]

Всем здрасьте! Сочинил пост в параллельной ветке, но по прошествии 3х дней никто не откликнулся, очень жаль. Не веря в безразличность соклановцев к моей проблеме, попытаюсь снова. Итак, по выпавшему первому снегу решил включить ПП, а его нет: ни индикации, ни фактически. Крайний раз пользовал его летом, возвращаясь с рыбалки. До сих пор включался без проблем, практически без пинков, а тут ни значка, ни тяги. Думал, может что-нибудь перемерзло, но днём потеплело, а ПП не появился. Обратил внимание, что и при включении зажигания индикаторы не загораются, но чека нет. Машина еще гарантийная, но до дилера больше сотни верст, да и есть надежда, что ларчик проще откроется: может предохранитель (знать бы какой) или контакт разъемный (знать бы где), хотя визуально всё на месте. Вакуумную часть проверил: все клапана в порядке, дыр в системе нет. Но и 12В при включении режима 4Н на модуляторе тоже нет. Думаю, что трабла где-то в проводке. Надеюсь на вашу помощь и добрые советы

[dim.a7]

. Но и 12В при включении режима 4Н на модуляторе тоже нет. Думаю, что трабла где-то в проводке. Надеюсь на вашу помощь и добрые советы

А при включении 4Н на модуляторе напруги не будет. Нужно посмотреть включается ли раздатка- поддомкратить перед и покрутить кардан.

[SerCH]

Под "модулятором" я имел в виду эл-маг клапан, отключающий вакуум, без напруги хабы не сработают, а раздатка тоже не включается, видать и до неё дядя ток не добирается. Эл.схемы больно мудреные, не пойму, каким FUем нужная цепь защищена. Может, кто знает?

[wingle1961]

думаю в положении полный привод напруги как раз и не должно быть

[dim.a7]

Когда выключаем мотор и уходим домой, хабы включаются. Когда приходим и заводим, хабы выключаются, поступает напряжение на модулятор. Когда включаем ПП, напряжение с модулятора снимается и хабы включаются.
Проверьте вначале включение раздатки, а потом будем искать предохранители.

[dim.a7]

FUем нужная цепь защищена. Может, кто знает?

Вот нашел Еf8, F29, Ef19

[Glykglyk13]

Сегодня бедолагу из грязи вытаскивал, на пониженной. Дизель, автомат. Когда все было сделано, попытался выключить понижайку, но увы, остается включенной и загорелись датчики АВS и ЕВD. Немного прокатившись на понижайке я заглушил машину и завел снова. И о чудо переключение произошло как обычно. Загорелся чек двигателя. Чек пропал через некоторое время.

[SerCH]

Вот нашел Еf8, F29, Ef19

Так и оказалось f29 10A, перелопатил кучу схем, на одной увидел TCCU (что это так и не понял: то ли контроллер, то ли плата), 6-й сверху, левый блок салона. заменил и заработало!!! предположение про ларчик оказалось верным. Спасибо всем неравнодушным, особенно автоспортсменам и пока рыбакам!!!

[dim.a7]

Так и оказалось f29 10A, перелопатил кучу схем, на одной увидел TCCU (что это так и не понял: то ли контроллер, то ли плата), 6-й сверху, левый блок салона. заменил и заработало!!! предположение про ларчик оказалось верным. Спасибо всем неравнодушным, особенно автоспортсменам и пока рыбакам!!!

На здоровье. TCCU это как раз тот блок, который управляет подключением ПП и пониженной.

[zmei341]

Господа! На улице сугробы, а передок не включается. Лампочка горит,гайки затянуты.После перевода селектора в положение ПП и троганье с места было два глухих удара снизу. И все. Машина едет только га ЗП. Да,ещё. Крепление моста усилено,так что оторваться ничего не могло. С чего начать??? Куда смотреть???

[Славок36]

Всем форумчанам добрый вечер! Сегодня по выпавшему первому снегу решил включить ПП, а его нет: ни индикации, ни фактически. Крайний раз пользовал его летом, возвращаясь с рыбалки. До сих пор включался без проблем, практически без пинков, а тут ни значка, ни тяги. Думал, может что-нибудь перемерзло, но днём потеплело, а ПП не появился. Обратил внимание, что и при включении зажигания индикаторы не загораются, но чека нет. Машина еще гарантийная, но до дилера больше сотни верст, да и есть надежда, что ларчик проще откроется: может предохранитель (знать бы какой) или контакт разъемный (знать бы где), хотя визуально всё на месте. Надеюсь на вашу помощь и добрые советы

на раздатке провода глянь.......может там чего

[getman]

Всем привет. Сегодня приехал из деревни открыл интернет и зашёл на форум. Вычитал, что полный привод может не включатся от того что гайки на ступицах передних колёс отдались. Пошёл проверять часов в 22.00. У меня не включался не 4Н, не 4L. И точно на левом колесе гайка отдалась. Лампочки загораются, а ПП не включается. Поджал левую гайку, проверил правое колесо (правая гайка хорошо зажата) и о счастье всё заработало. Колёса не снимал. Спасибо форумчанам за совет. А так бы пришлось платить сервису 1650 рублей только за диагностику.
С уважением getman.