Сообщений в теме: 853

[Andrey PTZ]

Приветствую всех! То же внесу своих "5 копеек". То, что стало лучше - однозначно. И динамика, и двигатель стал работь мягче, что ли. Короче нравится. Единственное, вопрос: в стоке режим обогощения стоял "2". При этом на холодную запуск проходил без всяких замечаний. Нужно ли снова лезть и устанавливать "3"??? И еще, так же в стоке ROZ был выставлен на "1". Оставил без изменений. Люди, скажите это точно АИ-95, а не АИ-91 ???. Просто заливаю 92...

Для уточнения залезьте в расшифровку - напротив параметра кнопка EXPLANATION. На фото видно.
Возможны отличия в прошивках.
Надо прочитать Ваши расшифровки.
А так у нас ROZ 1 это АИ-95. Если ездите на 92-ом то ставьте 3.
И еще раз всем!
Сначала меняете режим. Потом уже бенз и обогащение если надо.

[Djodo]

а если стоит газовое оборудование, стоит переключатся на этот режим или может вообще противопоказано?

[Вездеход]

Приветствую всех! То же внесу своих "5 копеек". То, что стало лучше - однозначно. И динамика, и двигатель стал работь мягче, что ли. Короче нравится. Единственное, вопрос: в стоке режим обогощения стоял "2". При этом на холодную запуск проходил без всяких замечаний. Нужно ли снова лезть и устанавливать "3"??? И еще, так же в стоке ROZ был выставлен на "1". Оставил без изменений. Люди, скажите это точно АИ-95, а не АИ-91 ???. Просто заливаю 92...

А почему переключатель на  91 не поставили? 

[Andrey PTZ]

а если стоит газовое оборудование, стоит переключатся на этот режим или может вообще противопоказано?

А почему бы нет? Только возможно придется по новой регулировать газовое.

[V1ct0r]

3 числа по записи поеду к официалам переключаться, потом отпишусь что и как.

[acoola]

А у нас в Тюмени вообще олени работают  у официала Ссанг Йонга.

Покупал масло в коробку 5л. дали канистру 4л. (оригинал) и литрушку из под Лукойла.

Сказали что просто такая канистрочка была пустая и в неё налили из 4-х литровой оригинала масла.

Масло TQ95 покупал для 4-х ступки.(красного цвета)

В итоге сразу не проверил цвет масла в литрушке.

А менял масло спустя пол года и оказалось что масло совсем не такое дали.(жёлтого цвета)

УРОДЫ.

А про коректировку октанового числа просто ничего никогда не слышали но ценник назвали 1530р.

[Andrey PTZ]

И так, в -19 запуск на 3 обогащении нормальный. Ни намека на недостаточное обогащение смеси.
Также уже сложившиеся впечатления от режима Доместик:
1. Нормальное, плотное торможение двигателем с высоких и средних оборотов. Ближе к 1000 эффеки снижается, начинается плавная подача топлива.
2. Мгновенное падение оборотов при выключении передачи. Максимальный эффект если сначала полностью отпустили газ, потом выжали сцепу. Если нет - плавное падение оборотов. Но такого тупого зависания оборотов как на режиме Экспорт нет и в помине.
3. Прибавилось уверенности на низких оборотах. Теперь каждая передача "вытаскивается" с более низких оборотов чем раньше.
4. Педаль газа стала "острее" и отзывчивее.
5. Расход не изменился никак. 15,6-15,8 зимой в городе.
6. Субъктивно мощность не изменилась. Это и понятно.

Так что поведением двигателя я доволен. Тем более за 680 рублей.
Прошивка дороговата, а мощность если и добавляет то совсем немножко. А изменить реакции мотора на педаль можно и настройкой штатной прошивки.

[V1ct0r]

Всем привет и с Новым Годом!!!
Сегодня поехал переключить настройки двигателя на корейские, из этой затеи так ничего и не вышло. Движок 2,3 коробка автомат 6ти ступка. Переключить все получилось, но после всех манипуляций вылезли три ошибки связанные с абс и есп. Попытки скинуть их не увенчались успехом. Даже после перепрошивки мозгов двигателя ошибки появлялись снова. Дальнейшую борьбу с переключением посчитали бессмысленной до выяснения причин ошибок. Пришлось откатился назад. Мастера тоже это дело заело и он пошёл штудировать литературу. Будем думать как устранить ошибки.

[Saryal]

А у нас в Тюмени вообще олени работают у официала Ссанг Йонга.
Покупал масло в коробку 5л. дали канистру 4л. (оригинал) и литрушку из под Лукойла.
Сказали что просто такая канистрочка была пустая и в неё налили из 4-х литровой оригинала масла.
Масло TQ95 покупал для 4-х ступки.(красного цвета)
В итоге сразу не проверил цвет масла в литрушке.
А менял масло спустя пол года и оказалось что масло совсем не такое дали.(жёлтого цвета)
УРОДЫ.
А про коректировку октанового числа просто ничего никогда не слышали но ценник назвали 1530р.

А вы попробуйте направить их в правильное русло, так сказать, помогите им разобраться что к чему

[dimon0908]

А почему переключатель на  91 не поставили? 

Поставил 30.12 на "3". Чё - то как - то не то. Стало хуже чем на "1". Специально не пишу марку бензина. Послезавтра хочу вернуть как было, заодно посмотрев расшифровку к параметру ROZ. Может быть это только ощущения, но тем не менее...

[fxatr]

Кому как а мне вроде нравится режим доместик разгон уверенее стал нет вялости педалька отзывчевая стала и такое ощущение что стало плавнее  переключение с 1 на 2 ощущаю только по звуку двигателя про расход немогу сказать пока , у нас морозы. 

Сообщение отредактировал fxatr: 03 January 2016 - 07:27 PM

[гвардеец]

Всем привет и с Новым Годом!!!
Сегодня поехал переключить настройки двигателя на корейские, из этой затеи так ничего и не вышло. Движок 2,3 коробка автомат 6ти ступка. Переключить все получилось, но после всех манипуляций вылезли три ошибки связанные с абс и есп. Попытки скинуть их не увенчались успехом. Даже после перепрошивки мозгов двигателя ошибки появлялись снова. Дальнейшую борьбу с переключением посчитали бессмысленной до выяснения причин ошибок. Пришлось откатился назад. Мастера тоже это дело заело и он пошёл штудировать литературу. Будем думать как устранить ошибки.

Все тоже самое,только диагност легко сбросил ошибки и все ОК.Как не скажу,сейчас уехал из Москвы-может обратиться в техподдержку Ньюпроксимы-я делал там.

[V1ct0r]

Все тоже самое,только диагност легко сбросил ошибки и все ОК.Как не скажу,сейчас уехал из Москвы-может обратиться в техподдержку Ньюпроксимы-я делал там.

Саша привет! Мы пытались сбросить ошибки, но при заводе машины они появлялись снова. Выдаёт три ошибки и все связаны с абс, есп и ещё с какой-то системой связанной с курсовой устойчивостью.

[гвардеец]

Привет!Именно эти ошибки были и у меня.Диагност объяснил это тем,что при изменении параметров работы двигателя,абс "теряется"-как же тормозить теперь и высвечивает ошибки связанные с тормозам(абс,есп,абд),чтобы ейный хозяин подтвердил,что это "санкционированные"изменения.Перепрошивал ноутбуком,и ошибки КАЖЕТСЯ тоже им сбросил.Сброс ошибок занял с их чтением меньше минуты.Удачи!

Сообщение отредактировал гвардеец: 04 January 2016 - 11:56 AM

[Aleks_L]

Уже пару недель на Доместике (местный)Обогащение 3. ROZ 91 бензин. Заводится в -20 на втором обороте. Разгон потупее, сброс оборотов чуть быстрее.  Если уж есть лишняя 1т р то хотя бы не трогайте ROZ - оставьте сток 2 под 93 бенз. Езжу на хреновом бензе, но детонации никогда не слышал (видно наш двиг к детонации не склонен если исправен).Срочно переключаться на доместик нет никаких оснований.

[Andrey PTZ]

Ожидание получить большую динамику при использовании низкооктанового топлива как минимум наивно.
ТТХ в любом случае будут чуть хуже. Причина проста - большая детонационная стойкость АИ-95 позволяет при резком обогащении смеси иметь больший диапазон углов зажигания. Такое явление именуется приемистостью. При использовании АИ-92 на моторе со степенью сжатия более 10 единиц приведет к более позднему зажиганию во избежание детонационных процессов. А неоптимальный момент зажигания - к менее энергичному набору оборотов. Как следствие - повышенный расход. Вы экономите воздух - имея при этом пониженную приемистость.
Еще раз рекомендую АИ-95 и настройку ROZ 1.
П.С. кто не верит - поищите в сети инструкции к Мерсам С и Е200, 230. Основной бенз - 95. Резервный - 92.

Про ошибки при переключении. Заметил что это проявляется на машинах с АКПП. Возможно конфликт в прошивке АКПП, наверное ее тоже надо перевести в Доместик. Уточните у диагноста по прошивке на коробку.

[dimon0908]

 Разгон потупее....

 

Абсолютно противоположное мнение.

[Вездеход]

Абсолютно противоположное мнение.

Видимо у него совсем плохой бензин и переключатель не поможет...

[Вездеход]

Коллеги так как дилер наглеет на глазах и переключить прошивку заламывает до 1500 денег, хочу написать как я сделал переключение бесплатно у дилера.

К дилеру записываемся с проблемой , что при работе на 95 бензе идет ИНОГДА детонация.. Я так у дилера переключал прошивку раза четыре пока до  доместика не дошел.Кстати скажу что дилер со мной катался два раза чтоб послушать детонацию, но она то есть то её нет... не всегда она бывает)))).Да потом все же я детонацию победил, но это уже другая история про клапана))))

[Вездеход]

 Причина проста - большая детонационная стойкость АИ-95 позволяет при резком обогащении смеси иметь больший диапазон углов зажигания. Такое явление именуется приемистостью. При использовании АИ-92 на моторе со степенью сжатия более 10 единиц приведет к более позднему зажиганию во избежание детонационных процессов. А неоптимальный момент зажигания - к менее энергичному набору оборотов. Как следствие - повышенный расход. Вы экономите воздух - имея при этом пониженную приемистость.
Еще раз рекомендую АИ-95 и настройку ROZ 1.
 

Андрей мои предположения что скорее всего настойка под 95 бензин имеет большую настойку в сторону  большего октанового числа,Roz1  предполагаю диапазон 93---98 бензин, например заливая 98 бенз можно увидеть что у тебя получился "самолет"(я кстати проверил залив 98 бенз на ROZ1, такой бешенной тяги у меня ни когда не было).Переключаясь на ROZ3 мы получаем диапазон бензы с 90 по 95???, ну а ROZ 2 это 91 по 95.

Все эти переключения я попробовал, под свой бензин для меня самая лучшая приемистость это на ROZ3(91бензин).

Заправки у меня Роснефть 95 бензин и 92фора(это видимо 93 бензин).

Естественно на 95 бензине тяга лучше и вполне хватает диапазона регулировки октан корректора, ну и видимо она более пологая, что лучше сказывается на приемистости под наш бензин.