Форум Кайрон клана

сажевого точно нет да и прозжига то же-если память не изменяет вся труба у нас от носа до кормы -без датчиков

ну так можно долго что то искать,турбина-она просто снималась или ее разбирали что то в ней крутили,?может лазили в двигун при вас без вас?  то вы видили то нет или вам не сказали ,может сами не договариваете?это очень тяжело

на вопрос  ЧТО ДЕЛАЛИ?ответ у всех один -ничего а на самом деле

Насчет изношенности-думаю рановато,30000пробега.Где взять "толкового дизелиста"?Хорших спецов хрен найдешь,везде только пальцы гнут.

Вы, вообще-то, откуда, где обитаете с Кайроном?

сажевого точно нет да и прозжига то же-если память не изменяет вся труба у нас от носа до кормы -без датчиков

Так прожиг и есть только когда сажевый есть

 найдите грамотного диагноста у себя в СПб. если нужно могу помочь.

он показывает как льют форсы,в шоколаде 4мл за минуту,от этого зависит заводка самой машины,

может чего не подключил?или иглы в самой форсе не закрываются до конца и они льют как из душа

или зажигание (метки)не так стоят,не в то время и месте происходит горение

Заводится идеально,динамика тоже нормально.Могло ли при ударе стряхнуть какой-нибудь датчик,или как-то изменить зажигание?Да,на горячую по трассе не дымит вообще,а на холостых опять начинает дымить,но не сразу,а постепенно.И запах из глушака  не такой как у знакомого,ставили рядом,и совал нос по очереди в оба глушака.

сажевого точно нет да и прозжига то же-если память не изменяет вся труба у нас от носа до кормы -без датчиков

У меня есть сомнения по расключению резиновых трубок между мобулятором турбины и вакуумником.Модулятора егр нет вообще.

ну так можно долго что то искать,турбина-она просто снималась или ее разбирали что то в ней крутили,?может лазили в двигун при вас без вас?  то вы видили то нет или вам не сказали ,может сами не договариваете?это очень тяжело

на вопрос  ЧТО ДЕЛАЛИ?ответ у всех один -ничего а на самом деле

Турбину просто снимал целиком.В двигатель старый хозяин вряд ли лазил,хотя бы потому,что он снова взял кайрона,если бы у него на 30 тыс пробега были бы проблемы,вряд ли он снова бы взял такуюже машинку.

Вы, вообще-то, откуда, где обитаете с Кайроном?

Я из маленького городка в Хакасии Саяногорск.И со специалистами у нас туго.

 найдите грамотного диагноста у себя в СПб. если нужно могу помочь.

Я не в СПб,я в Саяногорске,От меня до шалаша Ленина в Шушенском 70 км.

Я не в СПб,я в Саяногорске,От меня до шалаша Ленина в Шушенском 70 км.

Это просто прекрасно! Но если Вы укажете это в профиле, люди не будут задавать "лишних" вопросов. Профиль свой заполните, пожалуйста!

Да,при аварии был разбит корпус воздушного фильтра,Могло-ли это повлиять на ДМРВ.Опять же чек молчит.

Это просто прекрасно! Но если Вы укажете это в профиле, люди не будут задавать "лишних" вопросов. Профиль свой заполните, пожалуйста!

Понял,исправлюсь.Но насчет прекрасно вы загнули,наверное не жили в такой глуши.

Исходя из всей информации думаю-игла в форсунке залегла .Кто за ?

Да,при аварии был разбит корпус воздушного фильтра,Могло-ли это повлиять на ДМРВ.Опять же чек молчит.

Понял,исправлюсь.Но насчет прекрасно вы загнули,наверное не жили в такой глуши.

Всё в мире относительно. Везде есть свои плюсы и минусы!   ДМРВ это одна из причин высокого расхода. Нужно или проверять старый или взять\одолжить на время у кого то рабочий. А потом уже по результатам думать, брать новый или.........?

Исходя из всей информации думаю-игла в форсунке залегла .Кто за ?

Как проверить?Какая вероятность что"само пройдет"?

Как проверить?Какая вероятность что"само пройдет"?

Само точно не пройдёт. Есть промывающие составы, но это дело долгое. Проще для начала провести тест на обратку и проверить ДМРВ.

Само не пройдёт . проверка на стенде.

Всё в мире относительно. Везде есть свои плюсы и минусы!   ДМРВ это одна из причин высокого расхода. Нужно или проверять старый или взять\одолжить на время у кого то рабочий. А потом уже по результатам думать, брать новый или.........?

Нам бы ваши минусы,с клубными сервисами и Ньюпроксимами

начнем с модуляторов-как подключены трубки?где что и куда одето?и куда С.ъбался второй модулятор,как я понимаю  увас там программно его не убирпают?да и нечем поди,фото а лучше видео,как выхватил трубочку от турбины и по шел по ней  к модулятору и по егру,может не так одеты-давай фильму