Сообщений в теме: 2209

[Дезертир]

Вот эта шляпа, налетай, только шаровых я не нашел
а это сайт этой шляпыдаже контакт есть, мона письмо написать

[VEZDECHOD]

Ребята! Вы бы давно каждый у себя по домашнему нашли бы хорошего токаря .Вот сегодня я установил нижние шаровые с реставрации......Доволен и Вам советую и быстрее будет дело,а то что писать кудато...Они вашими письмами ,суки,греются. У них лесу нет ,от и топят. Люди на реставрации проехали по 60000 и состояние опор еще отличное!!!!

[el_lexo]

Вот эта шляпа, налетай, только шаровых я не нашел
а это сайт этой шляпыдаже контакт есть, мона письмо написать

Нет там нифига!

Ребята! Вы бы давно каждый у себя по домашнему нашли бы хорошего токаря .Вот сегодня я установил нижние шаровые с реставрации.....

О чем ты?! У меня в городе вместо заводов офисы, одни юристы и экономисты!

[VEZDECHOD]

Нет там нифига!


одни юристы и экономисты!

Чем помочь?
Давай одного направим токаря-хохла

[el_lexo]

Чем помочь?
Давай одного направим токаря-хохла

Каждый ваш токарь быстро тут в менеджера превращается )))

[Drink]

У меня вопрос по восстановленным шаровым опорам:
- подскажите, из какого материала сделали сухари?
- в каком месте расчленили корпус опоры?

[северный]

О чем ты?! У меня в городе вместо заводов офисы, одни юристы и экономисты!

на краснопролетарской на пересечении с садово-каретной есть завод ТИЗ прибор. ну был во всяком случае. там вроде часть под офисы поздавали, даже ресторан в угловом здании устроили (и нашу рекламу халявную на саловое колько сняли цуки ) но в глубине были и токаря и фрезеровщики.

Чем помочь?
Давай одного направим токаря-хохла

а к нам водителей С Е категорий. нехватка реально. писец

[VEZDECHOD]

У меня вопрос по восстановленным шаровым опорам:
- подскажите, из какого материала сделали сухари?
- в каком месте расчленили корпус опоры?

По применяемому материалу для сухарей вроде как я слышал-КАПРОЛОКТАН с частицами графита,но уточним у токаря!!Сообщу по позже ,если это так важно!!!.....А шаровую он растачивает в нижней части.там где клеймо фирмы- производителя.После реконструкции сухаря заглушивает пробкой,сварку не применяет.Весь этот процес по расходам 150гривень(не дорого за 2шт)

[Vlas_s]

Вот сегодня я установил нижние шаровые с реставрации......Доволен и Вам советую и быстрее будет дело,

Эхх...."Сегодня" еще не показатель Надо проехать хотя бы тыщ 100. А вот про письма зря так, вдруг заинтересуются.

[Drink]

По применяемому материалу для сухарей вроде как я слышал-КАПРОЛОКТАН с частицами графита,но уточним у токаря!!Сообщу по позже ,если это так важно!!!.....А шаровую он растачивает в нижней части.там где клеймо фирмы- производителя.После реконструкции сухаря заглушивает пробкой,сварку не применяет.Весь этот процес по расходам 150гривень(не дорого за 2шт)

Очень признателен! Уточни плиззз материал сухарей - и будет ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!
В Сургуте есть частные цеха по токарно - фрезерным, долбёжным и шлифовально - полировальным работам!

[VEZDECHOD]

Надо проехать хотя бы тыщ 100. .

См.выше пост№ 245.Человек реально проехал,сам СТошник на сервисе работает

!
В Сургуте есть частные цеха по токарно - фрезерным, долбёжным и шлифовально - полировальным работам!

Сургуту привет.У меня родня в Барцево..........Так если есть такие цеха,то все получится!

[Drink]

Может Барсово?
Тогда твой родственник живёт вблизи исторического места, тут недалеко от Сургута откопали поселение- ровесник Египетским пирамидам! У людей той эпохи проживавших в этой глухомани Сибирской были и сабли и наконечники на стрелы. Во как!!! А нам твердят "Россия - отстой"!

[bananaskin]

А нам твердят "Россия - отстой"!

Кто Вам такое твердит ? И какая связь: "в этой глухомани Сибирской были и сабли и наконечники на стрелы" и Россия- отстой!?

[Drink]

Гхм-хм-хм... Я вот что подразумевал под "а нам твердят Россия - отстой":
-Официально существующая история древней (до варяжской)России на сегодняшний день оооочень не полная. В ней нет места таким историческим событиям как кольцевые города (откопаны в 199. не помню каком), древние посёлки в районе Барсово (там несколько раскопов и по времени они разные).
Другими словами, если опираясь на эти факты переосмыслить историю нашей Родины, то получается что цивилизация в Европу пришла из России. Вот поэтому историки запада ни в какую не хотят признавать результаты последних открытий на территории России.

Ну а места тут до прибытия геологов действительно были ГЛУХОМАНЬЮ! Урочища девственные стояли на много-много-много километров вокруг Сургута!!!! На городской речке Сайме что в центра города текла в 1960г. женщины уток стреляли - мужьям обед готовить! - Это ПРАВДА, мой отец рассказывал!

Ну а вааще-то это ФЛУД, Приношу извинения модератору за выступление не в тему...........

[северный]

получается что цивилизация в Европу пришла из России. Вот поэтому историки запада ни в какую не хотят признавать результаты последних открытий на территории России.

об этом давно известно. вот почему гитлер так пытался удавить нас. все из за арийского происхождения

[dkl]

цивилизация Ушла от нас в европу...друзья это не в этой теме.давайте об этом в курилке

[Lacoste]

Доброго времени суток всем!!!!!!!! У меня дизель автомат конец 2008 года, пробег 21000. У нас в Саратове есть местный дилер "Элвис" так вот когда услышал стоиомсть ТО 2..я был просто в шоке и решил сделать его на другой станции, купив расходники. В оригинале у меня стоял топливный фильтр bosch, такой же и поставил, но вот что было самое печальное..в шаровых есть люфт......... Значит проблема все же есть( У меня было много разных машин, но чтобы на 20000 менять шаровые такого не было.. Почитал я тут обсуждения и понял что похоже действительно в них нет смазки или она не того качества, что сухари быстро изнашиваются...

[Lenin]

В оригинале у меня стоял топливный фильтр bosch, такой же и поставил, но вот что было самое печальное..в шаровых есть люфт

как то странно. в оригинале бош.

[Draiver]

Возвращаясь к шаровым... Вчера ночью  менял шаровые. Это второй комплект за 185000. Много или мало ??? По мне так нормально. Идея замены родилась примерно месяц назад после посещения сервиса, где менял масло и колдовал с форсунками. Попросил мастера проверить шаровые, т.к. постукивает что-то на неровностях (очень похоже на шаровые), а машина всё равно висит на подъёмнике. Проверили. Вердикт - срочно менять одну, вторая на подходе. Отнесся к заключению немного скептически, потому как сам присутствовал при проверке и видел насколько незначительны люфты. Но сомнения посеяны, плюс форум, на котором много переживаний по поводу шаровых, хотя статистика показывает, что реально вырванных не очень-то много. Вобщем отъездил месяц, прислушиваясь к каждому стуку, и объезжая ямки, которые раньше и не замечал. В ночь с пятницы на субботу встретил переданные мне из НЬЮПРОКСИМА ( спасибо всем ) шаровые и на следующий вечер договорился с другом поменять их в его гаражном сервисе. Результат: поменяли - одну хорошую на новую, другую не очень хорошую ( но могла бы ещё походить ) тоже на новую. В очередной раз убедился, что не стоит безоговорочно доверять сервисменам, кроме старых проверенных друзей (и те порой ошибаются). Вообщем мысль такова. Мастеру проще, выгоднее и безопаснее сказать, что шаровую пора менять, и не важно ему какой пробег у машины 15 или 20 или 60 тыс. А отсюда и пошла волна о слабости и ненадёжности конструкции и возможныл "летельных" исходах. 

Согласен, что узел этот ( шаровая) не самый надежный, но считаю - достаточно крепкий. Если не сильно убивать то до 100 тыс. выхаживает без проблем. А дальше? Дальше многие продают свои "старые" машины не доехав до стотысячного рубежа.

[кос]

Возвращаясь к шаровым... Вчера ночью  менял шаровые. Это второй комплект за 185000. Много или мало ??? По мне так нормально. Идея замены родилась примерно месяц назад после посещения сервиса, где менял масло и колдовал с форсунками. Попросил мастера проверить шаровые, т.к. постукивает что-то на неровностях (очень похоже на шаровые), а машина всё равно висит на подъёмнике. Проверили. Вердикт - срочно менять одну, вторая на подходе. Отнесся к заключению немного скептически, потому как сам присутствовал при проверке и видел насколько незначительны люфты. Но сомнения посеяны, плюс форум, на котором много переживаний по поводу шаровых, хотя статистика показывает, что реально вырванных не очень-то много. Вобщем отъездил месяц, прислушиваясь к каждому стуку, и объезжая ямки, которые раньше и не замечал. В ночь с пятницы на субботу встретил переданные мне из НЬЮПРОКСИМА ( спасибо всем ) шаровые и на следующий вечер договорился с другом поменять их в его гаражном сервисе. Результат: поменяли - одну хорошую на новую, другую не очень хорошую ( но могла бы ещё походить ) тоже на новую. В очередной раз убедился, что не стоит безоговорочно доверять сервисменам, кроме старых проверенных друзей (и те порой ошибаются). Вообщем мысль такова. Мастеру проще, выгоднее и безопаснее сказать, что шаровую пора менять, и не важно ему какой пробег у машины 15 или 20 или 60 тыс. А отсюда и пошла волна о слабости и ненадёжности конструкции и возможныл "летельных" исходах. 

Согласен, что узел этот ( шаровая) не самый надежный, но считаю - достаточно крепкий. Если не сильно убивать то до 100 тыс. выхаживает без проблем. А дальше? Дальше многие продают свои "старые" машины не доехав до стотысячного рубежа.

Да,земляк, Draiver,похоже у нас в Воронеже шаровые крепче чем в других регионах,тож поменял на почти 80000,для профилактики,еще стокож походу проходили бы,ради интереса снял пыльник посмотрел и смазки нормально, и люфта нет