Сообщений в теме: 2209

[миха76]

ребят, вот вы врезаете тавотницы в шаровые, а есть ли смысл? когда-то задался этим вопросом на ВАЗах, и вот обнаружил одну инетерсную вещь - на тех шаровых, где были проточены канавки по шару тавотницы были, а на тех где не были проточены - тавотниц не было, то есть если шар без канавок, то он не смазывается, следовательно тавотницы и не нужны, а как в наших шаровых?, ну а если в шаровой появился зазор такой что проходит консистентная смазка, то ее менять надо а не смазывать, ну и материал вкладыша шаровой в принципе не требует смазки, если уж мазать, то под чехол, чтоб вода к шару не попадала.......это так, мои мысли ))

[sensey371]

Капролоктан в смазке не нуждается, это верно. Но вот вытирается он ржавым шаром пальца. Набивая смазку первым делом выдавливаем воду, а уж потом смазываем шар. При набивке. из под шара сначала выдавливается жидкая чернота, потом она начинает густеть и светлеть, и потом выдавливается чистая смазка. И это при полностью исправном резиновом чехле. А жигулёвские шаровые- это вообще нечто... Они не были герметичны уже по точечному сварному шву... Из магазина... Поэтому, по молодости, и возникла идея шприцевать всё подряд. И не только шаровые! И не только машины!!

[миха76]

ну не скажи, были и нормальные, по дурости врезал масленки и пытался пошприцевать - не лезло ))

[sensey371]

ну не скажи, были и нормальные, по дурости врезал масленки и пытался пошприцевать - не лезло ))

Да, в новые не лезло. И сейчас в 005 не лезет. Но стоит проехать немного, до первого люфта, незначительного, и всё будет как и с жигулёвскими, всё начнёт шприцеваться. Пыльники у нас, к сожалению, не герметичные. Нет даже вторых поджимающих пружин.

Сообщение отредактировал sensey371: 28 January 2015 - 06:15 PM

[nap333]

Я шприцую с ямы и на шприце шланг , а по поводу смазывать или нет у каждого свой опыт , но на мой взгляд в подобных узлах лишняя смазка ни когда лишней не будет

[миха76]

ээх, да ктож спорит о том, что лишней она не будет, машу как говорится каслом не испортишь )))))))))))))))), а вот будет ли оно смазывать - это другой вопрос )

ну вот хоть режьте меня - скептически отношусь к шприцеванию шаровых, вседа больше уделял внимания набивке смазки под пыльник (только не подумайте что забивал под завязку )

Сообщение отредактировал миха76: 28 January 2015 - 06:21 PM

[sensey371]

Я шприцую с ямы и на шприце шланг , а по поводу смазывать или нет у каждого свой опыт , но на мой взгляд в подобных узлах лишняя смазка ни когда лишней не будет

Наличие ямы - это много для машины! Завидую, у меня ямы нет.

[nap333]

У меня тоже нет

На работе пользуюсь

[Nikolay]

Да, в новые не лезло. И сейчас в 005 не лезет. Но стоит проехать немного, до первого люфта, незначительного, и всё будет как и с жигулёвскими, всё начнёт шприцеваться. Пыльники у нас, к сожалению, не герметичные. Нет даже вторых поджимающих пружин.

Появляется незначительный люфт-я меняю шаровую не жду когда начнет стучать или не вырвет.А стоит ли ее тогда мазать?Если через 3-5тыс.км будешь менять.

[sensey371]

На работе пользуюсь

В двойне завидую!!

[nap333]

Не знаю как на Кае , а на класике 130тыс. и не какого люфта , смазывалас 3-4раза в год

[sensey371]

Не знаю как на Кае , а на класике 130тыс. и не какого люфта , смазывалас 3-4раза в год

Аналогично!

[VANTUZ]

Я то имел ввиду на новых рычагах на которых нижняя шаровая перевернутая не сьемная. Как быть с такими шаровыми? Впринцепе пыльник перевернутый вода не должна попадать. Руками можно отодвинуть резинку на пальце и шприцом медицинским через трубочку типа стержня от ручки и выдавить внутрь смазку. Какую? Мобил 222 синяя?

[sensey371]

На новых рычагах шаровая в одинаковых условиях со старыми. А вот в смазках современных не силён. Всегда пользовался Литолом.

Сообщение отредактировал sensey371: 28 January 2015 - 09:32 PM

[VANTUZ]

на старых пальцем вверх а на новых вниз. вода луче затекает в тарые. а в новые к верху не потекет, если конечно ветром встречным не задует. как бы на ошупь пыльники плотно сидят.

[sensey371]

на старых пальцем вверх а на новых вниз. вода луче затекает в тарые. а в новые к верху не потекет, если конечно ветром встречным не задует. как бы на ошупь пыльники плотно сидят.

Вы всё путаете.

[VANTUZ]

действительно. и че это меня заклинило.) видать еще нет никого у кого новые рычаги сносились.. может написали бы сразу сюда..

а конус на верхней и нижней одинакового размера не знаете? это я все думаю потом волговскую тюда приварить если?

[sensey371]

Волговскую вместо верхней уже кто то примастырил. Опыт есть.

[PaintBallMan]

посмотрел я на это безобразие (волго-шар в верхний рычаг) и ... захотел реализовать. Старая пара рычагов верхних имеется. а вот 8-9круб лишними не будут... пока межсезонье - можно поковыряться в гараже
п.с. с ЯМОЙ !!!!
п.п.с. правда она больше на погреб похожа... и там компрессор стоит к2-150

[sensey371]

Если этот компрессор включить, то в яме тепло будет!