Сообщений в теме: 80

[Marat1380]

судя по постам у вас селектор не переключается c P на R,N,D, так?

если да, то как вариант:
http://kyron-clan.ru...jat-s-parkinga/

аварийный режим, это как понимать? горит HDC? не переключает передачи при движении вперед?
http://kyron-clan.ru...ariinii-rezhim/
http://kyron-clan.ru...ki/page__st__20

просто постарайтесь чуть точней формулировать мысль, а то действительно очень сложно разобраться и как-то помочь в решении проблем

Все спасибо правильно поняли Все понял все ясно как сделаю отпишусь Спасибс

[Marat1380]

Диагностика показала код ошибки Р2313 В форуме здесь нет такой ошибки облазил все кто знает что это за ошибка??Спасибо



все нашел всем спасибо

[Дезертир]

Диагностика показала код ошибки Р2313 В форуме здесь нет такой ошибки облазил все кто знает что это за ошибка??Спасибо



все нашел всем спасибо

ну ищи рваные провода... такое тут уже было.

[демон76]

у меня на зимнем режиме при трогании происходит небольшой толчок, поэтому им не пользуюсь.

а у меня наоборот на зимнем режиме все плавнее происходит (и троганье и все переключения) и главное нет толчка при переходе на вторую передачу на не прогретой коробке. В холода почти всегда на зимнем режиме езжу. Пробег 30000

[bark]

На режиме Винтер, вроде машин со 2 трогается, поэтому толчка нет. А еще переключает после 4000 оборотов не раньше.

[Angel87]

На режиме Винтер, вроде машин со 2 трогается, поэтому толчка нет. А еще переключает после 4000 оборотов не раньше.

у дизеля и на 2000 оборотов переключает, может просто тапку слишком топите?)

в Winter'е по идее старт со 2-й передачи, более плавное переключение передач, для избежания заноса, ну и более интенсивное торможение двигателем, т.к. коробка до последнего не "отсоединяет" двигатель от трансмиссии

[mohnatik]

у меня раньше 4000 переключает, трогается со 2й, переключаются дальше без рывков если не холодная,как обычно

На режиме Винтер, вроде машин со 2 трогается, поэтому толчка нет. А еще переключает после 4000 оборотов не раньше.

[bark]

У меня бензин, наверное поэтому переключает после 4000. Да и двигателем оттормаживает эффективнее.

[а в]

Сегодня специально на льду попробовал режим Winter. Разницы между W и S не почувствовал. Пробовал неоднократно-нет разницы. Трогается в обоих случаях с 1 передачи и дальше как обычно машина ведет себя. Попробовал на снегу и на асфальте, результат тот же. Видимо не работает.

[OldNewby]

Сегодня специально на льду попробовал режим Winter. Разницы между W и S не почувствовал. Пробовал неоднократно-нет разницы. Трогается в обоих случаях с 1 передачи и дальше как обычно машина ведет себя. Попробовал на снегу и на асфальте, результат тот же. Видимо не работает.

от коробки зависит. винтер на дизеле чувствуется. у нас крутящий момент больше. без него можно шлифовать снег до асфальта %)

[Andro]

На дизеле с "доместик"ом, прошивкой от Чипико и заглушенным ЕГР без "winter"а со светофора можно уйти в бок соседу.

[Silver_1]

Вчера выезжал из ямки, режим winter на 5ст акпп включен. Так во при пробуксовке задних колес подключились и стали грести передние.

[MrNoteBene]

Вчера выезжал из ямки, режим winter на 5ст акпп включен. Так во при пробуксовке задних колес подключились и стали грести передние.

Что-за чудеса... Режин Winter отвечает только за АКПП - авто трогается со второй передачи и переключается на следующие передачи при более низких оборотах.

[Silver_1]

М.б. полный привод заклинило в положении 4awd. Но передние колеса реально помогли выехать.

[sobaka999]

М.б. полный привод заклинило в положении 4awd.

У нас привод ПартТайм а не AWD!!! Срочно проверяй вакуумную магистраль подключения переднего привода!!! У нас ваккум ОТКЛЮЧАЕТ передок. Если передние гребут, а лампочка на приборке не горит, то ваккум пропал и подключился передний привод. Чревато повышенным износом и сносом передка в повороте!

Сообщение отредактировал sobaka999: 30 November 2014 - 12:38 PM

[Mayk]

Вчера выезжал из ямки, режим winter на 5ст акпп включен. Так во при пробуксовке задних колес подключились и стали грести передние.

Если бы вакум пропал, то передок бы не включился, это к посту выше. Там только бы хабы в зацепление вошли. А чтоб включился передок, это еще раздатка должна переключится.
А вот тут вопрос к Silver_1, у Вас что постоянно 4WD горит на табло? Или при пробуксовке это значек загорелся?
Мне так кажется в Вашем случае, LSD в заднем мосту стоит, и при пробуксовке неторопливой он включился, и заблокировал диф. вот машинка и поехала. Я у своего кирюши замечал такое, полезная штучка.

p.s. правда помню жена по весне во дворе пару ям вырыла колесами, когда только привыкала ездить, и на сыром газоне пыталась задом припарковаться. Машинка завязла забуксовала, а она педаль потихоньку продолжает давить. Кирюща почти на мост сел. Обошелся тогда без лопаты, только передок подключил. Но ямы на память остались....

Сообщение отредактировал Mayk: 01 December 2014 - 05:48 AM

[cigord]

Попробовал ездить в режиме акпп5 WINTER и заметил что действительно меньше при старте заносит зад
Правда разгон стал какой то вялый Но наверно для зимы так и надо чтобы ось не уходила в занос

[Olegovich]

Попробовал ездить в режиме акпп5 WINTER и заметил что действительно меньше при старте заносит зад
Правда разгон стал какой то вялый Но наверно для зимы так и надо чтобы ось не уходила в занос

Я за полтора года владением Кирюхи никогда не пользовался зимним режимом поэтому ничего этого не знал.Две недели назад улетел на обочину,а там для трубопровода вдоль дороги траншею выкопали,вот правой стороной передка в неё и угодил,я замучился бампера менять,за этот год уже третий.Езжу на резине Мишелин,всесезонка.

Сообщение отредактировал Olegovich: 15 December 2014 - 10:11 AM

[cigord]

На всесезонке лучше не ездить зимой
У меня летом всесезонка и с начала зимы решил попробать поездить на ней , подумал что всесезонка от липы не особо отличается
И сразу заметил что на заснеженной дороге всесезонка все таки намного хуже чем даже липа
Поездил недельку и переобулся на свою липу
А еще лучше поставить шипы
Я то езжу на липе потому что она досталась бесплатно и езжу зимой только по городу и мало
А если бы по трассе часто ездил то точно купил бы шипы

[Mayk]

Летом AT, а зимой только шипы. Потому выпадет дождик зимний, и асфальт внешне нормальный, а ногами пройти подскользнешься..
Зимним режимом пользовался в том году, а в этом, что то и не тянет особо. Парковаться в сугробах неудобно на 2ой.