Сообщений в теме: 23

[Перс]

На запертой незаведенной машине идёт треск из-под торпедо со стороны пассажира. Как будто крыльчатка вентилятора за что-то задевает. Или релюха какая-то часто щелкает. Стрёмно. Было раньше пару раз, лечилось открыванием машины и включением зажигания. Теперь не помогает, щелкает и при включении зажигания. Пока щелкает, машину не завести. Если щелкание прекращается ненадолго, завести можно, но как только начинается опять в движении, то мотор глохнет, загорается чек и индикатор иммобилайзера. Щелкание можно прекратить только скидываем клеммы с аккума. Короче еле завел с такой трахотней, машина работала час на хх, несколько раз глохла и снова был слышен треск. Потом все нормализовалось. Вроде, даже слегка пахануло горелой изоляцией. Перво-наперво откинул бардачок и вынул фильтры салона, так что они не при делах, за них крыльчатка не задевает.
Я в полных непонятках. Атас короче, либо аккумулятор посадит за ночь, или ещё хуже. Сейчас поставил машину, скинул клемму с аккума. Жду версий гуру.

[svoi]

А доп сигнализации нет?

[Перс]

Доп сиги нет. Все штатно. С утра подхожу к запертой тачке и охреневаю, трещит со стороны пассажира. Как такое может быть? Если отпереть машину штатной кнопкой на ключе, открыть любую дверь, то ничего не меняется.

[серг1]

Там стоит блок с релюшками. вот какая из них трещит нужно выловить. 

Возможно пошевелить - вынуть вставить.

[svoi]

Доп сиги нет. Все штатно. С утра подхожу к запертой тачке и охреневаю, трещит со стороны пассажира. Как такое может быть? Если отпереть машину штатной кнопкой на ключе, открыть любую дверь, то ничего не меняется.

блок предохранителей правый,в торце у торпедо . надо снять крышку посмотреть там походу что то отходит

Сообщение отредактировал svoi: 05 May 2018 - 06:04 PM

[Перс]

Крышку блока предохранителей со стороны пассажира снимал, там все ок на взгляд, правда, ничего там не шевелил.
Как при полностью выключенном зажигании, и даже не вставленном в замок ключе, в машине может что-то самопроизвольно срабатывать? Чудеса.
На завтра еду в Автотеорему, но что я там предъявлю? С треском машина не поедет, а без треска, как понять, что это было?

Сообщение отредактировал Перс: 05 May 2018 - 06:09 PM

[серг1]

Там находится главное реле двигателя ECU и его предохранители.

F63-64/ хотя в описание написано F 58 -64

Сообщение отредактировал серг1: 05 May 2018 - 06:11 PM

[svoi]

Надо было там по очереди все повытаскивать до возможного момента исчезновенения звука.

[Перс]

Стрекотание как-то идёт из глубины торпедо, явно не из-под крышки блока предохранителей со стороны пассажира.
Ну, и ещё, трабл случился после проливных дождей, поливавших машину на улице, и с раннего утра, если это имеет какое-то значение.

Сообщение отредактировал Перс: 05 May 2018 - 06:22 PM

[серг1]

Щелчки - как контакты реле ? или треск как замыкает что то?

Там ещё под ногами пассажира находится блок управления ДВС.

Сообщение отредактировал серг1: 05 May 2018 - 06:24 PM

[Перс]

А не понять. Частое стрекотание, тр-р-р-р-р....как будто что-то задевает за вращающуюся крыльчатку вентилятора, но как он может работать на выключенной машине? Релюшка так часто,вроде, не должна срабатывать, хотя, ХЗ.

[серг1]

Машина на улице ? Может поток воздуха крутит крыльчатку печки. а она задевает за типа листик.

Хотя такое не как не повлияет на заводку.

Сообщение отредактировал серг1: 05 May 2018 - 06:38 PM

[Перс]

Не. Утро ранее, ветра никакого нет. Тачка стоит.
Когда нормализовалось, гонял КК на разных скоростях, температурах и с включением кондиционера, треска нет.
Какой листик? Если трещит, машина не заводится, вылезает чек и значок иммобилайзера.

[svoi]

F52 в левом блоке попробовать вытащить когда трещит

[logr]

А не понять. Частое стрекотание, тр-р-р-р-р....как будто что-то задевает за вращающуюся крыльчатку вентилятора, но как он может работать на выключенной машине? Релюшка так часто,вроде, не должна срабатывать, хотя, ХЗ.

Реле может так часто срабатывать из-за плохого контакта в цепи включения реле, у нас это называется "дребезг контакта", то есть контакт вроде бы есть,но при включении нагрузки проходит не весь ток из-за плохого контакта. Реле как бы трещит.

[Перс]

Печально. Пока в Теореме никакой явной причины не нашли. Следовало ждать, без кричащего симптома трудно найти подобную неисправность.
В пятницу попытка номер два.

[logr]

Это очень тяжело искать.Только если будет постоянно трещать реле,тогда появится шанс.

[sergovi]

А ошибки ЭБУ считать можно?

[Перс]

Да, в пятничку диагност в Автотеореме посмотрит номера ошибок.

[Перс]

Комрады, а что жужжит под торпедо секунд 10, когда вставляешь ключ в замок зажигания и поворачиваешь его во второе положение?