Сообщений в теме: 26

[flush303]

Приветствую многоуважаемые форумчане! Немного предыстории. Ездил 5 лет на Паджеро Спорт 2005 бенз. Все хорошо, но бенза лупил нещадно) Взял Аутлендер 2004 в попытке сэкономить на ГСМ. Сэкономил, но не то пальто. Совсем. Да и рыбак я...) Есть вариант с известной историей за последние 4 года. Дорест, дизель, акпп, 192 ткм. Форсунки снимались смазывались, на 2 была замена клапанов. А теперь, внимание, вопросы))

 

1. Ставилась ли на дорест ESP? (фото места кнопки на этой машине прикрепил)

2. Есть ли электрический тэн в печке?

3. Есть ли на рестайле то, что заставит однозначно отказаться от покупки дорестайла? (кроме внешности))))

 

 

Спасибо! Если поиском не нашел очевидное - звиняйте)

Прикрепленные файлы

•  89d1213240a05bb3a35ff807c1606088.jpg   81.15К   1 Количество загрузок:

[ELSTAL150]

ЕСП ставилась и на данном фото кнопка есть на кружочке. Кроме внешности больших изменений нетЮ, кроме того, что дорестайл ввозили с Кореи, а рестайл в основном собран здесь. Если авто был на виду и его история более-менее известна, то это на мой взгляд лучше, чем неизвестный вариант

[flush303]

ЕСП ставилась и на данном фото кнопка есть на кружочке. Кроме внешности больших изменений нетЮ, кроме того, что дорестайл ввозили с Кореи, а рестайл в основном собран здесь. Если авто был на виду и его история более-менее известна, то это на мой взгляд лучше, чем неизвестный вариант

 

Спасибос) Вин начинается на X, так что Набережные наверное... 2007 гв. 

[ELSTAL150]

Корейские на К... если на Х, тогда да, Набережные челны

[Олег03]

На дорестайл DSI M78 вроде как опоздала?

[flush303]

На дорестайл DSI M78 вроде как опоздала?

И слава богу) 5-ступка.

[Олег03]

И слава богу) 5-ступка.

Опоры кузова проверял?

[flush303]

Опоры кузова проверял?

Неа) Спасибо за наводку. А что с ними? Гниют, резинки худеют, трескаются?

[Василий Мытищи]

Бывает что и вырывает.  

[flush303]

Бывает что и вырывает.

Понято. Машина бездора вроде не видела. Сейчас на 18 дисках и шоссейной резине - срамота)

[Хмурый]

Понято. Машина бездора вроде не видела. Сейчас на 18 дисках и шоссейной резине - срамота)

 Повеселил! 

[ELSTAL150]

Покатайся, посмотри, при переключении чтобы не было рывков, пинков - АКПП5 переключается ровно, единственное что возможно, при трогании затуп на 1-2 секунды "задумывается". Чтобы на панельке все лампочки тестовые горели при повороте ключа и чека не было после запуска. Ну вообщем все как обычно, остальное все делается. Топливный фильтр оригинал или Делфи, за топливной следить и заправки лучше только брэндовые. Ну и удачи с выбором

[flush303]

Покатайся, посмотри, при переключении чтобы не было рывков, пинков - АКПП5 переключается ровно, единственное что возможно, при трогании затуп на 1-2 секунды "задумывается". Чтобы на панельке все лампочки тестовые горели при повороте ключа и чека не было после запуска. Ну вообщем все как обычно, остальное все делается. Топливный фильтр оригинал или Делфи, за топливной следить и заправки лучше только брэндовые. Ну и удачи с выбором

 

Спасибо! Автомат, как по мне, "тянет" долговато первую. В остальном норм.

 

За тен в печке нет инфы по доресту?

[glider]

Опоры кузова вырывало даже у шоссейных кайронов.

 

Я бы сейчас смотрел рекстона, они намного крепче сделаны по заверениям гуру.

Особенно, если найти с двигателем 2,9 (ТД)

[flush303]

Опоры кузова вырывало даже у шоссейных кайронов.

 

Я бы сейчас смотрел рекстона, они намного крепче сделаны по заверениям гуру.

Особенно, если найти с двигателем 2,9 (ТД)

На Рекстона дензнаков не хватит)

[glider]

Рекстоны 1 обычно дешевле, особенно 2,9.

[cigord]

На бу дизеле ты не сэкономиш , у сангенг мотора ресурс около 200тыс км, а на топливную около 100 тыс км. Ремонт оного стоит очень дорого. Лучше на бензинку поставить гбо.

[vlad44]

Спасибо! Автомат, как по мне, "тянет" долговато первую. В остальном норм.

 

За тен в печке нет инфы по доресту?

 

У меня 2008 года, тоже дизель-автомат. По работе автомата 5ст замечаний никаких нет. ТЭНы есть, работают отлично. Но у меня послерестайлинговый уже вариант.

Сообщение отредактировал vlad44: 01 June 2018 - 04:32 PM

[flush303]

На бу дизеле ты не сэкономиш , у сангенг мотора ресурс около 200тыс км, а на топливную около 100 тыс км. Ремонт оного стоит очень дорого. Лучше на бензинку поставить гбо.

А что конкретно "приезжает" к 200ткм? ЦПГ в разнос идет? Народ вроде 250+ ездит. Понятно, что кому как повезет. Мотор же вроде не особо "нагруженный" и наддутый.

[cigord]

Выработка в цилиндрах , вкладыши стоят космос , если их вообще найдёшь. Да и сама солярка стоит дороже 92 на 5-7 рублей. Если взять новый дизель то можно сэкономить , а с бу можно попасть на дорогой ремонт. Как повезёт !