Сообщений в теме: 17

[Серёга кемерово]

Привет друзья, была ошибка после ремонта тнвд и форс p1254. По советам заменил imv клапан, сейчас 1253 и 1259 выскакивает. Не подскажите на что грешить?

[Pochtar]

Привет друзья, была ошибка после ремонта тнвд и форс p1254. По советам заменил imv клапан, сейчас 1253 и 1259 выскакивает. Не подскажите на что грешить?

На тнвд фильтр бак... Imv верный?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Серёга кемерово]

На тнвд фильтр бак... Imv верный?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

тнвд кроме корпуса, подшипника и плунжеров весь новый,imv по номеру оригинал и один в один как мой старый. А бак с фильтром что может быть?

[Pochtar]

тнвд кроме корпуса, подшипника и плунжеров весь новый,imv по номеру оригинал и один в один как мой старый. А бак с фильтром что может быть?

1259 это передавливает тнвд, 1253 не удаётся регулировать давление... Воздуха нет в системе? Трубки не секут? Датчик на рампе жив?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Серёга кемерово]

1259 это передавливает тнвд, 1253 не удаётся регулировать давление... Воздуха нет в системе? Трубки не секут? Датчик на рампе жив?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

за датчик нечего сказать немогу. На станции когда был сказали либо фильтр либо imv, все поменял стало 2 ошибки раньше 1 была. Но раньше мотор глох, а сейчас не глохнит но дымит

[Pochtar]

за датчик нечего сказать немогу. На станции когда был сказали либо фильтр либо imv, все поменял стало 2 ошибки раньше 1 была. Но раньше мотор глох, а сейчас не глохнит но дымит

Тнвд работает неверно. Чёрным поддымливает?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Тнвд работает неверно. Чёрным поддымливает?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Я могу в рамках ночного мыслинга подкинуть, после замены тнвд или имв надо сбрасывать калибровку высокого давления диллерским сканером... Dsm, scan100, autodoc это умеют...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[Серёга кемерово]

Тнвд работает неверно. Чёрным поддымливает?
Когда заводишь все нормально в любой мороз, пока только - 30 было. Стоит тронут я потихоньку наченают плавать обароты. Гозанешь прёт как танк не дыма не перебоев, потихоньку поедишь опять хере начинается
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Тнвд работает неверно. Чёрным поддымливает?

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
Я могу в рамках ночного мыслинга подкинуть, после замены тнвд или имв надо сбрасывать калибровку высокого давления диллерским сканером... Dsm, scan100, autodoc это умеют... У нас в Кемерово походу не хрена не умеют кроме попыток частичной замены

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[шао]

Значит так сделали форсунки,я б турбину глянул,если он дует на 40 процентов то мозги вливают соляру не по детски

[Серёга кемерово]

Значит так сделали форсунки,я б турбину глянул,если он дует на 40 процентов то мозги вливают соляру не по детски

турбина вроде дует норм, после сборки пришлось патрубок на 2 хомута содить иначе срывало

[Mayk]

А клапан точно нормальный? А то мне тут на джуме попадался наш клапан по очень приятной цене за 2тыс копейками, и номер тот же. Но вот только производство китай.

[Серёга кемерово]

А клапан точно нормальный? А то мне тут на джуме попадался наш клапан по очень приятной цене за 2тыс копейками, и номер тот же. Но вот только производство китай.

я с Москвы заказывал в запкорее, на нем как и на моем написано монако

[Kukas]

З

 

турбина вроде дует норм, после сборки пришлось патрубок на 2 хомута содить иначе срывало!

Передув так же плох, как и недодув. Смотрите модулятор турбины. Вакуумные трубки. Imv клапан скорее всего не при чём. Проблема в топливном фильтре.

[Mayk]

1253 1259, клапан не открывается как надо, и давление на холостых не снижается до нужных 250.( на скане, нужное давление. действительное надо на датчике на рампе смотреть) Или другой вариант, забита или передавлена обратка в бак. Это, если эта байда после того как топливо нагревает клапан в фильтре и он закрывает малый круг.

[Серёга кемерово]

1253 1259, клапан не открывается как надо, и давление на холостых не снижается до нужных 250.( на скане, нужное давление. действительное надо на датчике на рампе смотреть) Или другой вариант, забита или передавлена обратка в бак. Это, если эта байда после того как топливо нагревает клапан в фильтре и он закрывает малый круг.

спасибо за совет. А что именно с обраткой может быть. Седня завёл пока торахтел чек не выскакивал,стоило проехать 200 метров чек не заставил себя ждать

[Mayk]

Кстати, сегодня в сети, попадался кайрон с теми же двумя ошибками 1254 1248. Человек там перебрал все форсы, проверил все трубки на воздух.. а в итоге. нарушена вентиляция бака. Не плотно закрыл крышку и все прошло.

Сообщение отредактировал Mayk: 28 January 2020 - 08:40 PM

[Pochtar]

Кстати, сегодня в сети, попадался кайрон с теми же двумя ошибками 1254 1248. Человек там перебрал все форсы, проверил все трубки на воздух.. а в итоге. нарушена вентиляция бака. Не плотно закрыл крышку и все прошло.

Кстати да... Попробуйте с открытой горловиной.. Только 1254 автономная это как раз недостаток топлива...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

Сообщение отредактировал Pochtar: 28 January 2020 - 10:33 PM

[Mayk]

Так, если вентиляцию закрыть, то и всасываться из бака оно будет сначала хорошо, а потом все хуже.

[Серёга кемерово]

Кстати, сегодня в сети, попадался кайрон с теми же двумя ошибками 1254 1248. Человек там перебрал все форсы, проверил все трубки на воздух.. а в итоге. нарушена вентиляция бака. Не плотно закрыл крышку и все прошло.

спасибо за совет. На днях попробую.такюм ещё может глюк с про водкой быть. Бывает временами 2-ая форса потрескивает и начинается глюки