Форум Кайрон клана

И ещё раз здравствуйте. Назрел вопрос- есть ли в природе рулевая колонка на Кайрон, чтобы не только высоту, но и вылет руля регулировать ? Дико не хватает, так и не смог настроить под себя, рука висит, раздражает очень. 

Я думаю только колонку с другой машины ставить.

И ещё раз здравствуйте. Назрел вопрос- есть ли в природе рулевая колонка на Кайрон, чтобы не только высоту, но и вылет руля регулировать ? Дико не хватает, так и не смог настроить под себя, рука висит, раздражает очень. 

Проще что нибудь с подлокотниками сколхозить. 

Проще что нибудь с подлокотниками сколхозить. 

По мне так переставить вал проще, чем переделывать дверную карту. Да и сиденья по хорошему менять на нормальные.

Вал проще?
Надо подобрать вал, придумать что делать с проводами переключателей, подушки, кнопок. Скорее всего понадобится доработка самих переключателей, кожуха колонки и фиксатора.

Если удастся такой вал найти, не забрасывал тему.

Пока особо не озадачивался. Но делать что-то нужно, не могу нормального положения найти. Кнопки на руле не работают, звук однозначно менять буду. Вероятнее дорабатывать придётся колонку, потому как остаться без подушки менее всего хочется.Удивлён если честно, машина то не из 90-х.

Пока особо не озадачивался. Но делать что-то нужно, не могу нормального положения найти. Кнопки на руле не работают, звук однозначно менять буду. Вероятнее дорабатывать придётся колонку, потому как остаться без подушки менее всего хочется.Удивлён если честно, машина то не из 90-х.

У себя подушки отключил. Регулировка руля по вылету это конечно удобно, но без этого можно обойтись.

У себя подушки отключил. Регулировка руля по вылету это конечно удобно, но без этого можно обойтись.

Можно, если машина позволяет. В моём случае не позволяет. Привык к нормальной эргономике. Проблем с заменой сидений на правильные намного меньше, чем с заменой колонки :( Думал, что в максимальных комплектациях есть регулировка вылета, пусть даже механическая. Но не тут то было.

Сообщение отредактировал nonconformist: 04 April 2020 - 08:43 PM

Ты прав.
Надо изучить, что с четвертым поколением саньков.
Сообщение отредактировал glider: 04 April 2020 - 09:39 PM

Хотел родственнику кайрона б/у насоветовать, теперь начал оч. сильно призадумываться, после таких наездников.

Хотел родственнику кайрона б/у насоветовать, теперь начал оч. сильно призадумываться, после таких наездников.

Переведите, мы Вас не понимаем.

Переведите, мы Вас не понимаем.

Что тут не понятного? Купит человек машину, типа сток, а там всё переделано и сидения и рулевое!) В моём случае всё проще, кроме EGR, всё остальное легко подключить обратно.

Что тут не понятного? Купит человек машину, типа сток, а там всё переделано и сидения и рулевое! ) В моём случае всё проще, кроме EGR, всё остальное легко подключить обратно.Ye nfrbv

Мне вообще ничего не было понятно, потому и спросил. Этой категории категорически ничего не доказать и не объяснить. Там не лечится. Если он не понимает устройства авто, то ЗАЧЕМ он советует кому-либо его купить ? Пусть про форсунки почитает, про автомат 6 ступ  Как снять форсунку, сколько она стоит. Я видя отключенный ЕГР сразу смотрю другую машину. Как и ГБО. Даже ничего не слушаю. И не читаю о идеальном состоянии, поднявшейся моЩЩЕ и упавшем в 3 раза расходе на топливо. Нет денег заправлять машину- нехер покупать моторы выше 1100 куб.см. У кого есть мозг и кто хоть что-то понимает в удобстве посадки в салон авто, он спросит РОСТ, прежде чем что-либо советовать или обсуждать. Я не раз писал, что  у меня висит левая рука, после прежней машины , плечу и локтю неудобно, тянусь Как и ноги затекают, потому что у ВСЕХ азиатов подушка нижняя короткая. Потому и навеяла ИДЕЯ, а не действо, с заменой колонки и сидений на то, что под мой рост подходит. Если меня устраивает с оговорками машина, под мои задачи, а не устраивает сиденья, то что тут такого страшного ? Лифт как подвески так и трансмиссионной линии, гемор с перебором пружин, порванный передний мост и в принципе не встречающийся задний от бензина 2,3- это значит всё хорошо и нормально, родственник - покупай. Так выходит ?

Мне вообще ничего не было понятно, потому и спросил. Этой категории категорически ничего не доказать и не объяснить. Там не лечится. Если он не понимает устройства авто, то ЗАЧЕМ он советует кому-либо его купить ? Пусть про форсунки почитает, про автомат 6 ступ  Как снять форсунку, сколько она стоит. Я видя отключенный ЕГР сразу смотрю другую машину. Как и ГБО. Даже ничего не слушаю. И не читаю о идеальном состоянии, поднявшейся моЩЩЕ и упавшем в 3 раза расходе на топливо. Нет денег заправлять машину- нехер покупать моторы выше 1100 куб.см. У кого есть мозг и кто хоть что-то понимает в удобстве посадки в салон авто, он спросит РОСТ, прежде чем что-либо советовать или обсуждать. Я не раз писал, что  у меня висит левая рука, после прежней машины , плечу и локтю неудобно, тянусь Как и ноги затекают, потому что у ВСЕХ азиатов подушка нижняя короткая. Потому и навеяла ИДЕЯ, а не действо, с заменой колонки и сидений на то, что под мой рост подходит. Если меня устраивает с оговорками машина, под мои задачи, а не устраивает сиденья, то что тут такого страшного ? Лифт как подвески так и трансмиссионной линии, гемор с перебором пружин, порванный передний мост и в принципе не встречающийся задний от бензина 2,3- это значит всё хорошо и нормально, родственник - покупай. Так выходит ?

У меня рост 197 и при удобной посадке за рулём, ни чего не висит, ни куда не упирается и не затекает. Лично для себя отметил слабую боковую поддержку сидений, а так нормально.

Мне вообще ничего не было понятно, потому и спросил. Этой категории категорически ничего не доказать и не объяснить. Там не лечится. Если он не понимает устройства авто, то ЗАЧЕМ он советует кому-либо его купить ? Пусть про форсунки почитает, про автомат 6 ступ Как снять форсунку, сколько она стоит. Я видя отключенный ЕГР сразу смотрю другую машину. Как и ГБО. Даже ничего не слушаю. И не читаю о идеальном состоянии, поднявшейся моЩЩЕ и упавшем в 3 раза расходе на топливо. Нет денег заправлять машину- нехер покупать моторы выше 1100 куб.см. У кого есть мозг и кто хоть что-то понимает в удобстве посадки в салон авто, он спросит РОСТ, прежде чем что-либо советовать или обсуждать. Я не раз писал, что у меня висит левая рука, после прежней машины , плечу и локтю неудобно, тянусь Как и ноги затекают, потому что у ВСЕХ азиатов подушка нижняя короткая. Потому и навеяла ИДЕЯ, а не действо, с заменой колонки и сидений на то, что под мой рост подходит. Если меня устраивает с оговорками машина, под мои задачи, а не устраивает сиденья, то что тут такого страшного ? Лифт как подвески так и трансмиссионной линии, гемор с перебором пружин, порванный передний мост и в принципе не встречающийся задний от бензина 2,3- это значит всё хорошо и нормально, родственник - покупай. Так выходит ?

А зачем руке висеть? Она должна быть на руле всегда По поводу сиденья возможно, но при моём росте 173 вполне, ездил на долняк, не хватает конечно боковой поддержки ну и коротковаты, а к ролику на спине быстро привыкаешь и не чувствуешь А по поводу, что в машинах видите доработки и смотрите следующее это зря, в 50% можно найти историю авто на форуме в таком случае

У меня рост 197 и при удобной посадке за рулём, ни чего не висит, ни куда не упирается и не затекает. Лично для себя отметил слабую боковую поддержку сидений, а так нормально.

192. Но. но. После предыдущей линия подлокотника НИЗКАЯ, руку деть некуда. А отсутствие вылета руля только раздражжает. Так же на прежней машине выдвигалась дополнительная подушка сиденья, ноги считай по самое колено была опёрта на подушку, ничто не висит, расслабон. Ну я на Кайроне не езжу так, как на легковых, да и кожа как сопля, скользко. У меня были сиденья комфорт но с уклоном в спорт. Поддержка хорошая. .  И я НЕ езду сильно откинув спинку, спина ближе к вертикале. к правильной посадке.

192. Но. но. После предыдущей линия подлокотника НИЗКАЯ, руку деть некуда. А отсутствие вылета руля только раздражжает. Так же на прежней машине выдвигалась дополнительная подушка сиденья, ноги считай по самое колено была опёрта на подушку, ничто не висит, расслабон. Ну я на Кайроне не езжу так, как на легковых, да и кожа как сопля, скользко. У меня были сиденья комфорт но с уклоном в спорт. Поддержка хорошая. .  И я НЕ езду сильно откинув спинку, спина ближе к вертикале. к правильной посадке.

Аналогично. Спинка конечно не почти вертикально, Классическая посадка.

Аналогично. Спинка конечно не почти вертикально, Классическая посадка.

Дык ить я и обо что !?! Сидишь, как в поганой Камри или Логане. Нет, конечно  можно откинуть спинку, как на приёме гинеколога, и тянуться двумя руками к рулю. Но. Это неправильно, опасно да и некрасиво. + спина болеть начинает очень быстро. основание позвоночника на излом идёт. Вот и мысли посещают. Как бонус - при самом  низком положении всё равно стойки, зеркало поля зрения закрывают, ну и при моей посадке приходится голову вперёд подавать - у меня на уровне глаз козырёк. Вопрос не в том,ч то машина плохая , ни в коем случае. Вопрос тюна именно салона и причёсывание эргономики. Итак нормально вложено в неё, ещё  раз 150 отдавать только за сиденья не хочется   

В теме про сидухи было видео, как увеличить вылет поджопника сидения вперёд. Но мне не понравилось, колхоз и конструктив корявый и ненадёжный.
Рост 182, длины сидения критически не хватает, правая нога висит и отваливается на дальняке, пипец.
Впрочем, это в тему про сидения.
Сообщение отредактировал Перс: 06 April 2020 - 11:42 AM

Почему у меня при 191 ничего не висит и не затекает? Может нехрен машины своим присутствием мучить?