Сообщений в теме: 28

[BRV]

Здравствуйте, есть такая проблема. Авто Ssang Yong Kyron 2.0 d, пробег 53000 км.
При движении по трассе на скорости больше 100 км/ч, или если просто резко начать набирать обороты, загорается лампочка Check. Слишком сильно на тягу не влияет, но всё-таки разгон не тот становится уже. И, когда останавливаюсь, на холостых, ощущается вибрация, двигатель троит.
Стоит заглушить и запустить мотор, вибрация пропадает, check гаснет.
Ещё, когда еду на низкой скорости бывают рывки.
Сделал диагностику, сказали, что недостаточное давление в рампе. Форсунки проверили, с ними всё нормально.
Теперь говорят, что или ТНВД снимать смотреть, или датчик давления, который на рампе.
В общем, непонятно, что могло произойти с ТНВД, пробег небольшой. Можно как-то проверить датчик или нет. В сервисе предложили самый простой вариант, найти донора)
Что посоветуете?

[Rz9hw]

1. Какой стоит фильтр? Как часто его меняете?

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Pochtar]

ООО! 1253,1254 ошибки...

 

вероятные причины

1) забитый топливный фильтр

2) забитый либо замятый топливоприемник

3) забитый сапун  бака - избыток разряжения

4) подсос воздуха, сильный

5) сбоит imv - заклинен или забит, если забит - тнвд rip

6) травит, клапан редукционный на тнвд

7) ушатан насос низкого давления тнвд

8) форсы сливают, или в обратку или в цилиндр

 

 

в общем, классная и творческая ошибка, способствующая развитию технической грамотности и познанию автомобиля...

 

для начала надо разделить топливную, до тнвд и после...

 

запитаться с канистры... шланг в канистру, и на вход тнвд, можно через промежуточный фильтр... для этого теста супер фильтр не нужен

вешаем сканер, пускаем, дергаем или

датчик рамнпы

разъем imv

пред f64

 

глохнем\нет?

какое пиковое давление в рампе?

 

если не глохнем - идем капать от бака до тнвд

 

если глохнем, идем копать тнвд и форсы...

[Rz9hw]

ООО! 1253,1254 ошибки...

вероятные причины
1) забитый топливный фильтр
2) забитый либо замятый топливоприемник
3) забитый сапун бака - избыток разряжения
4) подсос воздуха, сильный
5) сбоит imv - заклинен или забит, если забит - тнвд rip
6) травит, клапан редукционный на тнвд
7) ушатан насос низкого давления тнвд
8) форсы сливают, или в обратку или в цилиндр


в общем, классная и творческая ошибка, способствующая развитию технической грамотности и познанию автомобиля...

для начала надо разделить топливную, до тнвд и после...

запитаться с канистры... шланг в канистру, и на вход тнвд, можно через промежуточный фильтр... для этого теста супер фильтр не нужен
вешаем сканер, пускаем, дергаем или
датчик рамнпы
разъем imv
пред f64

глохнем\нет?
какое пиковое давление в рампе?

если не глохнем - идем капать от бака до тнвд

если глохнем, идем копать тнвд и форсы...

Отлично написано! Но ставлю на износ тннд в насосе тнвд. Стружка... Потому и спросил про фильтр...

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[BRV]

Фмльтр Delphi. Поменял сразу после покупки авто. Стоял такой же.
Ух, как легко то стало)
Гдавное в сервисе предлагают тоже искать всё опытным путём, начать с ТНВД. Но что-то дорогие там эксперименты получатся.
Кстати, про датчик давления на рампе который ничего не написали. Стоит рассматривать эту неисправность?

[Pochtar]

Фмльтр Delphi. Поменял сразу после покупки авто. Стоял такой же.
Ух, как легко то стало)
Гдавное в сервисе предлагают тоже искать всё опытным путём, начать с ТНВД. Но что-то дорогие там эксперименты получатся.
Кстати, про датчик давления на рампе который ничего не написали. Стоит рассматривать эту неисправность?

Не дешёвые, да)

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Rz9hw]

Фмльтр Delphi. Поменял сразу после покупки авто. Стоял такой же.
Ух, как легко то стало)
Гдавное в сервисе предлагают тоже искать всё опытным путём, начать с ТНВД. Но что-то дорогие там эксперименты получатся.

Дело в том что стружка с тннд может пойти например от одного раза что вы заглохли с пустым баком.. Или на летней салярке зимой... И все одного раза достаточно.... Вот человек выше написал ход действий!!! Пробуйте. По ремонту тнвд проконсультировать могу, в ютубе кстати видосы есть мои. Ничего там сложного.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk
Датчик на рампе даже если на него сканер указывает он исправен.. А фильтр делфи подделки 99%...сфотайте свой...

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[BRV]

А где же тогда найти этот 1% оригинала? И что стааить вместо оригинала?
Но дело в том, что проблема была ещё до замены фильтра. Фильтр поменял проблема не исчезла.

[Rz9hw]

А где же тогда найти этот 1% оригинала? И что стааить вместо оригинала?
Но дело в том, что проблема была ещё до замены фильтра. Фильтр поменял проблема не исчезла.

Очень сильно ваш пробег смущает.....

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Pochtar]

А где же тогда найти этот 1% оригинала? И что стааить вместо оригинала?
Но дело в том, что проблема была ещё до замены фильтра. Фильтр поменял проблема не исчезла.

значит вычеркивайте фильтр, для очистки совести можно сделать слив с него, и посмотреть магнитом...

но лучше сначала запитайтесть с канистры, и проведите эксперимент... вам сервисмены для этого не нужны...

а нужен, сканер читающий, шланг 8-9мм метр канистра соляра и любой простой фильтр...

 

форсунки как проверяли?

 

ЗЫ...

и, да, если у вас автомат, гарцевать и сильно гонять в таком режиме с чеком не стоит... гт ушатаете....

у вас двигло не будет выдавать полную мощность, т.к. при сбое по imv - он открывается и двигло не дает весь момент...

и коробка будет держать передачу ниже нужной...

Сообщение отредактировал Pochtar: 04 December 2020 - 05:38 PM

[Rz9hw]

значит вычеркивайте фильтр, для очистки совести можно сделать слив с него, и посмотреть магнитом...
но лучше сначала запитайтесть с канистры, и проведите эксперимент... вам сервисмены для этого не нужны...
а нужен, сканер читающий, шланг 8-9мм метр канистра соляра и любой простой фильтр...

ЗЫ...
и, да, если у вас автомат, гарцевать и сильно гонять в таком режиме с чеком не стоит... гт ушатаете....
у вас двигло не будет выдавать полную мощность, т.к. при сбое по imv - он открывается и двигло не дает весь момент...
и коробка будет держать передачу ниже нужной...

Вот любой фильтр я б опасался....

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[BRV]

Спасибо. Будем искать)
По пробегу не смущайтесь, я же указал его не для того, чтобы продать машину, а чтобы ясность внести.
Достаточно посмотреть внутри и снаружи, чтобы сомнения отпали. Но это отступление.

[Pochtar]

Вот любой фильтр я б опасался....

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

я имел ввиду любой дизельный, при условии, что голова на плечах и в канистре не солярка со дна бака тепловоза=)))

в данной ситуации уже хуже не сделает...

 

хотя, я бы уже посоветовал искать донорский тнвд...

 

вибрация на холостых = это провалы давления сильно ниже  250 -100%

[BRV]

Вибрация появляется только, когда горит лампочка chek.
Если я буду весь день ездить по городу, и ни разу не дам больших оборотов, т.е. лампа не загорится, то и вибрации весь день не будет. Двигатель будет работать отлично, без посторонних звуков.
Коробка механика.
Проверяли форсунки, как обычно, колбы подключали, и смотрели что там с обраткой.

[Pochtar]

Проверяли форсунки, как обычно, колбы подключали, и смотрели что там с обраткой.

Ну тогда, в список подозреваемых еще и форсы ставь...

т.к. это не проверка...

даже если они динамический тест делали, это не проверка форсы... вообще не показывает, что там с распылом..

вдруг у тебя игла при при длинном ипульсе залипает открытой, и все в цилиндр улетает?

 

форсы надо на стенд... пусть простой для проверки гидроплотности, без прогона тестпланов, но стенд...

[Rz9hw]

Форсы стенд однозначно

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[BRV]

Ну в принципе, этот вариант устроит наших сервисменов, проверять всё) И искать-искать-искать) Да с их расценками)
Ну это так, нервное. Всем спасибо за советы. Будем думать.

[Rz9hw]

Ну в принципе, этот вариант устроит наших сервисменов, проверять всё) И искать-искать-искать) Да с их расценками)
Ну это так, нервное. Всем спасибо за советы. Будем думать.

Зачем тебе сервис. От сервиса только стенд и то в твоём присутствии. 500рза 1шт форсунку.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Rz9hw]

Остальное все сам извольте. Это машины наши такие только самому, остальное разорение.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Василий Мытищи]

А может все же модулятор мозг выносит ?