Приветствую.
Не нашел похожей темы.
Ситуация следующая.
Год назад была поменяна прокладка блока цилиндров. Недавно начало троить на холодную, появился чек по 2 цилиндру. В нем, при разборе, нашли остатки антифриза. При разборе выявили такую причину - коррозия около гильз (через раковины которой и подтекает) (см. фото).
Приговор:
1) снимать двигатель и в шлифовку = цена капиталки;
2) очистка и посадка на герметик (цена вопроса на порядок ниже, но гарантий никаких).
Может кто сталкивался? Кто и что думает по второму варианту?
Спасибо.