Сообщений в теме: 51

[wodley]

Резина штатная 235/75 r16 nexen rodian 541, имею мт komforser 3000 235/85 с ними тяжело для G2.3d только в лес накрайняк. Дизель их не ощущал...

[худой]

Резина штатная 235/75 r16 nexen rodian 541, имею мт komforser 3000 235/85 с ними тяжело для G2.3d только в лес накрайняк. Дизель их не ощущал...

У тебя был дизель ?

[wodley]

Актион спорт.

[худой]

Резина штатная 235/75 r16 nexen rodian 541, имею мт komforser 3000 235/85 с ними тяжело для G2.3d только в лес накрайняк. Дизель их не ощущал...

Вообче,вкратце и дажевпринцепе )))

Ветки в регионах совершенно дохлые (((. Томск, Кемерово, Новосибирск, по тематическим вопросам полный игнор (тишина ) (((.

Общайся (задавай вопросы) в темах на форуме , говорят ещё ватцап есть 

[wodley]

В темах я давно, вокруг да около по тому что нужно. Есть конечно и дельная инфо, копать надо. Я тоже сторонник домашнего форума и реального общения, возможно вживую и по делу. Дома мы ведь рядом все и помощь оказать можем непосредственно. Считаю делиться нужно наработки своими.

[kokos]

На счет допов. Задумал лифтануть подвеску. Купил аморты 2 рекстона с высокой чашкой Mando EX4431008C60 к ним пружины obk c6s90501 так-же для рекстона, на зад аморты каяба для исузу трупер и пружины Lesjofors 42 757 01. Установил все это, Подрезал опорный подшипник и опробовал. Увы, жестко, как на табуретке. Передней подвеске хода вниз почти нет, на лежаках прыжки. Немного поездив решил вернуться к стоковым пружинам на новых амортах, а на зад по жесткости подошли пружины шнивы в купе с амортами труппера. В перед поставил 20 мм проставки для выравнивания с задними пружинами. Теперь спереди 55 от ступицы, сзади 56, комфортная мягкость и глубокие ходы подвески.

И все таки стоковые пружины ужасные. Есть сейчас проверенные временем пружины Фобос для кайрона, хочешь лайт лифт, хочешь медиум. Передние ставятся со стоковыми амортами, задние пружины предпочтительно с амортами от волги (Каябы) или от все того же исузу трупер. Сам юзаю  пружины на передке KYB K-flex RC2184, зад AutoKlakson 63790УС, аморты стоковые. 

[wodley]

Все на любителя. Машину взял бу и те что стоят на передке по жесткости меня вполне устраивают, а аморты от рекстона с высокой чашкой и с этими пружинами дали прирост. Вообщем вариантов масса, главное чтоб вас удовлетворяло авто ваше))

[wodley]

Добавлю, мой вариант для G23d, для дизеля с навесом наверное нужно по жестче.

[kokos]

У меня тоже бензиновый кай, пружины жестковаты, но не дубовые и не совсем валкие, по неровностям особо не гоняю, еду спокойно. Есть желание фобосы попробовать, но пока жаба давит.

[wodley]

У меня есть от Фобос на передок пружины, брал для актиона да так и не поставил. Там приток чуть более 17мм. Номер их не помню. Могу продать если нужно.

[gzsh]

Вливаюсь Кемерово, Кайрон 2013 дизель механика 4ВД 135тыс/км.Первая на соляре,страшно ужас а нравится

[wodley]

Держал пикап с дизелем, честно, был "пленён" им, и в хорошем, и в плохом смысле. Тяга на низах, подхват турбиной на чипованом ДВС, 2 тонны просто не ощущаешь. А с плохой стороны этот двигатель как маленький ребенок, постоянно требует внимания по топливу, фильтрам, в межсезонье и в зиму особенно, да и топливная аппаратура хоть и легко ремонтируется, но ценник кусается. Сейчас бензин с газом на кае. Не скажу что двигун проще дизеля, есть свои нюансы, особенно при эксплуатации газа. Так для себя ещё не решил что предпочтительней. Такое небольшое лирическое выступление).