Сообщений в теме: 867

[escafly]

Перечитал все ветки по амортизаторам и пружинам.

По своему разумению выбрал для себя такой вариант :

Амортизаторы:
Перед KONI 8240-1204 Sport
Зад: KONI 8040-1404 (идеально подходят вместо родных) или KONI 8040-1298 (требуются втулки для нормальной установки).

Пружины:
Перед - пружины от Рекстон1. Номера- лев.-4432408102, прав.- 4433408102 (как родные, только пруток на 0,9 мм толще).
Зад - пружины от Актион-спорт пикап. Номер-4511032001

Вопросы:
1. Есть ли у вышеперечисленных задних амортизаторов разница между собой по длине штока или кроме разной жесткости разницы нет?
2. В связи с тем, что относительно оригинала рассматриваемые амортизаторы имеют больший простор для хода пружины (как мне показалось), то не занизит ли мне авто установка вышеназванных пружин (несмотря на то, что они потолще оригинала)?
Кто видит (кто избранный? ) глядя на мой выбор - повышение это авто или усадка или все останется штатно?

[@ндрей]

Чуть-чуть офф.

....
Пружины:
Перед - пружины от Рекстон1. Номера- лев.-4432408102, прав.- 4433408102 (как родные, только пруток на 0,9 мм толще).
....

Для вашего дизеля на автомате лучше возьмите вот эти 4432408002 в количестве двух штук и поставьте налево и направо.

[Медвеженок]

Чуть-чуть офф.


Для вашего дизеля на автомате лучше возьмите вот эти 4432408002 в количестве двух штук и поставьте налево и направо.

Андрей у тебя впереди амортизаторы MONRO D7009, судя по подписи. Что о них скажешь? Какие впечатления?

[escafly]

Чуть-чуть офф.


Для вашего дизеля на автомате лучше возьмите вот эти 4432408002 в количестве двух штук и поставьте налево и направо.

Ок. А если выбирать между пружинами dobinsons c53-016 и 4432408002?
Подкупает что с dobinsons получаю лифт в 3 см.

[@ндрей]

Андрей у тебя впереди амортизаторы MONRO D7009, судя по подписи. Что о них скажешь? Какие впечатления?

Тезка, а что про них говорить-то. Аморты живые, работают нормально, никаких претензий у меня к ним пока нет. За такие деньги (их стоимость) вполне себе прилично.

Ок. А если выбирать между пружинами dobinsons c53-016 и 4432408002?
Подкупает что с dobinsons получаю лифт в 3 см.

Лучше всетаки в профильную тему перейти и там вопросы позадовать, а то мы сейчас по банану от админов поймаем

[Багдад]

Всем привет. Чтобы не плодить темы, задам здесь свой глупый вопрос.
Машина просела, пробег 115 т, хочу поменять пружины и аморты
Пружины буду заказывать на форуме от Niky
Аморты на екзисте - монро или родные ссанг енг.

Знаю, что наверняка все уже сто раз обсуждалось, но реально нет времени вчитываться. Олимпийсий волонтер я теперь
Так вот:
Что еще из мелочевки нужно менять заоодно? ну, тоесть что почти наверняка износилось.или лучше поставить новое (втуллки, прогладки, опоры и т.д.)
с этих схем -
перед
http://ssangyong.exi...ЗАТОР И ПРУЖИНА

зад
http://ssangyong.exi...РУЖИНА (5-LINK)

Буду очень благодарен за советы.

[BlackRJ4]

Привет.
Вы это сами решили,что амортизаторы нужно менять?
Благодаря родным пружинам амортизаторы работают в таком щадящем режиме,что они практически и не изнашиваются.

Не сомневаюсь,что достаточно заменить только пружины.

В передней подвеске втулки стабилизатора скорее всего износились.

[Багдад]

Ну вообще, решил из-за пробега. Да и окончательно еще не решил....
Машина стала ниже двухлетнего кайрона на 3-4 см., стало видно крышу мне.
И еще, если посмотреть под капотом сверху, то гайка, которой затянут шток амортизатора, мне кажется сильно смещена от центра опоры.
А так, если машину качнуть, возвращается обратно в исходное без раскачивания, на одном приличном СТО полгода назад сказали, что аммо в порядке....
Поменяю наверно только пружины. И наверно со схемы - перед - 11 - "прокладка пружины", зад - 2 - "опора пружины подвески"

[BlackRJ4]

И снова это лишнее...

[escafly]

Езжу уже пару месяцев:

Амортизаторы:
Перед KONI 8240-1204Sport (такие же как стоковые), Зад KONI 8040-1298Sport (короче стоковых на 1 см).
К задним нужно еще закупить пару втулок АВТОВАЗ 2101-2915546 или УАЗ № 3160-2905420.

Пружины:
от Влада (Vlad-springs) 1,5 " лифт.
Выбрал их, потому что они идеально подходят для задних амортизаторов. Пружины от Влада короче стоковых в свободном состоянии, что позволяет думать, что более короткий амортизатор не будет испытывать лишних нагрузок.

Плюсы:
1. Никаких переделок подвески - поставил и поехал.
2. Сидишь высоко - глядишь далеко (спереди 51, сзади 54).
У меня лифт получился 5 см. Ожидал 3,5 см, но доволен еще больше.
3. Ушла валкость.
Приятно когда при лифте в 5 см. в повороты вхожу увереннее, а также колейность дороги уже не пугает - это заметили все пассажиры, но особенно водитель.
4. Повысилась жесткость (это плюс для меня) и нет пробоев подвески, что позволяет увеличить скорость на плохой дороге.

Минусы:
1. Цена (за пружины 18 т.р., за аморты 16 т.р., + отдельно установка).
Также при замене готовьтесь распрощаться со своими стоковыми задними амортизаторами, т.к. гайки крепления амортизаторов намертво сживаются с носителем.
2. Появилась едва заметная (но различимая) вибрация кардана (надеюсь, что пройдет после нескольких загрузок авто). Также попробую повесить полноценное колесо вместо запаски, что даст доп. вес "попе".
3. Всегда хочется больше. Эх! Такие уж мы люди.

[Stanislas]

escafly

Вы из Спб, где заказывали пружины Влада?

[Почтальон]

Вопрос скорей к Олег03, Попытка написать в личку не принесла успеха, поэтому пишу здесь.
(4. Для Членов КайронКлана предоставляется скидка 10% на пружины и амортизаторы Koni.) Где дают? скидку на амортизаторы, магазин или сайт.

Сообщение отредактировал Почтальон: 10 January 2014 - 02:44 PM

[BlackRJ4]

Езжу уже пару месяцев: Амортизаторы: Перед KONI 8240-1204Sport (такие же как стоковые)

Нет не такие же, чашка ниже, сам амортизатор длиннее - ход больше на 15мм.

Зад KONI 8040-1298Sport (короче стоковых на 1 см). К задним нужно еще закупить пару втулок АВТОВАЗ 2101-2915546 или УАЗ № 3160-2905420.

стоковые очень короткие, а вы ставите еще короче и ко всему прочему лифтуете машину. В корне неправильно.

Пружины: от Влада (Vlad-springs) 1,5 " лифт. Выбрал их, потому что они идеально подходят для задних амортизаторов. Пружины от Влада короче стоковых в свободном состоянии, что позволяет думать, что более короткий амортизатор не будет испытывать лишних нагрузок.

отлично противоречие!
пружины с лифтом в 1.5", но короткие амортизаторы будут лучше работать более длинных стоковых. Это 5 баллов.
Чем короче пружина, тем она жестче.

Плюсы: 1. Никаких переделок подвески - поставил и поехал. 2. Сидишь высоко - глядишь далеко (спереди 51, сзади 54). У меня лифт получился 5 см. Ожидал 3,5 см, но доволен еще больше. 3. Ушла валкость. Приятно когда при лифте в 5 см. в повороты вхожу увереннее, а также колейность дороги уже не пугает - это заметили все пассажиры, но особенно водитель. 4. Повысилась жесткость (это плюс для меня) и нет пробоев подвески, что позволяет увеличить скорость на плохой дороге.

по п1. согласен.
по п2. заменой амортизаторов перед потерял в лифте 11мм.
п3. и п4. подвеска как на БТР стала жесткой и дубовой. Подойдет только спортсменам для автобанов, для спортсменов на кольце Нюрбургринг . Пробоев точно не будет, даже с загрузкой 400кг. Так же замена амортизаторов не внесла никакого эффекта, т.к. они остались на минимальной жесткости, которая практически равна стоковым.

Минусы: 1. Цена (за пружины 18 т.р., за аморты 16 т.р., + отдельно установка). Также при замене готовьтесь распрощаться со своими стоковыми задними амортизаторами, т.к. гайки крепления амортизаторов намертво сживаются с носителем. 2. Появилась едва заметная (но различимая) вибрация кардана (надеюсь, что пройдет после нескольких загрузок авто). Также попробую повесить полноценное колесо вместо запаски, что даст доп. вес "попе". 3. Всегда хочется больше. Эх! Такие уж мы люди.

п1 денег оно своих не стоит (пружины). стоковые амы вообще никому не нужны, но открутить их можно.
п2 снова таки пружины без доработок и колхозов. Но без колхоза тут никак. Не пройдет после загрузок даже в тонну.
п3 еще больше жесткости?

[escafly]

и вам спасибо!

[Vi-RUS]

Вот они, правильные задние амортизаторы для Кайрона. По крайней мере под пружины от Влада точно.

Сообщение отредактировал Vi-RUS: 22 February 2014 - 03:19 PM

[Stanislas]

А на перед?

[Vi-RUS]

А на перед?

На перед самое лучшее - это Кони, они у меня уже стоят.

[Stanislas]

На перед самое лучшее - это Кони, они у меня уже стоят.

Модель? Именно на Кайрон же нет вроде бы их.

[serg382]

Модель? Именно на Кайрон же нет вроде бы их.

А как же это:

[Stanislas]

Понял, тогда надо брать! А на зад делают?