Сообщений в теме: 867

[petya1987]

Интересное наблюдение. Осенью были установлены пружины от дизельного Рекстона (автомат) на штатные стойки, получилось 54см от центра ступицы до арки. Сейчас стало 51см с копейками.
Не слишком ли шустро они присели?

это нормальная высота,после усадки на этих пружинах.

[хант]

Интересное наблюдение. Осенью были установлены пружины от дизельного Рекстона (автомат) на штатные стойки, получилось 54см от центра ступицы до арки. Сейчас стало 51см с копейками.
Не слишком ли шустро они присели?

У меня также было сразу после замены, сейчас уселись также как у тебя.Так что не переживай.

[Sanich]

petya1987, хант, спасибо огромное! Успокоили. А то уж начал думать о сорентовских. Ещё и две головных боли ушли - с обратным ходом передних амортизаторов(чашки теперь не надо переваривать) и потенциальной вибрацией после выравнивания задка с передом.
Перед по высоте теперь отличный, выше не надо. На взгляд 51 не дал бы, выглядит хищно. Как раз под поставленную резину Goodyear Wrangler AT/SA 225/75 R16. Осталось зад наладить и всё, просаживается на глазах, без проставок бы было в районе 46см без нагрузки.

Сообщение отредактировал Sanich: 16 September 2014 - 01:41 PM

[хант]

На здоровье, вот и у меня сейчас зад с проставками( 30мм) 51- 50,5 смотрится нормально, но пробивает вот опять нужно искать что то, пружины( зад от Ники ставил в 2012г)

[shyt]

Ребят,на волговских амортах сколько успели проехать,они еще живы?т.к. Рассчитаны на меньшую массу?

[Uygur]

Ребят,на волговских амортах сколько успели проехать,они еще живы?т.к. Рассчитаны на меньшую массу?

1. 80 ткм.
2. Живы.
3. Разница в массе очень небольшая.
4. Ходы подвески "Волги" больше, соответственно, нагрузка на ам. больше.
5. Нагрузка на ам. определяется не массой а/м, а интенсивностью "туда-сюда" и величиной хода.

[Дмитрий2014]

Всем доброго вечера.
А как увеличить "ходы подвески" для предовращения "вывешиваний" ?
Кайрон планируется как единственный авомобиль. Городская эксплуатация по будням, выходные выезды на природу, отпуск на рыблку охоту на "севера".Есть "взвешенные" проверенные решения?

Сообщение отредактировал Дмитрий2014: 19 September 2014 - 09:07 PM

[смотрящий]

никто не продает амортизаторы 8240-1204Sport , куплю

[shyt]

Кто пробовал kayabу спереди в владовскими пружинами,козлят?

[@ндрей]

Всем доброго вечера.
А как увеличить "ходы подвески" для предовращения "вывешиваний" ?
Кайрон планируется как единственный авомобиль. Городская эксплуатация по будням, выходные выезды на природу, отпуск на рыблку охоту на "севера".Есть "взвешенные" проверенные решения?

Слабо понял что такое "вывешивание" Может конечно имеется ввиду "диагональное вывешивание", тогда ответ прост - либо строить "big foot", либо на бездоре работать головой и рулем и не попасться на диагоналку. А в остальном есть довольно "взвешенные" решения, тынц.

[OldNewby]

Слабо понял что такое "вывешивание" Может конечно имеется ввиду "диагональное вывешивание", тогда ответ прост - либо строить "big foot", либо на бездоре работать головой и рулем и не попасться на диагоналку. А в остальном есть довольно "взвешенные" решения, тынц.

ну я попадаю на бездоре на диагоналку. попасть в мертвое положение чтобы зависнуть - малореально.
обычно когда в горку лезешь по колеям. проблем особо нет. откатываешься, даешь газу и проскакиваешь по инерции. я на гремячем каждый раз диагональ ловлю.
особо не напрягает. хожу там на задке
задний дифф свободный.

хотя принудилово в оба моста я бы поставил...

[Sanich]

Подскажите, кто пробовал ставить пружины Kayaba RA 6479 ..? Сколько у кого получилось от ступицы до арки?

Нашёл одного товарища у нас на форуме. Так у него 54см. Это многовато.. и рисковано.
На экзисте они классифицируются как пружины к ВАЗ-2121 (простая Нива).

[@ндрей]

ну я попадаю на бездоре на диагоналку.

Илья, не ты один Мы сами не без грешка, но всегда выбирались, а иногда и на блоках

хотя принудилово в оба моста я бы поставил...

Поверь, оно тебе нафиХ не нужно. В передний НИРФИ, в задний LD, самый оптимальный вариант - и на бездоре работает на ура, и в городе зимой если что поможет. И будет тебе ШастьЁ

[OldNewby]

Илья, не ты один Мы сами не без грешка, но всегда выбирались, а иногда и на блоках


Поверь, оно тебе нафиХ не нужно. В передний НИРФИ, в задний LD, самый оптимальный вариант - и на бездоре работает на ура, и в городе зимой если что поможет. И будет тебе ШастьЁ

мне уже помог "LD" на прошлом кайроне ага. могу фотки на досуге показать.

свободный дифф на скользком понятнее себя ведет. лд вертит вокруг задней оси, потом идет боковой снос и привет встречка и тотал.
у меня был кайрон c LD штатным. и есть кайрон со свободным диффом.
так вот на свободном диффе я практически не дозирую тягу если сравнивать с машиной с LD.

а езжу я все время на задке. перед врубаю только когда устал вусмерть и тошню 40-50 в час по снегу.

Правда кайрон 12 и кайрон 13 года это 2 разные машины по управляемости

[Sanich]

я на зад буду ставить KYB 553204 (аналог 444803, только серебристые и газо-маслянные)

Это двухтрубная линейка Gas-A-Just, если мне память не изменяет... Я звонил по ним дилеру. Сказали, что она спортивная и достаточно жёсткая. Сам не рискнул, купил что в FAQе, из Excel-G.
Также спрашивал про двухстороннее-односторонне. Сказали, все двухстороннего действия.

Скоро будет отчёт и, возможно, раскрытие тайны такого разброса в лифте от машины к машине на одних и тех же комплектах.

[getman]

Всем привет. Я менял волговсие амы каждый год Каябы газомасляные, как мороз и нагрузил машину кг 300-400 провёз в деревню 176 км, все, менял. Взял масляные на волгу, поставил 3 шайбы по 2,3 мм, пока езжу и не жалуюсь. У меня пружины от Николая +20 мм, проставки зад - 30 мм, перёд - 20 мм, раздатка на 6 мм поднята, подшипник а 10 мм обрезан, амо по 3 шайбы.
С уважением getman.

[getman]

Забыл написать размеры, перед - 53 см, зад - 54 см.
С уважением getman.

[Roman78]

Тоже нужен совет. Купил на зад koni 8040-1298sport (под эффектом эйфории от видео Vahmurki, где он летит по разбитому асфальту). Рекомендованных добинсонов с53-009 конечно не купил по известным причинам. Начал копать - кажется эти амы koni очень короткие. Под какое завышение они подойдут???

[BlackRJ4]

Они короче заводских на 10мм.
52-53

[serg382]

Тоже нужен совет. Купил на зад koni 8040-1298sport (под эффектом эйфории от видео Vahmurki, где он летит по разбитому асфальту). Рекомендованных добинсонов с53-009 конечно не купил по известным причинам. Начал копать - кажется эти амы koni очень короткие. Под какое завышение они подойдут???

Они короче заводских на 10мм.
52-53

Зависит от пружин, если они жесткие и в свободном состоянии короче стоковых, то можно и выше. В моем случае, при 55 см на отбой пробоев не было. На нивовских или других более длинных - будут.