Сообщений в теме: 4494

[Sniper 24300]

Да я и не парюсь Серега, просто без колес тяжко. Привык комфорту. А тут уже пол месяца пешком.

[северный]

Да я и не парюсь Серега, просто без колес тяжко. Привык комфорту. А тут уже пол месяца пешком.

я летом два месяца пешком ходил. а все потому что не мог понять чо с машиной. писец знал бы раньше что форсунки. зимой пол месяца с нового года по 16 января пешком. машина у нас такая. хер поймеш из чего собранна. не иначе как из российского лома переплавленного в китае. у меня пробег 37 тысяч а нервов уже нет. все могу понять. сложный регион у меня, эксплуатация на износ не берегу .но блин накой хрен тогда её под внедорожник закомуфлировали. это обычный городской универсал повышенной проходимости. не потому что гребет плохо,а потмоу что после любого "гребет" можно встать на долго. эти пороводки внизу...а почему у меня не работает задний обогрев стекла и заодний дворник? дворник походу механизм внутри замерз нахрен вода туда кким то образом попала. а подогрев это все иза за тупорылого расположения проводки прям на сгибе куда снег постоянно набивается и жмет провода.ваще косяков дофига. чисто тупое корейское чудо. ничего общего с настоящим внедором. чего стоит передний клиренс сантиметров 10 чистыми не более. кароче купил радуйся тому что есть. так т омашин хороший...если уйти от мысли что у тебя внедорожник.как только это осознал сразу машина понравилась

[Sniper 24300]

Ну не знаю. У меня пробег под 100 тыков, менял только расходники и рулевые концы. Насчет проходимости поспорю, лазал в овны и нормально. А тут засад с этой топливной. Вроде и соляра на ВР неплохая, в чем проблема не пойму. Убились две форсы 1 и 4,льют в обратку, одна на холодную другая на горячую. А так машин хороший. Я уже много чего на нем привез, благо кузовок нормальный.

[северный]

Ну не знаю. У меня пробег под 100 тыков, менял только расходники и рулевые концы. Насчет проходимости поспорю, лазал в овны и нормально. А тут засад с этой топливной. Вроде и соляра на ВР неплохая, в чем проблема не пойму. Убились две форсы 1 и 4,льют в обратку, одна на холодную другая на горячую. А так машин хороший. Я уже много чего на нем привез, благо кузовок нормальный.

да я не спорю, и жигули семерка может так залесть что на кае я досих пор туда не решаюсь все при желании лазиет. . в офигенно крутую гору по снегу сантимеров 15-20 глубиной. я о том что много непродуманного сделанно. та же 4я форсунка под кузовом. хер подлезешь.

[Sniper 24300]

А это сделано для того, чтобы русский мужик туда с молотком и такой то мамой не залез

[шао]

А это сделано для того, чтобы русский мужик туда с молотком и такой то мамой не залез

вначале говорят не лезь,потом разводят руками ,мол о чем думал,надо было сразу мазать всё.ну вобщем по нашенски

[el_lexo]

А это сделано для того, чтобы русский мужик туда с молотком и такой то мамой не залез

Чем мне Кайрон нравится, что как раз то таки и можно туда лезть и нужно.
Недавно у друга капот открыли на БМВ - незамерзайку только можно залить, другое все спрятано.
P/s у него тоже проблема была с топливной, только еще хуже.

BMW 5 дизель прошлая модель (2007 год.): разрушилась форсунка и один поршень приказал долго жить. Ремонт всей топливной (тоже Common Rail) и переборка двигла 100000 руб. (новый двигатель с навесным стоит 260ооо ). Начал мне перечеслять цены на запчасти и ремонт - дешевле чем у SS И тут я упал в осадок!

[северный]

BMW 5 дизель прошлая модель (2007 год.): разрушилась форсунка и один поршень приказал долго жить. Ремонт всей топливной (тоже Common Rail) и переборка двигла 100000 руб.

я рядом прилег. Димон 115 тыс за форсунки отдавал без замены поршня

[Delphi]

ремонт форсунки с БВМ х5 около 150 ерво за штуку.

[шао]

ремонт форсунки с БВМ х5 около 150 ерво за штуку.

радует одно Димыч без работы не останется

[северный]

ремонт форсунки с БВМ х5 около 150 ерво за штуку.

а у нас 110-170. писец блин. бмв и сан енг

[el_lexo]

а у нас 110-170. писец блин. бмв и сан енг

А двигатель Bmw 260- SS около 600 (где то видел давно ).

[северный]

радует одно Димыч без работы не останется

да нет конечно, удачно он себе занятие выбрал. кстати не на многих форумах ему так рады. многие опасаются. ну это их проблемы.

[serg717]

а у нас 110-170. писец блин. бмв и сан енг

Ну,Серёга,ты уже и к нам московские цены притягиваешь.Жека (Я тебе его телефон предлагал)за переборку башки отдал 20 штук и пятёру фрезеровщику,форсу пришлось фрезой выбирать.Уже месяц шуршит (капусту рубит в такси).

[Delphi дизель сервис]

Новый европейский Delphi дизель сервис г.Харьков Алексеевка Окружная дорога, район нового Эпицентра производит ремонт форсунок common rail Delphi, Bosch , механических форсунок на английском оборудовании фирмы Hartridge. Производит ремонт топливных насосов Delphi, Bosch подробнее по тел. +38097-312-52-81, +38063-167-29-29 или www. automodern-kh.com

[Dimon1969]

я рядом прилег. Димон 115 тыс за форсунки отдавал без замены поршня

Ты меня имеешь в виду? Я всего 75 отдал, почти задаром.

[северный]

Ты меня имеешь в виду? Я всего 75 отдал, почти задаром.

как таг? ты же вроде о 115 писал ? или я че не так помню?

[Dimon1969]

как таг? ты же вроде о 115 писал ? или я че не так помню?

Не, Серёга. Всего лишь 75 тыс. рублей. Из меня ни одна моя машина не высасывала столько, за исключением кузовных ремонтов.

[северный]

с меня урал меньше сосет. при цене 1500 000 рубьлей и вес 9 тонн он по ремонту ваще гавнобазар обходится.

[Александр1982]

Здравствуйте уважаемые кайроноводы! Подскажите пожалуйста принцип работы,т.е. когда его клинит,он закрывает подачу топлива в камеру згорания и соляра идет через обратку в бак,и расход становится меньше ,или он встает посередине т.е. и не открыта и не закрыта,а соляра идет и в камеру и в бак,соответственно и расход становится больше,и ещё накачав грушу начинаю заводить машину,машина не завелась и груша стала мягкой,почему?..должно ли так быть,и ещё когда качаю грушу,в баке слышно бульканье,значит ли это что льет форса?