Сообщений в теме: 4494

[шао]

Мне смазывали медно-графитной смазкой, последующая смазка через 30 000км. Еще инфа-форсунки подходят от Мерседес Vito. Вот думаю, взять в запас форсу от Мерина? Кто что думает? Цена в два раза ниже родных, но продает только одну.

заманчиво,но у нас есть Дельфи,причем 2е есть Dim вот к ним вопросы по форсе и её параметрам.купить и понять что пролетел?чего то не тянет

[logr]

Вот и мне стремно, 7 тыр тоже деньги немалые. Подождем наших спецов, может прояснят ситуацию. До воскресенья время есть.

[AlexF]

Мне смазывали медно-графитной смазкой, последующая смазка через 30 000км. Еще инфа-форсунки подходят от Мерседес Vito. Вот думаю, взять в запас форсу от Мерина? Кто что думает? Цена в два раза ниже родных, но продает только одну.

на сколько мне известно, мерсовские форсы короче, чем наши. хотя, может что-то уже и изменилось.

[Дезертир]

Я ф шоке. Посмотрел стоимость Боша для Vito и выпал в осадок. Средняя цена форсы 20тыр, но в основном все дороже 20тыр. Так что наши по 12-16 тыр на данный момент еще ничего.
вот например

[damir1986]

вот это обратный молоток

[Delphi]

вопрос номер один, каким макаром туда бош станет? во первых разная контактная группа, во вторых нужно менять блок управления, делать подбор по углу распыла и кол-ву распыляемого топлива в цилиндры. и пошло поехало.

насчет молотка, кроме того что они порвут им форсунку, он ниче толкового не даст.

[шао]

насчет молотка, кроме того что они порвут им форсунку, он ниче толкового не даст.

вот и я понял сегодня что не пойдет,руки,ноги ломит просто охренеть.50 тысяч.для меня это не досигаемый гаражный уровень.верх раскачался,но низ стоит на смерть,да же заводил и газовал,нифига.завтра буду всё собирать,правда совершил подвиг-свечки накала все выкрутил,хоть трое суток не давались.не доводите до снятия,лезте сами ,пробуйте, учитесь..сложного там нет ничего не спеша и аккуратно,всё получится.снимая голову ради одной форсы ,вам захочится снять и остальные а сохраняться ли они целыми?вот и я не знаю .А если нет ?то и получается 4 новые(уже полтишок)+ снятие + работа,вот и набежало 100

[Driver]

вот это обратный молоток

Жесть,неужели достали целой форсу? Я сомневаюсь,что с такой обратной кувалдой ее не порвали,фильм не закончен.

[илья79]

Жесть,неужели достали целой форсу? Я сомневаюсь,что с такой обратной кувалдой ее не порвали,фильм не закончен.

кувалда большая, а толку?! надо мальнькую на кило-полтора и веревку к ней - чтоб удар был резче. а то вся сила уходит на поднятие кувалды. и как вариант для шао: в место трубы, по которой он стучал, монтировку или ломик упереть во что-нибудь - создав предварительный натяг и потом стучать по ней, может повезет.

[шао]

кувалда большая, а толку?! надо мальнькую на кило-полтора и веревку к ней - чтоб удар был резче. а то вся сила уходит на поднятие кувалды. и как вариант для шао: в место трубы, по которой он стучал, монтировку или ломик упереть во что-нибудь - создав предварительный натяг и потом стучать по ней, может повезет.

не повезет,мало места для удара,нельзя понять при длине 12 см какой удар производить.никто не знает пойдет или вырвет из резьбы.мне надо было её просто сохранить.форса 3 ночи была под офигительном натяге.И ЧЁ?да не чё,как стояла так и стоит.если бы этих 2 молодцов ко мне,может и вышла бы.а видео и впрям не до конца показали.пошло у них чего то ни так

[dim]

Ну не понимаю я этого! Чем так трахаться,с непредсказуемым результатом. Не проще ли голову сдрючить? Не спеша спокойно всё разобрать.

[Delphi]

Ну не понимаю я этого! Чем так трахаться,с непредсказуемым результатом. Не проще ли голову сдрючить? Не спеша спокойно всё разобрать.

а это видимо новый тренажерный зал. ребята просто качаются.

[konsul]

А подскажите пожалуйста по механике сего действа форсунка вроде как вкручена, я правильно понимаю, что у нас проблему выкрутить ее оттуда? Мне просто не совсем понятно, чем помогает использование обратного молотка, который вроде как ее тупо вырывает?

[damir1986]

резьбы в колодце нет

[ПАТУТАН]

А подскажите пожалуйста по механике сего действа форсунка вроде как вкручена, я правильно понимаю, что у нас проблему выкрутить ее оттуда? Мне просто не совсем понятно, чем помогает использование обратного молотка, который вроде как ее тупо вырывает?

Форсунка просто вставляется в гнездо и держит её прижимная лапка,а вот свеча накала , та да,вкручивается и выкрутить её бывает очень непросто!

[konsul]

Если расклад именно такой, никто не пробовал локальный нагрев? форсу ту-же прогреть например, что бы поломалась структура нагара или ослабла его адгезия с форсункой?

[Migelan]

Форсунка просто вставляется в гнездо и держит её прижимная лапка,а вот свеча накала , та да,вкручивается и выкрутить её бывает очень непросто!

Как то не логично, почему на резьбе не сделать, тогда и грязь бы меньше лезла, а у всех дизелей так?

[ПАТУТАН]

Если расклад именно такой, никто не пробовал локальный нагрев? форсу ту-же прогреть например, что бы поломалась структура нагара или ослабла его адгезия с форсункой?

...как вариант! предложи технологию

[илья79]

Если расклад именно такой, никто не пробовал локальный нагрев? форсу ту-же прогреть например, что бы поломалась структура нагара или ослабла его адгезия с форсункой?

а также вышла из строя форса, причем она сразу станет не ремонтнопригодна

[konsul]

Если я правильно понимаю, то высверленная или выломанная половиной форсунка, тоже не очень подходит к ремонту Я имел ввиду прогрев ее например паяльником (газовым, с насадкой изолирующей открытое пламя) до сотни хотя бы. навряд ли там случится что-то шокирующее. теплопроводность нагара вряд ли близка к металлу, т.е. определенные подвижки между структурами все равно будут. Вопрос, хватит ли их для извлечения или надо нагревать до температура плавления

а также вышла из строя форса, причем она сразу станет не ремонтнопригодна