Сообщений в теме: 5974

[Goacasper]

а то не пойму...чтото посвистывает... заехал в сервис, сказали так на глазок не понятно, побрызгай на ремень ВДшкой, если перестанет свистеть то ремень, если продолжит то ролик... облил весь ремень пока машина была заведена - перестало свистеть, но такое ощущение что я его толи смочил просто, толи охладил немного, свиститеть обычно начинало как проеду километров 10 без остановки.. а позже через час опять чуть посвистывать начало

[Кот Бегемот]

а то не пойму...чтото посвистывает... заехал в сервис, сказали так на глазок не понятно, побрызгай на ремень ВДшкой, если перестанет свистеть то ремень, если продолжит то ролик... облил весь ремень пока машина была заведена - перестало свистеть, но такое ощущение что я его толи смочил просто, толи охладил немного, свиститеть обычно начинало как проеду километров 10 без остановки.. а позже через час опять чуть посвистывать начало

Про ролик и ремень даже не думай - сервисмэны у нас еще те диагносты! Они как патологоанатомы: "Вскрытие покажет." и вскрывают потом все, что можно и деньги тянут с нас по черному.

Скорей всего (95%) подсвистывает кронштейн натяжителя на ржавом пальце. Это болезнь Кайронов и лечится только "имплантацией" игольчатых подшипников в этот узел.

Алексей, заполни профиль, а то не понятно откуда ты, неплохо бы узнать и пробег машины. Вот у меня 9-года и пробежала 128000, а у кого-то 8-го с пробегом в 80000, диагноз ставить легче.....

А природа свиста через 10 км. объясняется очень просто: когда ты паркуешь машину на длительное время (ночь особенно), то из холодного воздуха, относительно температуры двигателя, начинает конденсироваться влага. А поскольку манжеты под шайбами кронштейна настолько дерьмовые, что не держат не только смазку внутри него, но и влагу снаружи, то конденсат ложится на детали подшипника скольжения и корродирует на нем. В начале движения вода работает в качестве смазки и свиста не слышно, но как только двигатель нагреется и влага испарится, то - вуаля, получите и распишитесь!

При дальнейшей эксплуатации этого узла происходит заклинивание кронштейна, сползание ремня и его надрыв, разбивается посадочное место кронштейна на блоке, увеличиваются нагрузки на обгонную муфту генератора и демпферный слой шкива коленвала.

В общем, казалось бы не самый важный узел, может очень сильно навредить всей системе синхронизации.

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 24 June 2015 - 07:26 AM

[Алексей 79]

а то не пойму...чтото посвистывает... заехал в сервис, сказали так на глазок не понятно, побрызгай на ремень ВДшкой, если перестанет свистеть то ремень, если продолжит то ролик... облил весь ремень пока машина была заведена - перестало свистеть, но такое ощущение что я его толи смочил просто, толи охладил немного, свиститеть обычно начинало как проеду километров 10 без остановки.. а позже через час опять чуть посвистывать начало

С одной стороны сервесмены отчасти правы,у меня был скрип особенно на холодную после стоянки,затем пропадал-всё это было на ремне Dongil ,поставил TSN ,свист,скрип пропали ,но ремень оказался не гуд качеством и весь потрескался ,буквально позавчера см.несколько постов выше,я его поменял на снятый ранее Dongil и вот уже два дня снова здорово- скрип ,шелестение и т.д.,хотя два дня назад перебрал и смазал узел натяжителя ремня.Сегодня заказал новый ремень ,решил попробывать покатать Dayco и цена в 620руб приемлемая.Так что из своего опыта могу сказать ,что ремень тоже влияет на свисты ,скрипы и т.д.
Ну и учти инфо от Кота Бегемота наш узел натяжение ремня несовершенен и требует доработки.
Удачи.

[Goacasper]

кайрон у меня 2008г, дизель автомат, пробег 38000.. стоял большую часть времени, за последние полгода 18 тысяч проехал... в итоге ВДшкой полил на ролик натяжителя и поскрипывание пропало.. вот и думай.. 

[Кот Бегемот]

кайрон у меня 2008г, дизель автомат, пробег 38000.. стоял большую часть времени, за последние полгода 18 тысяч проехал... в итоге ВДшкой полил на ролик натяжителя и поскрипывание пропало.. вот и думай.. 

У меня ролик пробежал 125000 км и дальше бегать будет.

[Sedoi]

Заменил ремень на 90 000 км в профилактических целях (пошли трещины, а я собирался в отпуск на дальняк).

На 105 000 начал посвистывать по утрам на холодную. Прогреется и замолкает.

Но через неделю засвистел конкретно и постоянно. На сервисе приговорили натяжитель. Поменял. Старый болтается дома.

Сейчас вроде нормально.

[хант]

Заменил ремень на 90 000 км в профилактических целях (пошли трещины, а я собирался в отпуск на дальняк).
На 105 000 начал посвистывать по утрам на холодную. Прогреется и замолкает.
Но через неделю засвистел конкретно и постоянно. На сервисе приговорили натяжитель. Поменял. Старый болтается дома.
Сейчас вроде нормально.

Старый отдай Павлу, он тебе сделает с подшипниками,и будет он у тебя вечный, а новый опять засвестит тысящ через 10

Сообщение отредактировал хант: 25 June 2015 - 10:31 AM

[Sedoi]

Старый отдай Павлу, он тебе сделает с подшипниками,и будет он у тебя вечный, а новый опять засвестит тысящ через 10

Где найти Павла?

[avto111]

Чуть выше, сообщение 3064, Кот Бегемот.

[Korsakoval]

 

 Это болезнь Кайронов и лечится только "имплантацией" игольчатых подшипников в этот узел.

 

Я бы не был так категоричен. ИМХО на шариковых подшипниках под родной болт гораздо лучше. Там твердость роли не играет и мазать не надо, они закрытого типа. Поставил и забыл - кронштейн переживет сам автомобиль.

[Goacasper]

так и всё же Мужчины,  подскажите пожалуйста парт номер ролика натяжителя и ремня на кайрон 2008 дизель аккп 5? и по возможности парт номер аналогов не дорогих, но провереных. Спасибо

[wingle1961]

http://www.exist.ru/...=A0805769&sr=86

http://www.exist.ru/...=B3008C86&sr=86

\СМОТРИ

[хант]

http://www.exist.ru/...=A0805769&sr=86

http://www.exist.ru/...=B3008C86&sr=86

\СМОТРИ

Юра привет.Как дела.

[LEXARU]

так и всё же Мужчины,  подскажите пожалуйста парт номер  ремня на кайрон 2008 дизель аккп 5? и по возможности парт номер аналогов не дорогих, но провереных. Спасибо

Привет! По поводу ремней могу сказать следующее....http://kyron-clan.ru...inali/?p=625894

[LEXARU]

Ещё посмотри выше пост № 3062 от Алексея 79. Про Dayco тут где-то читал что го...но. Выбирай.

[Goacasper]

http://www.exist.ru/...=A0805769&sr=86

http://www.exist.ru/...=B3008C86&sr=86

\СМОТРИ

ого натяжитель какой дешевый =) а я думал вот это нужно брать http://exist.ru/pric...D4707D37&sr=106

[Сява]

ого натяжитель какой дешевый =) а я думал вот это нужно брать http://exist.ru/pric...D4707D37&sr=106

Ты правильно думал,только это в сборе с демпфером,а за 3тык просто кронштейн с роликом,без демпфера.

[wingle1961]

Не помню но возможно ролик нивовский подходит. То ли плоский то ли с оребрением.

[Кот Бегемот]

Я бы не был так категоричен. ИМХО на шариковых подшипниках под родной болт гораздо лучше. Там твердость роли не играет и мазать не надо, они закрытого типа. Поставил и забыл - кронштейн переживет сам автомобиль.

Не буду спорить про шариковые и игольчатые подшипники, единственным недостатком считаю то, что при расточке на шарикоподшипники, слишком тоненькая стеночка остается у кронштейна, да и болт работает прямой осью. Как этот узел поведет себя при возрастающих нагрузках от заклинивания обгонной муфты, неисправности демпфера и пр.?

Где найти Павла?

Меня можно найти в Домодедово.)))))

Кстати, как там наш мост, стоит, не облез, подкрашивают?

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 26 June 2015 - 07:50 AM

[evge554]

Кто знает, подскажите пожалуйста размер пальца и втулки натяжителя ремня на дизеле.

Не могу найти, когда снимал ремонтировал штангеля не было.