Сообщений в теме: 1948

[Бродяжник]

думал поначалу ксен в птф поставить, но подходящего по размеру модуля не нащел, может еще подберу))

Лишнее это на мой взгляд. Да и лишение по пдд .

[Белый медведь]

Лишнее это на мой взгляд. Да и лишение по пдд .

мож быть. Но та же хэла производит линзованные герметичные модули для ксенона, правда цена......

[Stanislas]

Белый медведь, четко получилось!

[Белый медведь]

Белый медведь, четко получилось!

Спасибо. Старался.))

[ДядьКоля]

думал поначалу ксен в птф поставить, но подходящего по размеру модуля не нащел, может еще подберу))

У меня в ПТФ ксенон, светят отлично,жалко снимать! А права еще жальче! Даже не знаю,что делать?!

[888]

я подключаю ДХО (LED или лампочки ближнего света , или противотуманки ) с помощью данной схемы. реле от сигналки в любом магазине.В качестве источника питания тестером протыкаю проводку в поисках + после включения  зажигания или делаю привязку к датчику давления масла. Данная схема универсальна на всех авто и соответствует требованиям тех регламента. в качестве ДХО ставлю эти LED полосы

 

Сообщение отредактировал 888: 11 June 2015 - 07:34 AM

[888]

продублирую в этой ветке...

Подключаю ДХО (LED или лампочки ближнего света , или противотуманки ) с помощью данной схемы. реле от сигналки в любом магазине.В качестве источника питания тестером протыкаю проводку в поисках + после включения  зажигания или делаю привязку к датчику давления масла. Данная схема универсальна на всех авто и соответствует требованиям тех регламента. в качестве ДХО ставлю эти LED полосы

 

[Бродяжник]

продублирую в этой ветке...

Подключаю ДХО (LED или лампочки ближнего света , или противотуманки ) с помощью данной схемы. реле от сигналки в любом магазине.В качестве источника питания тестером протыкаю проводку в поисках + после включения  зажигания или делаю привязку к датчику давления масла. Данная схема универсальна на всех авто и соответствует требованиям тех регламента. в качестве ДХО ставлю эти LED полосы

 

Три ошибки:

- Схема не универсальна. Встречаются авто, где габариты управляются минусом (емнип - Акцент)

- Схема техрегламенту не соответствует - ДХО должны отключаться при включении фар или ПТФ, но никак не габаритов

- Эти полоски не являются ДХО

[888]

- минусовку не встречал

-габариты всегда работают в  паре с головным светом.

-полоски действительно не сертифицированы, но принимаются сотрудниками ГИБДД 

[Vahmurka]

Ну и сам результат
 

если честно, то смысла операции ниасилил. светило, выпотрошили, переделали, светит тем же в том же месте

[Бродяжник]

Если не встречали, это не означает что ее нет.

 

Не подскажите хотя бы одну машину, на которой габаритные огни в ручном режиме (в автоматическом режиме возможны варианты) включаются одновременно с ближним светом?

 

Не принимаются, а игнорируются. Спустят указивку - будет как с колхозным ксеноном.

[zalive0]

Если не встречали, это не означает что ее нет.

Не подскажите хотя бы одну машину, на которой габаритные огни в ручном режиме (в автоматическом режиме возможны варианты) включаются одновременно с ближним светом?

Не принимаются, а игнорируются. Спустят указивку - будет как с колхозным ксеноном.

Все-таки, ДХО должны отключаться при включении габаритов/ближнего/дальнего или ближнего/дальнего? В инструкции к ДХО osram leddrl401 указано что при включении габаритов/ближнего/дальнего ДХО должны отключаться - так и сделал. Переделать 2 минуты, хотелось бы знать точно как д.б.

[Big Man]

Все-таки, ДХО должны отключаться при включении габаритов/ближнего/дальнего или ближнего/дальнего? В инструкции к ДХО osram leddrl401 указано что при включении габаритов/ближнего/дальнего ДХО должны отключаться - так и сделал. Переделать 2 минуты, хотелось бы знать точно как д.б.

ДХО должны выключаться с включением головного света.

[Бродяжник]

Все-таки, ДХО должны отключаться при включении габаритов/ближнего/дальнего или ближнего/дальнего? В инструкции к ДХО osram leddrl401 указано что при включении габаритов/ближнего/дальнего ДХО должны отключаться - так и сделал. Переделать 2 минуты, хотелось бы знать точно как д.б.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, в том числе, передних противотуманных фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 

 

[888]

но оставаться гореть при моргании светом

[Big Man]

Вот такой интересный момент присутствует.

Согласно ГОСТа Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48 (Пересмотр 2))

"6.19.7 Функциональная электрическая схема
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения."

В этом пункте ГОСТа нет ни слова про габаритные огни, т.е. ДХО могут быть включены вместе с габаритными огнями, но выключаться при включении ближнего или дальнего света, противотуманных огней.

Тогда как в свежих Правилах ЕЭК ООН № 48 (Пересмотр 6)
"6.19.7 Функциональная электрическая схема
6.19.7.1 Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении передних противотуманных огней или головных фар, кроме тех случаев, когда головные фары используются для подачи периодических световых сигналов предупреждения в течение коротких промежутков времени .
Кроме того, огни, указанные в пункте 5.11, не включаются при включении дневных ходовых огней."
"5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни, если таковые имеются, боковые габаритные фонари, если таковые имеются, и фонарь заднего регистрационного знака могут включаться и выключаться только одновременно. "

Согласно этих правил ДХО должны отключаются при включении габаритных огней.

Соответственно каким правовым документом нужно руководствоваться и как правильно должны отключаться ДХО?


Видимо пересмотр 6 был сделан позже пересмотра 2 и нужно руководствоваться им. Лично я руководствуюсь вторым.

Сообщение отредактировал Big Man: 11 June 2015 - 12:42 PM

[Бродяжник]

Тогда как в свежих Правилах ЕЭК ООН № 48 (Пересмотр 6)

Эти свежие уже протухли   Актуальная версия - 12-я.

 

 

Спойлер

6.19 Дневной ходовой огонь (Правила № 87)

. . . . .

6.19.7.3 Дневной ходовой огонь должен выключаться автоматически, когда
устройство запуска и/или остановки двигателя (силовой установки) установлено
в такое положение, при котором двигатель (силовая E/ECE/324/Rev.1/Add.47/Rev.12
E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.47/Rev.12 GE.14-18706 79 установка) работать не может,
либо при включении передних противотуманных фар или фар, за исключением тех
случаев, когда последние используются для подачи периодических световых сигналов
предупреждения через короткие промежутки времени.

6.19.7.4 Огни, указанные в пункте 5.11, могут включаться, когда включены
дневные ходовые огни, кроме случаев, когда дневные ходовые огни
работают в соответствии с пунктом 6.2.7.6.2, предусматривающим
включение как минимум задних габаритных огней.




5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные
огни, контурные огни, если таковые имеются, боковые габаритные огни, если таковые имеются, и фонарь
освещения заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно.



6.2.7.6.2 дневные ходовые огни функционируют совместно с огнями, перечисленными в пункте 5.11,
когда (как минимум) должны включаться, по крайней мере, задние габаритные огни; либо
6.2.7.6.3 для информирования водителя о том, что фары, габаритные огни и,в случае наличия,
задние контурные огни и боковые контурные огни не включены, предусматриваются различные способы,
а именно:
6.2.7.6.3.1 в ночное и дневное время предусматриваются два четко различимых уровня
освещенности приборной доски, указывающие водителю, что должны быть включены фары
ближнего света; или
6.2.7.6.3.2 неосвещенные индикаторы и идентификация ручных органов управления, которые
требуются в соответствии с Правилами № 121, должны быть освещены в том случае, когда фары
включены; или
6.2.7.6.3.3 контрольный визуальный, звуковой или оба сигнала должны включаться только
в условиях ограниченной внешней освещенности, определенных в приложении 13, с целью
информировать водителя о том, что фары ближнего света необходимо включить. Если контрольный
сигнал включен, то он должен гаснуть только после включения фар ближнего света или когда
устройство запуска и/или остановки двигателя (силовой установки) установлено в такое положение,
при котором двигатель (силовая установка) работать неможет

[Big Man]

Штампуют всякую хрень. И ведь за это деньги получают и не малые...

[Белый медведь]

если честно, то смысла операции ниасилил. светило, выпотрошили, переделали, светит тем же в том же месте

Уважаемый Vahmurka, говорят, что на вкус и цвет - все сугубо индивидуально. Но вот у меня лично вопрос к корейским производителям, а что собственно они хотели добиться от ПТФ с прозрачным стеклом да еще и с лампой (с не самым популярням цоколем) мощьностью аж целых 27 вт? Лично я попробовал их в условиях тумана -- боже Вас упаси проделывать тоже самое! К сожалению цифровое фото многое скрадывает, но на деле дхо видно очень хорошо, а в снятые птф буду ставить линзованные модули под галоген, посмотрю что получиться если скрестить ужа и ежа. Кстати, коль мы живем в одном городе, то можем и пересечься - сами посмотрите вживую. (916 два семь5 9 восемь 9 семь).

[Роман80]

Всем привет! из заглушки сделал работоспособную кнопу. вытаскиваешь заглушку, отпиливаешь ножку по самую клавишу. в гнездо ставишь обычную штатную кнопку на нее на термопластик приклеиваешь кнопку. все выглядет вот так.

Прикрепленные файлы

•  кнопка.jpg   714.35К   3 Количество загрузок: