Сообщений в теме: 6062

[King_av]

235/85/16,зимняя 245/75/16,в прошлом году летняя стояла 245/75/16,но после лифта подвески перестала устраивать.

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

Плюсанул, еслиб диски не подвернулись брал бы такой же размер. К

Отличный диск,но тяжёлый!!! Зато колёсики зачётно смотрятся

Ну не знаю, а штатный 7" сколько весит?

[Сергей Анопко]

До внедорожника ему еще очень далеко...
Пока он превратился в подготовленный кроссовер
для внедорожника ему необходимо провести глубокий тюнинг подвески, бодик, гидроизоляцию, установку блокировок вперед и назад, замену главной пары, установку 35" резины, возможна установка силового обвеса....
Вот после этого он станет внедорожником

Ну, Сереж, а если все целиком поставить на базу(раму) ГАЗ 66 так полноценную жидкую колею от урала и краза можно брать , а за ГАЗ 66 все перечисленное все равно не угонится по бездорожью не говоря уже про ЗИЛ 131 с военными мостами.

[ElToro]

Ну не знаю, а штатный 7" сколько весит?

стальной - 14 кг
штатный - 10.5 кг
iFree - 8.5 кг

Сообщение отредактировал ElToro: 02 March 2014 - 06:36 PM

[King_av]

стальной - 14 кг
штатный - 10.5 кг
iFree - 8.5 кг

Получается разница в весе составила бы 3,5 кг примерно между штатным и стальным. Думаю это не критично.

[Kafka]

стальной - 14 кг
штатный - 10.5 кг
iFree - 8.5 кг

а кто пользовался ifree очень внешне нравятся, а как по качеству?

[Reech]

Вместо столько переделок разумнее приобрести Вранглер или Гелик

На самом деле переделок тысяч на 250. Если к стоимости Кайрона добавить эту сумму, то нормальный Гелик или Рубик не взять... К сожалению :(

а кто пользовался ifree очень внешне нравятся, а как по качеству?

У меня стояли такие. И знаю кучу людей, у кого они стоят. Отличные диски!

[Евген 051]

Немного про диски iFree :
R13 - 4 кг.
R14 - 5 кг.
R15 - 6 кг.
R16 - 7,2 кг.
Тополь 7х16 — 7,8 кг

Обращение директора компании "iFree" Игоря Максимова:

Дорогие Друзья!

Принимая во внимание горячую дискуссию, развернувшуюся вокруг нашей новости, а так же огромное количество вопросов и догадок возникающих у Вас, хочу полностью разъяснить ситуацию.

1. Колеса iFree производятся на территории Российской Федерации. Это ни в коем случае не импорт иностранных колес. Производство расположено в г. Красноярске, на территории завода «КиК» на производственных мощностях компании «КиК». Но при этом пресс-формы, технология, техническая документация в том числе: чертежи, 3D-модели, управляющие программы для литейных машин, токарных центров и линии покраски, а также все производственные стандарты, включая стандарты контроля качества являются собственностью компании iFree. Для производства колес компания iFree также использует самостоятельно закупленный металл.

2. Колеса iFree проверяются и сертифицируются в испытательной лаборатории «КиК»

3. Собственная технология iFree позволяет производить легкие и прочные колеса без ущерба качеству продукции. Компания гордится собственной разработкой и тщательно оберегает её, поэтому я не могу подробно объяснить Вам, за счет чего мы добились таких успехов в снижении веса колеса.

4. Высказывания о якобы небезопасности колес, мягко говоря, безосновательны и хотелось бы спросить авторов, на чем основаны их высказывания? У нас на руках имеются протоколы испытаний, сертификат соответствия требованиям ГОСТ, подтверждающие как раз полную безопасность использования колес iFree. Кроме того, у нас имеется огромное количество положительных отзывов от наших клиентов и ни одного отрицательного.

5. И последнее, Вы постоянно сравниваете вес колес iFree с весом колес японских производителей. Несомненно, японские колеса, как и в общем товары, произведенные в Японии, зачастую превосходят товары остального мира. Но давайте тогда посмотрим и на цену таких колес. Вы сможете приобрести комплект 15-ти дюймовых новых дисков с гарантией за 10 тысяч рублей? Нет? Тогда давайте оставим бесполезные сравнения. Тем более, что сравнительных испытаний японских дисков никто не проводил и мнение построено только исключительно на основании отзывов их владельцев.

С уважением, Игорь Максимов

[petya1987]

Немного про диски iFree :
R13 - 4 кг.
R14 - 5 кг.
R15 - 6 кг.
R16 - 7,2 кг.
Тополь 7х16 — 7,8 кг

это неправда,диск ifree тополь весит около 8,5 кг
сам взвешивал,диски тополь нео класик р16 5х130

[Евген 051]

это неправда,диск ifree тополь весит около 8,5 кг
сам взвешивал,диски тополь нео класик р16 5х130

Не спорю,это заявляет производитель.
А я просто взял купил и поставил,на счёт веса не заморачивался .Только после покупки узнал их вес и был приятно удевлён!

[nihsurk]

а кто пользовался ifree очень внешне нравятся, а как по качеству?

Катаю полгода, отличные диски. Легкие, хотя дизелю "до лампочки" Когда выбирал тоже думал Китай, но продавец все четко объяснил, что это Красноярск, а к Красноярским дискам у меня положительное отношение. Вообще Красноярские по сочетанию цена-качество считаю лучшими. Дизайн ИМХО подтянули бы, сразу стали бы лучшими в мире, но более дорогими

[MisleGon]

стальной - 14 кг
штатный - 10.5 кг
iFree - 8.5 кг

Считаю не совсем полным сравнение, т.к. стальной взят только 8J16, а не 7J16, как остальные.
Стальной 7J16 весит 11 кг.

Сообщение отредактировал MisleGon: 03 March 2014 - 06:06 PM

[ElToro]

Сегодня взвесил свои колесики, вот такие результаты получились:

- диск iFree R16, 7J, ET35, 5x130, ЦО 84.1 - 8.3 кг
- шина Cooper Discoverer S/T Maxx 265/75 R16 - 25.7 кг
- колесо в сборе - 34 кг

Взвешивал на электронных бытовых весах.

[King_av]

Сегодня взвесил свои колесики, вот такие результаты получились:

- диск iFree R16, 7J, ET35, 5x130, ЦО 84.1 - 8.3 кг
- шина Cooper Discoverer S/T Maxx 265/75 R16 - 25.7 кг
- колесо в сборе - 34 кг

Взвешивал на электронных бытовых весах.

Соответственно на стальных 8" получается 40 кг
а на штатных 36.5 кг
Применительно к купер ст макс 265/75

[Мэкс]

хочу приобрести Диски DOTZ DAKAR 7x16 5x130 ET40 d84,1 с шинами BFGoodrich Mud-Terrain KM2 235/85R16LT кто подскажет подойдет такой вариант?

Прикрепленные файлы

•  911b4887466c2c1cff380e297bb2278e.jpg   146.73К   35 Количество загрузок:
•  c7b6d56bf6e0ea6ba6b81fb2c61cae26.jpg   32.21К   37 Количество загрузок:

[Reech]

хочу приобрести Диски DOTZ DAKAR 7x16 5x130 ET40 d84,1 с шинами BFGoodrich Mud-Terrain KM2 235/85R16LT кто подскажет подойдет такой вариант?

Пойдет... Правда для 235 рекомендуют от 7,5 до 9 дюймов, но кто живет по правилам? ;)

[леонид леонидович]

А как же сток одет на 7дюймов при ширине резины 235?

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

[nihsurk]

А как же сток одет на 7дюймов при ширине резины 235?

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

Нормально одет.
Только 235\85 выше, соответсвенно диск нужен шире не потому что не оденется, а чтоб меньше было поперечное плавание автомобиля на трассе.

[ElToro]

Только 235\85 выше, соответсвенно диск нужен шире не потому что не оденется, а чтоб меньше было поперечное плавание автомобиля на трассе.

Что-то я этой логики не очень понимаю. Жесткость боковины какая была такая и осталась, вряд ли от ширины обода колеса здесь что-то зависит принципиально.

[Reech]

Миша, у меня сейчас 285 на 8". Колеса слегка напоминают бублик в разрезе
245 на этих же дисках а разрезе будет практически прямоугольная...

[леонид леонидович]

Диски реплика 7':прошлый год-резина 245/75/16,слегка есть бублик (резина а/т,не lt ).Сейчас:резина 235/85/16(резина а/т,lt )бублика не наблюдаю.

Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk