Сообщений в теме: 6062

[Олег03]

А вообще то влезет такая резина, колесо поворачиваться будет без цепляний? А то я тоже планирую на лето поставить, только АТ.

ставят и 265/75

[Kukas]

Вчера предлагали хакапелиту-2, 225\60\R16 б/у, шипы, на стальных дисках (тойота, опель)за 6т.руб(4шт) посмотрел понюхал и отказался, показалось что очень низкие.

[iqo2011]

ставят и 265/75

Честно говоря, я в дисках ничего не понимаю. У меня стоят штатные. Резина стояла стоковая 235/75 16. Зимнюю поставил по тому же размеру, а вот летнюю хочу пошире и чтобы при этом не терять просвет дорожный. Вот нацелился на 245/70 16 АТ. Вопрос - эти мои штатные диски вообще на какой максимальный размер расчитаны?

[Олег03]

Честно говоря, я в дисках ничего не понимаю. У меня стоят штатные. Резина стояла стоковая 235/75 16. Зимнюю поставил по тому же размеру, а вот летнюю хочу пошире и чтобы при этом не терять просвет дорожный. Вот нацелился на 245/70 16 АТ. Вопрос - эти мои штатные диски вообще на какой максимальный размер расчитаны?

ну млин жевано/пережевано, здесь калькулятор шин
было 235/75, а хочешь 245/70, потеряешь 5мм клиренса

[iqo2011]

ну млин жевано/пережевано, здесь калькулятор шин
было 235/75, а хочешь 245/70, потеряешь 5мм клиренса

Спасибо, понятно, надо 245/75 А вот по дискам все равно не понял Штатные то пойдут?

[Олег03]

Спасибо, понятно, надо 245/75 А вот по дискам все равно не понял Штатные то пойдут?

конечно

[iqo2011]

конечно

Спасибо.

[Kukas]

Спасибо, понятно, надо 245/75 А вот по дискам все равно не понял Штатные то пойдут?

Ездил 1,5 года на штатной Кумхо (235\76\16), переобулся 245\70\16 (бюджетный вариант) езжу, пока нормально. Диски штатные.

[metropolis]

Вчера предлагали хакапелиту-2, 225\60\R16 б/у, шипы, на стальных дисках (тойота, опель)за 6т.руб(4шт) посмотрел понюхал и отказался, показалось что очень низкие.

меня всегда удивляет, когда на полный привод ставят резину низкопрофильную, зачем?? у Вас что болид F1 ?
На зиму лучше профиль повыше 75-85.

Ездил 1,5 года на штатной Кумхо (235\76\16), переобулся 245\70\16 (бюджетный вариант) езжу, пока нормально. Диски штатные.

А как на 245 катках, по колее не кидает?? Вообще неровности сильно чувствуются??

[leschouk]

Добрый день! Хочу поделиться своим горьким опытом и спросить совета у опытных.
У меня Kyron 2.0 XDI серебро, механика украинской сборки. Пробег 40000. Стояла от производителя летняя резина Kumho 255/60R18 на дисках 7,5J18ET43. Резина ужасная, зимой как пластик, и я хотел поменять ее сразу, но затянул. В результате у передних колес очень сильно стерты наружные кромки - в топку ее. Развал делал три раза , а когда приехал с претензией, проверили углы и сказали, что они в допуске (схождение -3').В связи с этим первый вопрос:
какое схождение надо ставить на новой резине (видел рекомендацию 0 или даже до +50'), чтобы не съедало наружную сторону?
Я перебортировал пока колеса на дисках, чтобы изнашивалась теперь другая сторона, попутно выяснилось, что на заднем колесе внутренний разрыв корда. То есть штатную резину надо снимать прямо в салоне!
Прочитав всю ветку, понял, что надо избавляться от 18" дисков и переходить на 16". Диски хочу взять Replica SNG 594d 7JR16W7PCD5x130ET43HUB84,1, чтобы точно встали.
По резине есть варианты. Зимы в Одессе обычно теплые, поэтому хочу всесезонный вариант (понимаю, что это компромисс). Учитывая мой режим эксплуатации 80% город и 20% бездорожье - горы, песок, лес, прошу помочь определиться с наилучшим из перечисленных вариантов по критериям цена/качество, поведение зимой, стойкость к ударам и боковым порезам. Все рассматриваемые мной шины в размере 245/75R16.
1. BF Goodrich All Terrain T/A KO 120/116S, USA, масса 20 кг, цена 220$;
2. HERCULES Terra Trac A/T 111S, USA , масса 15 кг, цена 155$;
3. COOPER Discoverer A/T3 111T,USA , масса 15 кг, цена 155$;

Очень прошу откликнуться тех, кто использовал эти шины (пусть даже в другом размере) на наших машинах и поделиться опытом. Особенно интересует поведение на скользкой дороге и износостойкость.
Спасибо!

Сообщение отредактировал leschouk: 28 November 2012 - 08:06 PM

[Kukas]

меня всегда удивляет, когда на полный привод ставят резину низкопрофильную, зачем?? у Вас что болид F1 ?
На зиму лучше профиль повыше 75-85.

А как на 245 катках, по колее не кидает?? Вообще неровности сильно чувствуются??

Честно пока особо не пробовал (колею), по мокрому полю едет лучше чем было на кумхо, давление 1,75 резина довольно жёсткая, если сделать правильные 2,01 то будет как на телеге, но на асфальте чувствуется, что дорогу держит лучше.Вообще тут почитать народ и 265ставит.
(Брал у знакомых новая за 10000- 4шт)

[Kukas]

меня всегда удивляет, когда на полный привод ставят резину низкопрофильную, зачем?? у Вас что болид F1 ?
На зиму лучше профиль повыше 75-85.

Я только присматривался, состояние не плохое, и цена 6кило рублей на чужих (металл) дисках, продав диски можно было окупить и шиномонтаж и ещё обмыть покупку.....Но низковата. Жаль.

Сообщение отредактировал Kukas: 28 November 2012 - 08:55 PM

[@ндрей]

какое схождение надо ставить на новой резине (видел рекомендацию 0 или даже до +50'), чтобы не съедало наружную сторону?

вот рекомендации http://kyron-clan.ru...звал-схождение/

[Lenin]

Прочитав всю ветку, понял, что надо избавляться от 18" дисков и переходить на 16".

а почему? просто 4 года езжу на 18 диаметре...

3. COOPER Discoverer A/T3 111T,USA , масса 15 кг, цена 155$;

сезон отлично отъездил на 265/65/18 и бездорожье и город и трасса все отлично.

А как на 245 катках, по колее не кидает?? Вообще неровности сильно чувствуются??

стояли 245/70/16, очень кидало на штатной подвеске. ездить не возможно было по МКАДу например. Собственно из-за этого и начал озадачиваться вопросами замены пружин и амортизаторов.

[leschouk]

а почему? просто 4 года езжу на 18 диаметре...

Аргументы для меня стали очевидны, когда начал подбирать А/Т резину на 18". Выбора раз в 10 меньше, чем на 16". Одно колесо не купишь, если порез, то попадаешь сразу на 4. Хорошая резина 18" в 1,5 раза дороже 16" и не вся влазит без лифтовки. Кроме того существенно растет масса, а момент инерции колеса возрастает в квадрате от радиуса, что ведет к увеличению нагрузки на подвеску и расход. У меня на штатной 18 резине средний расход по трассе 9, по городу 13 литров дизеля, что уже выше заявленных в паспорте 7,5/10.
Кроме всего прочего, без лифтовки влазит низкопрофильная резина, машина очень жесткая, и я себе уже два диска помял и одну покрышку повредил.
Вот такие аргументы.
Можете что-либо сказать по поводу резины HERCULES Terra Trac A/T 111S в сравнении с COOPER Discoverer A/T3 111T, особенно по мягкости зимой и износу?
И еще вопрос, и первая и вторая резина выпускается в варианте LT (light truck) с усиленным кордом с индексом нагрузки 120. Параметры становятся такие же как и у BF Goodrich, но и масса тоже.

Сообщение отредактировал leschouk: 29 November 2012 - 11:27 AM

[leschouk]

Уже купил 4 диска JT 6,5JR16W7PCD5x130ET43HUB84.1 за 430$. Продавец убедил не брать под A/T 245/75R16 резину 7", так как будет очень широко (он приставил диск к протектору и вполне меня убедил).
Показали мне резину, которую я пока не рассматривал, но она, кажется заслуживает внимания. Производство Япония Falken LandairAT LT245/75R16 108Q 6PR. Очень похож рисунок протектора на BFGoodrich A/T, но более мягкая. Цена 170$. Смутило то, что я на сайте Falken не нашел LandairAT, а продавец мне ее показывал и на ней написано:"Made in Japan" есть шильдик и вся маркировка. Может это модель не для Европы?http://www.falken-eu...e/?q=en/reifen#
Кто пробовал эту резину, что посоветуете, так как Hercules мне раскритиковали, да и хлипковатым он мне показался, несмотря на 111S?

Сообщение отредактировал leschouk: 29 November 2012 - 08:54 PM

[Электрик]

Внесу свои пять копеек...

Имел Купер Дискавери шип М+S 225х75х16, 4-я зима около 60 тыщ пробега...Изначально мне не очень нарвилась, дубела по морозу, а в эту зиму совсем плохо стало, терпение кончилось, когда пришлось с парковки у дома откапываться с 10см колеи. Только ямки рыл и шлифовал...А выглядит как новая.

Выбрал Ханкук в размере 235х70х16 RW11 шип.
Тихая, довольно предсказуемая, МЯГКАЯ при -10 (ниже не было)))
Сейчас +20 км/час, чем на Куперах.

ИМХО менять надо резину по сроку службы...

[metropolis]

Имел Купер Дискавери шип М+S 225х75х16, 4-я зима около 60 тыщ пробега...Изначально мне не очень нарвилась, дубела по морозу, а в эту зиму совсем плохо стало, терпение кончилось, когда пришлось с парковки у дома откапываться с 10см колеи. Только ямки рыл и шлифовал...А выглядит как новая

я сейчас на М+S 2 катаюсь, гребет вполне неплохо. да и очищается нормально. Третий сезон пошел, в следующем думаю менять буду.

[Василий b]

Господа. От какой машины можно подобрать штампованные диски для запаски, подскажите пожалуйста варианты?

[leschouk]

Внесу свои пять копеек...
Имел Купер Дискавери шип М+S 225х75х16, 4-я зима около 60 тыщ пробега...Изначально мне не очень нарвилась, дубела по морозу, а в эту зиму совсем плохо стало, терпение кончилось, когда пришлось с парковки у дома откапываться с 10см колеи. Только ямки рыл и шлифовал...А выглядит как новая.

В общем, после долгих мытарств купил HERCULES Terra Trac A/T 111S 245x75R16 производства США. В арки стали идеально. Довольно мягкие на морозе. Еще не испытывал на гололеде и снегу. В пользу выбора сыграло доступность замены (в случае пореза) на нашем рынке и цена 150$ за колесо. Были проблемы при балансировке. Одно колесо требовало суммарно 140г грузиков. Ситуацию решил хозяин СТО. Сказал мастеру увеличить давление до 4 атм, а когда шина "стала", определить самое тяжелое место и переместить напротив соска. Вновь дали 4 атмосферы. После этих манипуляций обошлось 40г грузиками. Вот, век живи, век учись!