Сообщений в теме: 31

[basik]

думаю в моём климате это уже перебор )))

[sensey371]

А вот я поставил. Третья зима. Только положительные эмоции.

[Василий Мытищи]

Без какого либо ущерба электросети и АКБ автомобиля.Так написано на сайте производителя.Это как,сам греет и ничего не потр######ет?Прям чудо нанотехнологии.

[sensey371]

Без какого либо ущерба электросети и АКБ автомобиля.Так написано на сайте производителя.Это как,сам греет и ничего не потр######ет?Прям чудо нанотехнологии.

Домотаться и к кусту можно. Было бы желание. Так?

[Олег03]

Без какого либо ущерба электросети и АКБ автомобиля.Так написано на сайте производителя.Это как,сам греет и ничего не потр######ет?Прям чудо нанотехнологии.

А почитать и вникнуть? НЭ "греет" когда запущен двиг.

Сообщение отредактировал Олег03: 13 January 2016 - 07:28 AM

[Василий Мытищи]

Вообще то написано ,что греет когда именно запущен ДВС, НЭЭЭ???По смыслу,если бы грЭл когда двигатель не работает,за ночь порядком аккум высосал,нет?Меня ВОТ что смутило---Нагрев происходит до тех пор, пока температура в Термокейсе не достигнет +25 °, не зависимо от перерывов в работе двигателя.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 13 January 2016 - 08:57 AM

[Василий Мытищи]

Вообщем вот так---То работает то не работает.

 

Нагреватель (НТА) - это электронное, автоматизированное устройство, которое служит для обогрева АКБ зимой и постоянного контроля за напряжением, оповещая автовладельца о возможных неисправностях бортовой электрической сети автомобиля. НТА не нуждается в дополнительном обслуживании и контроле, поэтому может быть использовано круглый год. НТА работает только при заведнном двигателе и не разряжает АКБ.

НТА — умный электронный прибор, обладающий 3 степенями защиты и терморегулятором, для управления режимом прогрева. Интервал автоматического нагрева АКБ от 0 до +25 °. Нагрев происходит до тех пор, пока температура в Термокейсе не достигнет +25 °, не зависимо от перерывов в работе двигателя.

 

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 13 January 2016 - 09:03 AM

[Олег03]

Ну слава богу, разобрались )

[sensey371]

Что бы было ещё понятней: НТА работает, когда напряжение борт сети больше или равно 13,8 вольт. Не зависимо, работает двигатель, или нет.

Сообщение отредактировал sensey371: 13 January 2016 - 11:09 AM

[Олег03]

Что бы было ещё понятней: НТА работает, когда напряжение борт сети больше или равно 13,8 вольт. Не зависимо, работает двигатель, или нет.

А при "подкуривании" ?   )))

[Василий Мытищи]

Ну вроде как весчь полезная,эт с одной стороны.А с другой нууу очень долгий нагрев батареи. 55А( Батарея 6СТ55 мотоциклетная????)будет греть при -20 до +25 почти 4 часа тремя элементами, по инструкции,да и то при напряжении больше 13,8. Стоамперник наверно весь день????

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 13 January 2016 - 11:36 AM

[sensey371]

А при "подкуривании" ?   )))

Соответственно, при прикуривании тоже работает. И даже при работе моей солнечной панели.

Ну вроде как весчь полезная,эт с одной стороны.А с другой нууу очень долгий нагрев батареи. 55А( Батарея 6СТ55 мотоциклетная????)будет греть при -20 до +25 почти 4 часа тремя элементами, по инструкции,да и то при напряжении больше 13,8. Стоамперник наверно весь день????

А Вы что от такой температуры считаете? От минус 20? Тогда зачем термокейс-то? У меня в минус 20 температура батареи через сутки минус 3.